WAGNER Schweiz AG
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Treffsicheres Retrofit mit Unigrip
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne in Zürich-Oerlikon
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Schrittweise implementiert
«Iterativ» heisst das Zauberwort, mit dem die süddeutsche Verbrauchermarkt-Kette V-Markt das Lagerverwaltungssystem Wamas Core WMS von SSI Schäfer zur reibungslosen Versorgung seiner süddeutschen Filialen umgesetzt hat. Dadurch wurden Risiken während dem laufenden Betrieb minimiert.
Urbane Seilbahn in Paris
Urbane Seilbahn in Paris
Die Seine-Metropole schlägt ein neues Kapitel der innerstädtischen Mobilität auf. Nicht «sous terrain», sondern «à travers les airs» führt ein bemerkenswertes Stück Fördertechnik demnächst über 4,5 km hinweg in nur 18 Minuten von Créteil in die Gemeinden Limeil-Brévannes, Valenton und Villeneuve-Saint-Georges.
Die Seilbahn «Câble C1», die von Doppelmayr realisiert wird, ist die Antwort auf eine langjährige Mobilitätsherausforderung im Süden von Paris. Die bewährte Mobilitätslösung wird das öffentliche Verkehrssystem der Region Île-de-France erweitern, verknüpfen und verbinden, um das Gebiet von Strassenstaus zu entlasten und einen umfassenden Zugang auf einer neuen, unabhängigen Ebene zu bieten. Sie verlängert die Metrolinie 8 von Créteil - Pointe du Lac nach Villeneuve-Saint-Georges. Die Strecke umfasst fünf Stationen. Für die Pendler von Câble C1 bedeutet das: keine Wartezeiten mehr, kein Stau, keine Reiseunsicherheiten, sondern eine vorhersehbare, reibungslose und zuverlässige Reise.
Die Île-de-France, die bevölkerungsreichste Region Frankreichs, ist ein wichtiger Wirtschaftsraum mit einer schnell wachsenden Bevölkerung. Das wirkt sich automatisch auf die Raum-, Infrastruktur- und Mobilitätssituation in der dicht besiedelten Region aus. Im Departement Val-de-Marne, das zum Grossraum Paris gehört, leiden die Bewohner besonders unter dem Verkehr und den überlasteten Verkehrswegen. Das derzeitige öffentliche Verkehrssystem – bestehend aus Bussen, die den wachsenden Verkehrsanforderungen nicht mehr gerecht werden – musste neu bewertet und angepasst werden.
Abb.: Doppelmayr
Facts & Figures
Seilbahnsystem: 10-MGD
Standort: Île-de-France (Grossraum Paris)
Kunde: Île-de-France Mobilités
Länge: 4.500 m
Höhenunterschied: 40 m
Endkapazität: 2.000 Personen pro Stunde und Richtung
Geschwindigkeit: 6,0 m/s
Fahrzeit: 18 min
Fahrzeuge: 105 Kabinen / 10 Passagiere pro Kabine
Stützen: 30
Stationen: 5
Die Bereiche um die Seilbahnstationen werden mit Fahrradabstellanlagen, bequemen und sicheren Fussgängerwegen, neuen Bushaltestellen (mit Mobiliar und einem Echtzeit-Fahrgastinformationssystem), Ausstiegsstellen und vielem mehr aufgewertet. Das mit Câble C1 verbundene Busnetz wird bis zur Fertigstellung der Seilbahn angepasst.
