WAGNER Schweiz AG
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Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Schrittweise implementiert
«Iterativ» heisst das Zauberwort, mit dem die süddeutsche Verbrauchermarkt-Kette V-Markt das Lagerverwaltungssystem Wamas Core WMS von SSI Schäfer zur reibungslosen Versorgung seiner süddeutschen Filialen umgesetzt hat. Dadurch wurden Risiken während dem laufenden Betrieb minimiert.
«UAV»-Lieferservice: Start im Norden
«UAV»-Lieferservice: Start im Norden
HHLA Sky, die Tochter der Hamburger Hafen und Logistik-Gesellschaft (HHLA) meldet den Start von Deutschlands erstem vollautomatisierten Drohnen-Lieferservice bei der Koerschulte Group in Lüdenscheid mithilfe des bei dem Hafenunternehmen integrierten Drohnenleitstands.
Zwei Jahre Entwicklungsarbeit münden damit in den Start der ersten kommerziellen Lieferdrohnen-Airline für B2B-Kurierlieferungen mit automatisiert fliegenden Drohnen. Das Luftfahrtbundesamt hatte der Koerschulte Group zuvor die bundesweit erste Genehmigung für Linienflüge mit Lieferdrohnen erteilt. Damit starte in Deutschland die erste Lieferdrohnen-Airline, die im öffentlichen Raum automatisiert fliegen darf (SAIL-III-Betriebsgenehmigung).
Überwacht werden die Drohnenflüge vom Integrierten Control Center von HHLA Sky, der hochautomatisierten Prozessmanagement- und Leitstandsoftware, die den gesamten Prozess der Drohnenoperationen sicher gestalten und den Service unter der Rubrik «Drones as a Service» leicht skalierbar machen soll.
Erster Kunde ist der Sensor- und Prozessleittechnik-Hersteller Hotset in Lüdenscheid. Weitere fünf Flugstrecken sollen in den nächsten Monaten folgen. Bis zu 80 Pakete am Tag sollen von den automatisierten Drohnen innerhalb Lüdenscheids zu Kunden geflogen werden.
Mit einem Projekt namens Drone4Parcel5G hatte sich Koerschulte in Zusammenarbeit mit der Telekom, die kurzfristig ein 5G-Campusnetz einrichtete, und der Fachhochschule Südwestfalen seit Februar 2023 auf die Einrichtung eines Drohnen-Lieferdienstes eingestellt.
Das Projekt in Südwestfalen untersuchte sowohl die Kommunikation über 5G zwischen Drohne und Basisstation als auch von Drohne zu Drohne, und fokussierte ein Konzept zur Auslieferung von C-Teilen, Werkzeugeinsätzen, Spezialanfertigungen, sowie Proben, Medikamente und weitere Güter, die schnell und in geringen Mengen transportiert werden müssen. Bis zu 10 kg Nutzlast seien möglich. Die Koerschulte-Group fungiert bei dem Projekt und auch später als Anbieter (Operator) der Dienstleistung »Drone-as-a-Service”. Drohnen-Spezialisten planen alle Routen, organisieren den kompletten Flugbetrieb, und fliegen mit unseren Drohnen auf Wunsch des Kunden, gezielt und in kürzester Zeit von Destination zu Destination.
Leitstand in Hamburg. Fotos: HHLA Sky
Bis vor einiger Zeit mussten Drohnen noch von einem Piloten oder einer Pilotin auf Sicht gesteuert werden. Bei einem autonomen Drohnenlieferdienst über 5G können in Zukunft mehrere Drohnen gleichzeitig über einen zentralen Leitstand ausserhalb der Sichtweite in Echtzeit koordiniert und überwacht werden. Dabei bringen die 5G-Drohnen selbstständig Waren von A nach B, übernehmen die optimale Routenplanung und reagieren auf Hindernisse, um Kollisionen zu vermeiden. Nun werden die Drohnen von einem Leitstand aus programmiert und kontrolliert. «Mit dieser Technologie sind wir imstande, den Einsatzbereich der Drohne erheblich zu erweitern», heisst es bei Koerschulte.
