WAGNER Schweiz AG
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Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Milliarden für die US-Post
Milliarden für die US-Post
Die Kosten entsprechen ungefähr denen der nächsten Mondmission: Die staatliche US-Post USPS will rund 9,3 Mrd. US-Dollar investieren, um von 66.000 neuen Lieferfahrzeugen, die bis 2028 in Betrieb gehen sollen, mindestens 45.000 elektrisch zu betreiben. Dies kündigte Post-Chef Louis DeJoy in Washington an.
Immerhin 3 Mrd. US-Dollar, die bereits vom Kongress abgesegnet wurden, sollen von staatlicher Seite in die Modernisierung der Fahrzeugflotte der Post fliessen, die gegenwärtig 220.000 Fahrzeuge zählt. Bei den elektrisch betriebenen Lieferfahrzeugen handelt es sich um sogenannte Next Generation Delivery Vehicles (NGDV), deren Prototypen bereits vorgestellt wurden. DeJoy: «Die vom Kongress bereitgestellten 3 Milliarden US-Dollar haben das Risiko erheblich verringert, das mit der Beschleunigung der Implementierung einer landesweiten Infrastruktur verbunden ist, die wir zur Elektrifizierung unserer Lieferflotte brauchen. Während der grösste Teil der Finanzierung von Elektrofahrzeugen weiterhin aus den Einnahmen des Postdienstes stammen wird, sind wir dankbar für das Vertrauen, das der Kongress und die Regierung in uns gesetzt haben, um die voraussichtlich grösste Elektrofahrzeugflotte des Landes Realität werden zu lassen.»
Abb.: USPS
«Was weniger bekannt sein dürfte, ist die Tatsache, dass unsere Modernisierungs-Initiative dringend gebraucht wird, um diese Elektrifizierung zu ermöglichen, die auch zu erheblichen Kosten- und CO2-Reduktionen führen wird. Ein Hauptaugenmerk unserer Modernisierungsbemühungen liegt darauf, ineffiziente Transporte zu reduzieren und die Vertriebsabläufe zu verbessern, was zu weitaus weniger Luftfracht und weitaus weniger Lkw-Fahrten führt.»
www.usps.com
