WAGNER Schweiz AG
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Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Marktführer und Schrittmacher
Marktführer und Schrittmacher
Mit der Optimierung vorhandener, der Erprobung neuer Antriebsformen und um 8 Prozent reduzierten Spritverbräuchen in der neuen Motoren-Generation sieht sich Scania im Bereich der schweren Nutzfahrzeuge in der Schweiz nach wie vor als führend. 2022 auch mit einer ganzen Anzahl batteriebetriebener Fahrzeuge.
Nach 2018, 2019, 2020, 2021 konnte Scania trotz anhaltender Herausforderungen in den Lieferketten mit 733 neu «immatrikulierten» Nutzfahrzeugen bereits zum fünften Mal auch 2022 die Marktführerschaft in der Schweiz verteidigen. Erklärtes Ziel sei es, die Position als nachhaltigster Nutzfahrzeuganbieter weiter auszubauen.
Bei einem Gesamtmarkt von 2929 Nutzfahrzeugen über 16 t bedeuten die 733 Scania etwas mehr als 25% Marktanteil. Demnach trägt jedes vierte in der Schweiz zugelassene Nutzfahrzeug ab 16 t den Scania-Schriftzug auf der Kabinenfront.
Francesco Romano, seit März 2022 Managing Director bei Scania Schweiz, sieht insbesondere die bestätigten Kundenerfahrungen mit den reduzierten Treibstoffverbräuchen der neuen Motorengeneration als Bestätigung dafür, dass auch bei den Schweizer Transportunternehmern ein Umdenken eingesetzt habe.
Fotos: Scania
Auch Stephan Oberli, seit einem Jahr Scania-Verkaufs-Chef in der Schweiz, war dieser Erfolg nicht einfach so zu erwarten. Ungewohnt lange Lieferfristen und abermalige Verschiebungen versprochener Liefertermine hatten die hohen Kundenerwartungen an Scania immer wieder auf ein Neues strapaziert.
Stolz sei man aber auch auf die anfang Juni 2022 lancierten Battery Electric Vehicle (BEV) für den nationalen Fernverkehr, die ein weiterer Meilenstein in der Geschichte der vollelektrifizierten schweren Nutzfahrzeugen bei Scania seien. «Auch hier gilt es den Schweizer Kunden ein grosses Dankeschön auszusprechen, haben doch einige von Ihnen bereits mit einer Bestellung ihr erneutes Vertrauen in die Marke Scania getätigt, ohne das Fahrzeug je einmal gefahren zu haben». Wenn das kein Vertrauen in die Marke ist...
