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Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du concours international du chariot élévateur de l'année (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis aujourd'hui à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Louez le matériel d'entrepôt au lieu de l'acheter
Bito lance une offensive avec une solution économique pour les entreprises souhaitant rééquiper, agrandir ou compléter temporairement leurs entrepôts et leurs zones de production sans immobiliser leur capital à long terme : la location plutôt que l’achat est le mot d’ordre. Les avantages, notamment en période de forte croissance , sont évidents.
«Kanpai» avec du saké sur la chaîne pharmaceutique
Le prestataire logistique Yusen présente une plateforme mondiale élargie dédiée au secteur de la santé lors du salon LogiPharma à Vienne, où participent actuellement des entreprises telles que Novartis, Bayer, Takeda et le fournisseur hospitalier UCB. Cette plateforme est axée sur la fourniture professionnelle de solutions de santé spécialisées.
Logistique rationalisée
La liaison ferroviaire propre à Coop pour la logistique urbaine à Zurich, la rationalisation des véhicules logistiques et l' externalisation de toute la logistique des blocs opératoires dans le cadre d'une coopération entre la clinique Seeschau et la Poste suisse sont les projets qui entrent dans la dernière ligne droite pour le prix suisse de la logistique de GS1 de cette année.
La technologie du vide rend la mobilité possible
L'air comprimé a traditionnellement été utilisé principalement pour des installations fixes. Les ventouses de Schmalz fonctionnent elles aussi principalement sur des lignes qui traversent souvent des halls et des bâtiments. Cependant, la robotique mobile exige de plus en plus de solutions flexibles – un besoin auquel Schmalz entend désormais répondre plus efficacement.
Une incursion dans la technologie de propulsion
Safelog, spécialiste des logiciels de contrôle des processus intralogistiques, a entamé une coopération avec les experts en entraînements de SEW Eurodrive chez LogiMAT afin de développer conjointement un logiciel haute performance pour le contrôle des processus mobiles et stationnaires en intralogistique.
Changez de mode en toute fluidité
Changez de mode en toute fluidité
Les nouveaux systèmes de refroidissement sous plancher autonomes et hybrides pour camions et remorques peuvent basculer sans interruption entre les modes diesel et électrique afin de réduire les émissions et la consommation de carburant. Cela permet aux camions d'accéder aux zones à faibles émissions et aux zones urbaines sans difficulté majeure.
À l'approche du salon IAA Transportation 2022 à Hanovre, Thermoking est convaincu que sa nouvelle gamme UT-R d'unités frigorifiques mono et multi-températures, destinées à un montage sous comptoir sur camions, semi-remorques et plateaux, répondra parfaitement aux attentes. La nouvelle conception et les technologies mises en œuvre garantissent une efficacité, une fiabilité et une durabilité accrues, tout en offrant un niveau sonore nettement inférieur aux modèles précédents. Ces caractéristiques en font la solution idéale pour les applications de restauration urbaine, pharmaceutique, interurbaine et aéroportuaire.
« Les opérations de distribution urbaine à arrêts multiples, le transport de marchandises sur de longues distances et la hausse des températures ambiantes impliquent que nos clients ont besoin de groupes frigorifiques fiables et à haute capacité de refroidissement pour garantir la sécurité de leur cargaison », explique Davide Previsdomini, chef de produit camions chez Thermo King. « Nous avons développé les nouveaux groupes UT-R en tenant compte de ces facteurs et en y ajoutant des fonctionnalités supplémentaires. »
Cette plateforme repose sur un nouveau compresseur de la série T, offrant la plus grande capacité de refroidissement de ce segment de marché, conformément aux normes ATP (Accord Transport Permissible), et un coût total de possession (CTP) réduit pour les clients. Elle est équipée de série d'un papillon des gaz électronique (ETV). Les unités UT-R fonctionnent à des vitesses moteur réduites et, comme annoncé, avec un niveau sonore plus faible.
« Les nouveaux appareils UT-R sont 3 dB(A) plus silencieux que la série précédente », explique Previsdomini. « Concrètement, cela signifie que le niveau sonore perçu de deux nouveaux appareils UT-R fonctionnant côte à côte est équivalent à celui d'un seul modèle précédent. »
Photos : Trane Technologies
La nouvelle conception facilite également l'accès aux composants nécessitant une maintenance et contribue à espacer les interventions. Conjuguée à une fiabilité accrue, cette approche permet aux entreprises de transport de réduire leurs coûts d'entretien jusqu'à 40 % par rapport aux anciens modèles.
Pour simplifier l'installation et optimiser l'encombrement dans le compartiment moteur, les nouvelles unités UT-R sont 200 mm plus étroites que les précédentes. Leur poids est également réduit de 40 kg, ce qui augmente la capacité de charge utile du camion.
Thermo King – qui fait désormais partie de Trane Technologies – commercialise depuis 1938 des solutions de contrôle de la température pour le transport destinées à une large gamme d'applications telles que les remorques, les carrosseries de camions, les autobus, l'aviation, les conteneurs maritimes et les wagons de train.
