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Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
800 visiteurs au camp d'essai
De nombreux participants au camp d'essai ont également profité de l'occasion pour assister au 33e Congrès sur les flux de matières, organisé pour la première fois à Dortmund, sous la direction du professeur Johannes Fottner. Au total, environ 800 visiteurs se sont rendus à la Westfalenhalle de Dortmund pour découvrir une centaine d'innovations.
Logistique pour le «Nouveau Monde»
Logistique pour le «Nouveau Monde»
Une soixantaine de participants intéressés ont assisté cette année au colloque sur la logistique organisé par Acel & Partner à l'ETH Zurich. Trois présentations ont porté sur des sujets tels que la production d'acier quasiment sans CO2 grâce à l'hydrogène , le recyclage des outils et la restructuration de la chaîne d'approvisionnement d'un fabricant d'articles de sport.
Acél & Partner a organisé le colloque annuel dans le foyer de l'amphithéâtre de l'ETHZ en collaboration avec l'Institut des machines-outils et de la fabrication (IWF) et ses projets phares sous le thème « Agile et durable ».
Fabian Gerdes, responsable de la logistique aval chez Salzgitter Flachstahl GmbH, est intervenu lors de la conférence « Logistique pour des solutions circulaires » pour évoquer les possibilités de transport durable de l'acier et des matières premières en circuit fermé, ainsi que la contribution que la production d'acier peut apporter à la réalisation des objectifs climatiques. Le concept exclusif du groupe Salzgitter, « Salzgitter Low CO2 Steelmaking (SALCOS), repose sur un procédé d '« » de réduire les émissions de CO2 de plus de 95 % d'ici 2033
Le prochain défi consiste à transporter ces produits « verts » manière véritablement écologique : environ 11,5 millions de tonnes de matériaux sont acheminées chaque année vers l’étranger, et environ 3,25 millions de tonnes vers l’étranger, par voie ferrée, routière ou fluviale. Les volumes de transport augmentent, tandis que l’infrastructure globale stagne. Salzgitter Flachstahl a pris les devants en développant des solutions durables et innovantes, notamment un nouveau concept d’inspection des trains appelé « Ontrail » : des ponts équipés de caméras utilisant l’intelligence artificielle pour détecter les dommages sur les wagons et garantir que les marchandises arrivent sèches chez le client. L’entreprise développe également un navire fluvial électrique capable de naviguer même en période de basses eaux.
Rico von Burg, chef de produit chez Fraisa SA à Bellach, a présenté les aspects logistiques du reconditionnement d'outils. Fraisa est spécialisée dans la production d'outils de précision, y compris les outils sur mesure, et la remise en état d'outils usés.
RvBurg (Fraisa)
Avec le service « Fraisa ReTool », les outils peuvent être reconditionnés 2,3 fois. Afin de garantir un flux continu pour environ 350 000 opérations de reconditionnement par an, et de prendre en compte les géométries d'outils complexes et les exigences spécifiques des clients, un code DataMatrix contenant toutes les informations produit est utilisé. La digitalisation des processus et l'utilisation d'outils fraîchement reconditionnés permettent de réduire les émissions de CO₂ de plus de 50 % par rapport aux outils neufs.
Peter Rutishauser, fondateur d'Equatis AG, a présenté la reconstruction d'une chaîne d'approvisionnement européenne suite à la faillite du fournisseur précédent. Il a illustré son propos par l'exemple de Trisport, distributeur d'équipements de fitness de la marque Kettler. Problème : Kettler a dû déposer le bilan à trois reprises. Dès les deux premières faillites, Rutishauser et Trisport ont élaboré un plan B, mis en œuvre lors de la troisième. Trisport a ainsi acquis les droits de marque sur les équipements sportifs Kettler. L'entreprise se trouvait alors confrontée à un défi de taille : reconstruire ses opérations sans transfert d'activité ni contraintes liées à l'ancien système, tout en assurant un approvisionnement aussi fluide que possible.
Pour y parvenir, de nouveaux concepts étaient nécessaires : rationaliser la gamme de produits, adapter la planification des quantités et renforcer la confiance des distributeurs envers l’entreprise, ainsi qu’envers le fabricant chinois des appareils. Acél & Partner a joué un rôle crucial dans la mise en place de la nouvelle chaîne logistique reliant le fabricant en Chine à l’Europe, en réorganisant la distribution à l’échelle européenne en six semaines. Selon Rutishauser, cela n’aurait guère été possible sans un solide réseau de contacts, tant en interne qu’en externe.
Après une discussion finale et les remarques de clôture du professeur Konrad Wegener, les participants ont profité de l'occasion pour échanger des idées et nouer des contacts tout en profitant d'une vue imprenable sur la ville de Zurich et le lac.
Léa Tokareff / klk
