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Nouvelles opportunités avec « GreyMatter »
« Cinquante nuances de Grey » est un film assez ennuyeux qui explore les fantasmes adolescents liés aux premières expériences sexuelles avec le sexe opposé. « Grey Orange » s'avérer plus captivant : il s'agit d'un fournisseur mondial de logiciels d'intelligence artificielle pour la gestion d'entrepôts et de stocks, dont Dematic souhaite désormais tirer profit avec son logiciel
« GreyMatter »
Mise en œuvre étape par étape
« Itératif » est le maître-mot qui a permis à la chaîne de supermarchés V-Markt, basée dans le sud de l'Allemagne, de mettre en œuvre le système de gestion d'entrepôt Wamas Core WMS de SSI Schäfer afin d'assurer un approvisionnement optimal de ses succursales du sud du pays. Cette approche a permis de minimiser les risques liés aux opérations courantes.
Le marché des palettes sous pression
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
Garage de stationnement comme variante de système de stockage
Garage de stationnement comme variante de système de stockage
Parmi les nominés aux IFOY Awards : les systèmes de stockage robotisés cubiques connaissent un essor considérable. e.scala est un système de préparation de commandes hautement standardisé qui utilise un robot pour remplacer tous les composants classiques d'un entrepôt automatisé et peut être installé en seulement trois mois.
e.scala est un système robotisé de stockage et de préparation de commandes. Le robot se déplace en trois dimensions à l'intérieur d'un cube de stockage et accède facilement à n'importe quel point d'un entrepôt ou d'une zone de production grâce à un système de rails. Un système de rampes breveté permet aux robots de passer d'un niveau de stockage à un autre et de franchir les différences de hauteur à l'extérieur du cube. Sa grande flexibilité permet de répondre à quasiment tous les besoins des clients grâce à des modules standard.
Lors des journées d'essais IFOY à Dortmund, la rampe a été installée dans le hall d'essais en un seul bloc. Seul le système de navette sur rails, appelé « robot » par souci de simplicité, constitue la pièce mobile. Le client bénéficie ainsi d'une redondance totale. La force d'e.scala réside dans sa capacité à s'intégrer facilement à l'automatisation.
L'une de ses caractéristiques uniques est que le système complet ne comprend que 15 pièces différentes. Cependant, le site d'essai n'a présenté que la zone de pré-chargement de l'entrepôt, dotée de trois voies d'accès aux quatre niveaux. La fonctionnalité du système est reflétée dans son nom : le « e » signifie escalator et le terme « scala » souligne son évolutivité. L'installation fonctionne entièrement sans ascenseur vertical : l'accès aux allées se fait par des rampes inclinées, ce qui réduit considérablement les risques d'erreur. La section permettant au robot de changer de direction est appelée « Connecteur », lui permettant de transporter des marchandises à l'intérieur ou à l'extérieur de l'entrepôt et, avec ou sans chargement, de changer de niveau.
Photo : IFOY / Schütze
En principe, comme l'ont également noté les auditeurs de l'audit IFOY, le système s'apparente à un parking, bien que le système de traitement des commandes soit généralement situé à l'extérieur de l'entrepôt. Le fabricant insiste par ailleurs sur la redondance du système : selon lui, seul le robot pourrait tomber en panne. Toutefois, cela n'entraînerait pas le blocage de l'ensemble du système.
Le robot de transport possède huit roues : quatre pour le déplacement selon l’axe X et les quatre autres pour le déplacement selon l’axe Y après changement de roue. L’ensemble du système ne nécessite d’énergie qu’à deux reprises : une fois pour la station de charge où les robots rechargent leurs batteries (avec un temps de charge de huit secondes, ils disposent d’une autonomie d’environ douze minutes) et une fois pour la communication Wi-Fi entre les robots et le système de gestion d’entrepôt. Ainsi, aucun câble n’est installé dans toute la zone de réception.
Les modules individuels du système e.scala mesurent 5,0 mètres x 2,5 mètres et sont modulables. Le système peut facilement gérer une hauteur totale de 24 mètres. Lorsque le robot passe au-dessus des étiquettes RFID passives intégrées dans la section de voie correspondante, le système de contrôle du trafic Stow (STC) est averti.
Grâce à sa grande standardisation, le système permet de répondre facilement aux besoins, même les plus modestes, à partir de 500 emplacements de stockage automatisés. Ses 15 composants de base et le robot étant disponibles en stock, un système complet peut être planifié et mis en œuvre très rapidement. Même en cas de panne du robot, la disponibilité du système reste exceptionnellement élevée, l'accès à chaque emplacement de stockage étant garanti en permanence par de multiples points d'accès.
Étant donné que les faibles investissements initiaux et la facilité d'extension sont d'une grande importance pour l'automatisation des petits systèmes, e.scala semble parfaitement adapté aux PME qui ne souhaitent pas investir massivement dans l'intralogistique automatisée.
Les lauréats des prix IFOY resteront secrets jusqu'à la toute fin. Le gala et la cérémonie de remise des prix IFOY auront lieu le 30 juin au BMW Welt de Munich.
