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Nouvelles opportunités avec « GreyMatter »
« Cinquante nuances de Grey » est un film assez ennuyeux qui explore les fantasmes adolescents liés aux premières expériences sexuelles avec le sexe opposé. « Grey Orange » s'avérer plus captivant : il s'agit d'un fournisseur mondial de logiciels d'intelligence artificielle pour la gestion d'entrepôts et de stocks, dont Dematic souhaite désormais tirer profit avec son logiciel
« GreyMatter »
Mise en œuvre étape par étape
« Itératif » est le maître-mot qui a permis à la chaîne de supermarchés V-Markt, basée dans le sud de l'Allemagne, de mettre en œuvre le système de gestion d'entrepôt Wamas Core WMS de SSI Schäfer afin d'assurer un approvisionnement optimal de ses succursales du sud du pays. Cette approche a permis de minimiser les risques liés aux opérations courantes.
Le marché des palettes sous pression
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des technologies pour automatiser les processus de traitement des commandes et ainsi améliorer leur efficacité. Le concept développé par Ferag Solutions repose sur un nouvel indicateur clé de performance : le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
Les stars de l'intralogistique honorées
Les stars de l'intralogistique honorées
Jeudi, lors d'une soirée de gala sur l'impressionnante scène du BMW Welt à Munich, les « Oscars » du prix international du chariot élévateur de l'année (IFOY) ont été remis à Jungheinrich, Locus Robotics (Massachusetts), Noyes Technologies, Robominds, SSI Schäfer et Synaos.
Juste à temps pour le 10e anniversaire de la désormais prestigieuse compétition d'intralogistique, dont la fondatrice, Anita Würmser, se souvient qu'elle avait débuté quasiment avec une équipe « en baskets » en 2013, environ 200 invités, participants et nominés se sont réunis dans un lieu situé juste à côté du Centre olympique et du siège de BMW. L'événement était d'ailleurs tellement attendu qu'une célébrité s'était présentée par erreur en smoking un mois plus tôt.
Robot Locus avec « cravate noire ».
Michael Nikolaides, responsable de la logistique et des réseaux du groupe BMW, a salué la persévérance de l'équipe IFOY, de l'organisation et des testeurs, qui ont réussi à maintenir le cap même pendant la pandémie grâce à leurs audits approfondis, leurs classifications scientifiques et leurs sessions de jury.
L'automatisation et la robotique dominent aujourd'hui une grande partie du secteur, reconnaît Anita Würmser, directrice générale. « Mais les chariots élévateurs et les équipements d'entrepôt sont loin d'être obsolètes ! » Les véhicules et les équipements sont soumis à des tests rigoureux menés par des experts tels que Theo Egberts et Marc Dohmen (Pays-Bas). « Les tests font toute la différence », confirme Sascha Schmel, directeur général de l'Association de manutention et d'intralogistique de la Fédération allemande des ingénieurs (VDMA), qui, avec Mme Würmser, a été à l'origine de la création d'IFOY. Au départ, comme l'explique la présidente du jury, l'idée était – pour le dire simplement – d'organiser un concours pour « quatre roues et un châssis élévateur ». Des catégories ont été définies, les critères de sélection affinés et des instituts comme le Fraunhofer IML ont été sollicités. Au cours de la dernière décennie, 200 candidatures et innovations ont été examinées et 146 produits ont été évalués lors des phases finales.
Photos : klk
Dans la catégorie start-up, Noyes a finalement reçu le trophée en aluminium des mains de Steffen Bersch (SSI Schäfer), le nouveau président de la VDMA, pour sa technologie de nano-exécution dans le domaine des systèmes de stockage urbain. Cette remise de prix a coïncidé avec la présence de Marco Prueglmeier, ancien chef de projet chez BMW, qui s'est fait un nom ces dernières années non seulement grâce à ses systèmes autonomes et ses applications d'intelligence artificielle, mais aussi grâce à ses nombreuses idées novatrices.
André Kranke (Dachser) a prononcé le discours d'éloge dans la catégorie « Solutions intégrées d'entrepôt », où le jury et les testeurs ont finalement plébiscité le système de préparation de commandes à plat installé par SSI Schäfer chez IKEA. Dans la catégorie robotique, le prix a été décerné au système d'exploitation robotique basé sur l'IA « robobrain.NEUROS » de Robominds, devançant le système de rampes de « stow ». Le prix des véhicules autonomes (AGV) a été attribué aux développeurs de « Locus Robotics », basés dans le Massachusetts.
Dans la catégorie « Produits spéciaux de l’année », le système de localisation odométrique des véhicules de Synaos a pris la première place, tandis que dans la catégorie « Chariots d’entrepôt », le transpalette double empileur ERD220i « impitoyablement compact » de Jungheinrich a devancé le chariot élévateur E5 25.4 NX de Moffett avec son système de direction multidirectionnel à 4 voies.
D'autres innovations sont prévues pour IFOY en 2023. L'accent sera mis sur les exosquelettes et, suite à l'excellent accueil réservé aux présentations qui les accompagnaient, la possibilité d'un « safari technologique » sera également proposée dans le cadre du camp d'essai.
Klaus Koch
www.ifoy.org
