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Le marché des palettes sous pression
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
Innovation débridée
Innovation débridée
Les conférences Logistics Talks d'Easyfairs offrent des perspectives intéressantes et préparent le public au salon LOGISTICS & AUTOMATION des 25 et 26 janvier. L'accent est mis sur l'économie circulaire, un modèle où les déchets sont quasi inexistants. Les standards logiciels communs contribuent également à faire progresser le secteur.
À l'invitation de Kristina Nadjarian, directrice du salon, une vingtaine de participants à la session virtuelle ont pu se familiariser avec les thèmes clés et l'événement sectoriel de Zurich. Ilja Bäumler, responsable du master « Économie circulaire en logistique » à Lucerne, a élargi la perspective pour inclure les futures interrelations au sein d'un système fermé où les déchets n'existent plus, « mais seulement des matériaux réutilisés dans le cycle suivant ». Pour la logistique, qui se considère comme un « facilitateur » – c'est-à-dire une industrie qui transporte tout ce qui doit être déplacé –, il s'agit d'un point crucial qui doit être examiné avec attention. Et c'est une raison suffisante pour une refonte systémique nécessaire
Ilja Bäumler souligne que, comme pour « Pac-Man », qui dévore l'écran dans le jeu vidéo, le principe dominant jusqu'à présent a consisté à utiliser les matériaux — généralement une seule fois — jusqu'à épuisement des ressources. Selon lui, le système classique de « consommation » devrait être remplacé par un « modèle de restauration ».
Une refonte fondamentale est inévitable, car la production de matières premières doit également être réalisée de manière à ce qu'elles puissent être triées après leur première utilisation et – éventuellement dans une composition différente – réutilisées. Bäumler illustre son modèle à l'aide d'un pull, qu'il qualifie d'« hybride monstrueux ». Les textiles de ce type ne sont généralement pas fabriqués à partir d'un seul tissu, mais plutôt, pour des raisons de style et de fonctionnalité, à partir de coton et de polyester, par exemple. Démonter ce pull en ses composants après sa première utilisation afin de créer un nouveau produit peut rapidement consommer plus d'énergie que de le produire entièrement à partir de zéro. Bäumler : « Tout n'est pas recyclable… Nous devons concevoir des modèles et des combinaisons qui simplifient la réutilisation. ».
Monsieur Nadjarian
L'industrie du recyclage a fait des progrès. « Mais seulement 16 % de nos déchets plastiques sont encore recyclés. ».
Bäumler plaide pour une plus grande transparence des flux de matières, afin que la conception prenne en compte la réutilisation des composants et une logistique inversée dès le départ, c'est-à-dire que la production et la distribution doivent être envisagées à la fois en amont et en aval. Idéalement, affirme Bäumler, « nous n'aurons alors plus aucun déchet ».
Normes communes
Dans l'optique des nouvelles approches, même si l'on est encore loin d'une « Silicon Economy » pleinement développée et internationale comme celle récemment imaginée par Fraunhofer IML en tant que plateforme numérique pour les futurs systèmes logistiques, huit entreprises allemandes et suisses se sont associées au sein du groupe proLogistik. Elles accompagnent leurs clients grâce à une gamme diversifiée de logiciels et de services de gestion d'entrepôt, spécialement conçus pour l'industrie. Walter Mesz, directeur du développement chez Dataphone, et Manuel Grünwald, directeur des ventes de logiciels, positionnent le groupe comme leader du marché des systèmes de gestion d'entrepôt indépendants des ERP dans la région DACH (Allemagne, Autriche, Suisse). Qu'il s'agisse de proLogistik, LogiSoft-S, Dataphone, XELOG, IT Consult, TM3 ou active logistics, chacune de ces entreprises, principalement grâce au soutien de ses partenaires respectifs, est en mesure de mobiliser ses ressources et son expertise en matière de systèmes de gestion d'entrepôt pour mettre en œuvre des solutions optimales de chaîne d'approvisionnement, favorisant ainsi la transformation numérique de l'industrie, du commerce et des services.
Journal des processus dans le système central
Il existe un système central sur lequel de nombreuses fonctionnalités peuvent être développées ou intégrées. Grünwald : « Le partage des connaissances entre les différentes entreprises accélère les progrès. » Cela se traduit souvent par l’enregistrement complet de chaque action. Par exemple, chaque employé crée un « journal de processus » qui affiche sur l’écran de la salle de contrôle exactement ce qu’il fait en ce moment. Cela inclut l’enregistrement précis, en millisecondes, du temps nécessaire pour manipuler une palette complète, un lot de beurre ou du lait entier (684 ou 455 millisecondes ?).
Claudia Feusi, de ZFEB (équipe de conseil en matière d'exportation et de douanes), a attiré l'attention sur les lacunes en matière de connaissances qui apparaissent régulièrement dans la logistique quotidienne grâce à un quiz en ligne.
