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Le marché des palettes sous pression
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
Créer des réseaux plutôt que de capituler
Créer des réseaux plutôt que de capituler
Les défis sont considérables, affirme Thomas Wimmer, président du conseil d'administration de l'Association allemande de la logistique (BVL). La décarbonation, la numérisation et l'intelligence artificielle, la pénurie de compétences et la résilience des chaînes d'approvisionnement figurent parmi les thèmes abordés lors du Congrès de la logistique qui se tiendra à Berlin du 18 au 20.
« L’Allemagne, qui occupait la première place du classement mondial des exportateurs logistiques, se retrouve désormais à la troisième place », constate Wimmer. « Les entreprises industrielles menacent de délocaliser, l’état délabré des infrastructures est un sujet de discussion constant : nous nous sabotons nous-mêmes » – et nous devons veiller à ne pas créer une prophétie autoréalisatrice. « Nous devons réfléchir à la manière dont nous pouvons faire mieux ensemble, afin de tirer parti de ce tournant mondial. Pour cela, nous avons besoin d’ouverture, de confiance et d’une volonté de sortir des sentiers battus de nos propres entreprises. ».
Th. Wimmer
« Penser en réseau » est donc le principe directeur de cette année. Les participants des éditions précédentes ont été consultés sur les nouvelles fonctionnalités qu'ils souhaiteraient voir. Résultat : l'espace d'exposition sera repensé. Un forum intégré et des ateliers interactifs favoriseront les échanges de connaissances, avec notamment des masterclasses, des contenus à emporter, des séances d'information et des opportunités de réseautage supplémentaires.
Avant la séance plénière, Ilse Henne, membre du directoire de Thyssenkrupp, interviendra sur le commerce des matières premières et la conception des chaînes d'approvisionnement mondiales, actuellement en pleine mutation. « Ces défis ne peuvent être relevés que par une approche collaborative en réseau, impliquant tous les acteurs de la chaîne de valeur », affirme-t-elle. Michael ten Hompel, directeur de l'institut Fraunhofer IML, expliquera comment l'intelligence artificielle révolutionne la logistique.
Photos : BVL
Bien entendu, le général de division Gerald Funke, commandant du commandement logistique de la Bundeswehr, prendra également la parole, suivi jeudi par Gabi Dreo Rodosek, titulaire de la chaire des systèmes de communication et de la sécurité des réseaux à l'université de la Bundeswehr à Munich. Les sessions techniques seront une fois de plus nombreuses et les échanges informels après le travail promettent d'être intéressants.
L'invité d'honneur sera Volker Wissing, ministre fédéral du Numérique et des Transports. Le secteur de l'intralogistique sera représenté par des entreprises telles que Jungheinrich, Still, Linde, Knapp, Synaos et Siemens. Le prix scientifique est très attendu, tout comme le prix allemand de la logistique, qui sera remis le soir du premier jour du congrès.
L'année suivante, en 2024, le congrès se tiendra dans un autre lieu, la capacité du site actuel étant limitée. Il aura alors lieu au Centre des congrès Estrel, également à Berlin.
Très attendu : le prix allemand de la logistique.
Programme préliminaire du Congrès allemand de la logistique (format PDF)
