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Le magazine en ligne pour la Suisse, l'UE et le reste du monde


22 avril 2026

Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au

22 avril 2026

spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).

22 avril 2026


Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.

21 avril 2026

Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.

21 avril 2026

Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.

21 avril 2026

L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.

20 avril 2026

Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.

20 avril 2026

La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.

20 avril 2026

Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .

17 avril 2026

De nombreux participants au camp d'essai ont également profité de l'occasion pour assister au 33e Congrès sur les flux de matières, organisé pour la première fois à Dortmund, sous la direction du professeur Johannes Fottner. Au total, environ 800 visiteurs se sont rendus à la Westfalenhalle de Dortmund pour découvrir une centaine d'innovations.



Mission combinée



WAGNER Suisse AG






Mission combinée

10 mars 2024

 Image : Innok Robotics

Des équipements intéressants viendront une fois de plus enrichir la sélection pour le prix international du chariot élévateur de l'année (IFOY), avec des épreuves tests prévues du 8 au 11 avril à Dortmund. Parmi les nominés figure le robot de transport « Induros », conçu pour fonctionner aussi bien en intérieur qu'en extérieur. 

Le fabricant Innok Robotics se présente comme le premier constructeur de robots mobiles autonomes (AMR) capables de fonctionner aussi bien en intérieur qu'en extérieur, quelles que soient les conditions météorologiques ou la nature du terrain. Leur utilisation, qui sera vraisemblablement vérifiée lors des journées de test, est néanmoins intuitive et facile à comprendre.

Ce robot de transport se distingue par son système de navigation hybride intelligent, qui lui permet de passer aisément des espaces intérieurs aux espaces extérieurs grâce à ses différents capteurs, tels que le lidar et le GPS. Le système de navigation hybride sélectionne en permanence la méthode de navigation optimale. Aucun marquage supplémentaire au sol ni boucle d'induction n'est nécessaire. Le robot peut tracter des charges jusqu'à 700 kg. Il peut atteler et dételer de manière autonome différents types de remorques, sans aucune intervention de l'utilisateur.

De quoi ravir les amoureux des fleurs…
Aucun marquage au sol, point fixe ou boucle d'induction n'est nécessaire. Autre atout : une interface utilisateur graphique (IUG) simple et accessible. Innok Robotics développant également des robots pour des publics cibles n'ayant généralement aucune connaissance en robotique ou en informatique, l'Induros bénéficie lui aussi de cette interface intuitive. Un navigateur web moderne suffit pour accéder à l'IUG et piloter le robot.

www.innok-robotics.de




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