L'arrivée de robots de livraison autonomes, en plus des piétons et des scooters qui circulent à toute vitesse sur les trottoirs, risque de créer des situations tendues. Ce sujet, ainsi que d'autres thèmes liés à la logistique urbaine, à l'automatisation et à l'intralogistique, seront abordés lors du Congrès sur les flux de matières qui se tiendra à Garching, près de Munich, les 23 et 24 mars.
« Après deux ans de pandémie, le grand espoir était de retrouver une vie normale », déclare Johannes Fottner, organisateur de la conférence et directeur de la Chaire de manutention, de flux de matières et de logistique (fml) à Munich. « Mais il est désormais évident que rien ne sera plus jamais comme avant. Les évolutions technologiques, notamment la numérisation et l’automatisation, ainsi que la transformation des chaînes d’approvisionnement mondiales et le contexte politique, contribuent à ce bouleversement. » Fottner ajoute : « Un retour aux processus et procédures habituels ne sera plus possible. ».
J. Fottner
Les robots de livraison qui se déplacent à pas de tortue dans les zones piétonnes et les centres-villes, et dont Marco Thiel et une équipe de l'Institut de logistique technique de Hambourg présenteront le contexte juridique et les exigences qui en découlent pour l'automatisation du dernier kilomètre, ne seront probablement que des obstacles mineurs.
Le Prix de l'Innovation Logistique 2023, organisé en Autriche par le spécialiste de l'automatisation TGW en 2020/2022, promet d'être un événement passionnant. Au programme : des démonstrations (exemples concrets) de logistique collaborative sur les chantiers, permettant de réduire de moitié le temps de mise en place des matériaux et d'assurer la gestion des chantiers par une seule personne ; une avancée majeure dans la commande des grues ; la téléopération des chariots élévateurs grâce à la transmission de données sans latence ; et une visite du hall d'essais de fml.
Des excursions dans des entreprises du secteur de la logistique sont prévues en coopération avec l'Université technique de Dortmund, l'Université technique de Graz et l'Université Otto-von-Guericke de Magdebourg, notamment à l'aéroport de Munich, à la brasserie Weissbier d'Erding et chez Coca-Cola Allemagne.
Dans le cadre d'un vaste programme de congrès, les fabricants, les utilisateurs, les planificateurs et les consultants en intralogistique ont l'opportunité d'échanger leurs expériences sur les dernières technologies.
