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Le marché des palettes sous pression
Circulant par millions, les palettes Europe sont indispensables au quotidien dans l'industrie, le commerce et la logistique. Cependant, les palettes de qualité A et B se raréfient, alerte le prestataire logistique Dachser. Cette situation engendre des répercussions sur les coûts, la fiabilité de la planification et la capacité de livraison tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Contrôle aérien dans le noir
Même après la résolution d'un dysfonctionnement mercredi, les écrans du contrôle aérien suisse sont restés résolu le problème technique au
Le coût réel de l'exécution de la commande
spécialiste de la manutention, privilégie une approche globale de l'entreposage et l'utilisation ciblée des améliorer leur efficacité. le « CoOF » (Coût de traitement des commandes).
Le conseiller fédéral Beat Jans à Rupperswil
Le centre de formation Swiss Logistics by ASFL SVBL de Rupperswil a récemment accueilli la visite du conseiller fédéral Beat Jans, chef du Département fédéral de la justice et de la police, de Jérôme Cosandey, chef de la Direction du travail au SECO, et du conseiller du gouvernement d'Argovie Dieter Egli.
Encore mieux que les batteries lithium-ion
Au salon international de l'industrie de Hanovre, le plus grand du monde, qui réunissait 3 000 exposants, la jeune entreprise BTRY, basée à Dübendorf, a remporté un prix de start-up parrainé par le prestataire logistique Hermes. Ses fondateurs ont impressionné le jury avec un système de stockage d'énergie ultra-mince et entièrement flexible, destiné à permettre de nombreuses applications inédites.
Grands conteneurs pour le « Jaguar »
Chez Claas à Bad Saulgau, les machines de récolte fourragère et les têtes de récolte de l'ensileuse, qui porte fièrement le nom de « Jaguar », sont développées, testées et fabriquées. Un espace de stockage plus important était nécessaire sur les chaînes de montage. Bito a apporté son soutien pour la transition vers les grandes trémies SL 86.
Changement de système au niveau de la tour de séchage
L'automatisation, comme mentionné précédemment, ne doit pas nécessairement être complexe. Même les processus logistiques simples et répétitifs peuvent être automatisés grâce à des transpalettes à grande levée comme l'EXV iGo. Le fabricant de chariots élévateurs Still a mis en œuvre cette solution avec succès chez DP-Supply, filiale de Deutsche Milchkontor DMK.
«Logistics Townhouse» pour la ville
Il s'agissait là de l'une des nombreuses présentations du Congrès allemand des flux de matériaux, qui se tenait ces jours-ci à Dortmund en parallèle du camp d'essai IFOY : elle était consacrée à un concept de Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, directeur général et cofondateur de Logivalue GmbH à Berlin : une « maison de ville commerciale » pour le centre-ville.
responsabilité sociale
La fabrication de lames de rasoir était autrefois une activité florissante ; aujourd’hui, Schmalz est le leader mondial du marché des technologies du vide, et ses dirigeants sont engagés en faveur du développement durable, de l’éducation et du développement régional . Pour cela, ils ont été décorés de l’Ordre du Mérite du Land de Bade-Wurtemberg.
Prix suisse de l'emballage
Un emballage soigné est essentiel. Les candidatures pour le Prix suisse de l'emballage sont ouvertes jusqu'au 15 mai. Ce prix, qui récompense les meilleures solutions d'emballage, est décerné dans les catégories suivantes : durabilité, praticité, design, marketing, technologies/systèmes de construction/machines et emballages réutilisables .
Outil pédagogique pour les humains et l'« IA »
Outil pédagogique pour les humains et l'« IA »
Le congrès Future Congress de l'institut Fraunhofer IML, qui se tiendra les 12 et 13 septembre, a pour thème « La logistique à l'ère de l'IA ». Parmi les organisations participantes figurent l'IML et Digital Hub Logistics, ainsi que le Lamarr Institute for Machine Learning et l'Open Logistics Foundation. Des modèles performants, tels que le « CV on Edge » de Julian Hinxlage, seront présentés.
La capture et le traitement d'images par intelligence artificielle (vision par ordinateur, ou CV) permettent le suivi des marchandises et la mesure des supports de charge à l'aide de caméras. Silicon Economy, avec son projet « CV on Edge », figure parmi les pionniers de cette technologie émergente. Les chercheurs développent une solution complète comprenant une caméra intelligente et un service de traitement d'images par IA, accessible à tous. Tous les développements sont publiés en open source, afin de favoriser leur diffusion rapide et leur adoption dans le secteur de la logistique, notamment auprès des PME.
Dans cet entretien, Julian Hinxlage, chercheur en économie de la silicium, chercheur associé à l'institut Fraunhofer IML et responsable produit de « CV on Edge », explique comment les logiciels et le matériel peuvent contribuer à une plus grande efficacité dans la réception des marchandises, la gestion des palettes ou en entrepôt.
De quels avantages bénéficie la vision par ordinateur dans le secteur logistique, ou dans quels domaines logistiques ?
Julian Hinxlage : par IA à l'aide de caméras permettent de détecter, de classifier et d'identifier des objets. Les applications en logistique sont innombrables. Prenons un exemple : la plupart des entreprises n'ont aucune visibilité sur l'emplacement des conteneurs vides dans leurs entrepôts. Ces derniers sont simplement laissés à l'abandon, et les caristes perdent un temps précieux à les chercher. La vision par ordinateur offre cette visibilité : des caméras sont installées dans l'entrepôt pour capturer des images de tous les conteneurs. L'intelligence artificielle peut ensuite être utilisée pour localiser les conteneurs vides. Actuellement, ce système fonctionne particulièrement bien en intérieur, mais avec le cas d'usage « Yard Lens » que nous déployons actuellement, nous l'étendons également aux espaces extérieurs.
L'intelligence artificielle, ça a l'air compliqué…
Non, ce n'est pas sorcier. Grâce à notre service de formation guidée, toute entreprise peut entraîner une intelligence artificielle en quelques minutes seulement, en quelques étapes et avec quelques réglages. C'est une véritable révolution ! Il suffit à l'entreprise de télécharger quelques images de l'objet à reconnaître ou à compter : 20 ou 30 photos suffisent pour les détections de base ! Plus le nombre d'images téléchargées est élevé, plus l'application est performante. Avec seulement quelques images, l'IA reconnaît les conteneurs de jour, et avec davantage d'images, elle peut également les reconnaître de nuit. Plus l'architecture est sophistiquée et les réseaux neuronaux denses, plus l'IA reconnaît ses objets cibles avec précision.
Fig. : IML
Ce service facilite l'utilisation de MLCVZoo – un composant développé dans la Silicon Valley pour les applications de traitement d'images…
MLCVZoo combine différents algorithmes d'apprentissage automatique au niveau du code source et s'adresse donc principalement aux développeurs spécialisés. Forts de cette expertise, nous avons créé « CV on Edge », un service simple et intuitif, accessible à tous. Aucune compétence informatique particulière n'est requise, seulement des notions de base.
Le service est-il déjà disponible ?
Comme toutes les innovations issues de la Silicon Valley, nous mettrons bientôt le logiciel à disposition en open source. Nous développons également le service en continu et avons déjà de nombreuses idées. Par exemple, nous souhaitons permettre aux utilisateurs de stocker différents modèles dans une base de données unique. Une entreprise pourra ainsi utiliser un modèle existant et le compléter avec ses propres images pour l'adapter à ses besoins spécifiques ou le rendre plus robuste.
Quel est l'intérêt manifesté par les entreprises ?
C'est un grand pas en avant ! Cette année, nous avons déjà eu l'opportunité de présenter notre service à des entreprises lors de grands salons professionnels. Les retours ont été très positifs. Nombreux sont ceux qui envisagent immédiatement une application concrète : du comptage de conteneurs à la reconnaissance des étiquettes de matières dangereuses. Notre solution est également très intéressante pour les prestataires informatiques spécialisés en logistique. Nous savons que beaucoup attendent déjà avec impatience sa sortie officielle…
La caméra intelligente de « CV on Edge » semble être un argument de vente majeur . Qu'a-t-elle de si spécial ?
Cette caméra intelligente est une caméra embarquée, ce qui signifie que l'intelligence et le traitement des données sont effectués directement sur la caméra. Cela minimise la quantité de données à transférer via le réseau ou les réseaux mobiles. De plus, la protection des données personnelles est garantie. Ne nécessitant aucune infrastructure autre que le Wi-Fi et une source d'alimentation, la caméra peut être utilisée quasiment partout. Lors du développement, nous avons veillé à maintenir des coûts raisonnables : ils se situent entre 400 € et 1 000 € par unité. Grâce à des composants modulaires disponibles dans le commerce, différentes pièces peuvent également être utilisées à l'intérieur du boîtier.
Le plan de construction sera-t-il également publié en open source ?
Absolument. Grâce à ces plans de construction, il vous suffit d'imprimer l'appareil photo et de commencer immédiatement.
