«Malgré le blocage des voies maritimes et la fermeture de l'espace aérien, nous assurons la continuité des chaînes d'approvisionnement» déclare Tobias Meyer, PDG de DHL. L'entreprise a enregistré une croissance de 2 % de son volume au premier trimestre 2026, avec un chiffre d'affaires de 20,4 milliards d'euros, légèrement inférieur à celui de l'année précédente, en raison uniquement des effets de change. Le transport spécialisé de matériel informatique est l'un des moteurs de cette croissance.

Selon l'entreprise, le groupe logistique a réalisé un bon début d'année 2026. Il a enregistré unegestion active des capacités, des améliorations structurelles des coûts et des ajustements de prix. une hausse de 8,3 % de son résultat d'exploitation (EBIT), à 1,5 milliard d'euros, «Après les trois premiers mois, nous sommes en bonne voie d'atteindre nos objectifs annuels. Ce bon début d'année souligne la solidité de notre modèle économique et l'efficacité de nos mesures d'optimisation»a déclaré M. Meyer.

Début d'année réussi

Parallèlement, l'entreprise renforce ses capacités pour répondre à la croissance du marché mondial des centres de données. En Amérique du Nord, plus de dix entrepôts supplémentaires, d'une capacité totale de plus de 650 000 mètres carrés, seront construits d'ici fin 2026. Ces nouveaux sites sont spécialement conçus pour les opérateurs de centres de données qui développent rapidement leurs capacités et exigent des chaînes d'approvisionnement fiables et sécurisées. Ils proposent personnaliséeune prise en charge., la préconfiguration des baies de serveurs et un transport spécialisé directement de l'entrepôt au site de déploiement

Tour postale de Bonn

La manutention soignée garantit le transport des serveurs, des modules d'alimentation et des systèmes réseau dans des conditions strictement contrôlées afin de prévenir tout dommage et, par conséquent, tout retard coûteux. La préconfiguration des baies de serveurs permet de transférer les opérations d'intégration critiques et les tests fonctionnels des chantiers vers un environnement de stockage sécurisé.

«Manipulation en gants blancs»

Le transport direct de l'entrepôt au site du centre de données est également conçu pour les composants surdimensionnés et particulièrement sensibles, qu'ils doivent traverser des zones densément peuplées, des chantiers en activité ou être acheminés vers de nouveaux sites isolés. Le transfert des étapes critiques vers des centres logistiques sécurisés permet aux opérateurs d'accélérer leurs opérations tout en assurant une meilleure protection de leurs composants de grande valeur.

Photos : DHL

«Les géants du cloud, ou hyperscalers, construisent l’infrastructure numérique de notre ère de l’IA (…). Le développement de notre infrastructure en Amérique du Nord répond précisément à ce besoin»explique Hendrik Venter, directeur de la chaîne d’approvisionnement. «Grâce à des services d’entreposage hautement sécurisés, des services de configuration, une manutention haut de gamme et une logistique disponible 24 h/24 et 7 j/7 (…), les grands projets de construction respectent leurs délais et sont mieux à même de résister aux perturbations externes».

Logistique synchronisée

«Qu’il s’agisse de fret aérien pour les processeurs graphiques haute performance destinés aux modèles d’IA, de modules d’alimentation par voie maritime ou de transports spéciaux de composants surdimensionnés vers des chantiers de construction isolés, les clients comptent sur une logistique synchronisée, sécurisée et ponctuelle» a déclaré Oscar de Bok, PDG de Global Forwarding.

L’expansion en Amérique du Nord n’est qu’un début. Venter : «Dans cette région, qui abrite plus de 40 % des centres de données mondiaux, nous franchissons une première étape ; d’autres investissements dans d’autres régions sont prévus».

L'Amérique du Nord n'est que le début

Par ailleurs, le groupe améliore son efficacité opérationnelle, notamment en renouvelant sa flotte de Boeing 777 cargo. Grâce à ce programme de renouvellement, mis en œuvre depuis 2019, DHL dispose désormais de la flotte d'avions cargo la plus économe en carburant au monde.

Durable sur la Spree

Grâce à la modernisation de sa flotte de véhicules en Allemagne, la part des véhicules électriques dans la collecte et la livraison atteindra près de 60 % d'ici fin 2025. L'entreprise confirme ses prévisions pour l'exercice 2026 et table toujours sur un résultat d'exploitation supérieur à 6,2 milliards d'euros. Cependant, la croissance du volume de colis n'a pas permis de compenser intégralement la baisse du volume de lettres et l'augmentation des coûts de transport et de personnel en termes de résultat d'exploitation.

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