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Frischer Mut in der neuen Academy
Mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen gilt Galliker als Vorbild in der Transportbranche. Im Interview erklärt Corinne Galliker den bevorstehenden Auftritt an der «Logistics & Automation» in Bern, und weshalb der Mensch in der neuen Galliker Academy World auch künftig im Mittelpunkt steht.
Neues Konzept im TK-Bereich
Der Lebensmitteleinzelhändler Axfood und Witron haben im schwedischen Bålsta ein Omnichannel- Verteilzentrum realisiert, aus dem mehr als 1500 Filialen, Tausende von Endkunden via Click + Collect sowie Home-Delivery mit über 22.000 Trocken-, Frische- und Tiefkühl-Artikeln bedient werden.
Kontinuität im Kion-Vorstand
Der Aufsichtsrat der Kion Gruppe (Linde MH, Still, Baoli u.a.) hat die Amtszeit von Finanzvorstand Christian Harm bis 2029 verlängert. «Er hat seit 2023 Schlüsselprojekte mit vorangetrieben», so Aufsichtsrats-Chef Mohsen Sohi, «und massgeblich zur resilienten Entwicklung des Unternehmens beigetragen.»
Stabübergabe bei Swiss Logistics
Bereits seit einiger Zeit hat sich Serge Frech in einer erfolgreichen Einführungsphase mit den Geschäften der Swiss Logistics (ASFL SVBL) befasst – nun hat er mit Januar die Geschäftsführung von Beat M. Duerler übernommen. Duerler bleibt vorerst Präsident des Berufsbildungs-Verbandes.
Flexible Automation in Bern
Dematic stellt auf der Logistics & Automation am 28. / 29. Januar in Bern sein flexibles Automations-Portfolio mit Lösungen für Neukunden und zur Erweiterung bestehender Anlagen, seine autonomen mobilen Roboter (AMR)-, AutoStore-Systeme sowie Paletten-Shuttles vor.
«Anpassungen unvermeidlich»
Zalando nennt es «eine schwierige, aber notwendige Entscheidung»: das Logistikzentrum im deutschen Erfurt soll bis Ende September geschlossen werden. Über mehr als zehn Jahre hinweg leisteten dort 2700 Mitarbeitende einen wesentlichen Beitrag zum Unternehmenserfolg. Jetzt wird umstrukturiert.
Flotten-Management in drei Stufen
Staplerhersteller Still ruft Logistikunternehmer – aufgrund breiten Portfolios hauseigener Lösungen für die betreffenden Fälle – zum Auftakt des neuen Jahres dazu auf, ihre Fahrzeugflotten effizient zu betreiben und Einsparungs-Potenziale bestmöglich zu nutzen. Im Fall des Falles natürlich auch gern KI-gestützt.
Beumer baut Produktion in China aus
Das 90jährige Jubiläum des Spezialisten für Materialfluss-Lösungen Beumer und das 20jährige seiner Präsenz in China fallen nicht nur zusammen. Ende 2025 ging im chinesischen Taicang zugleich eine neue, hochmoderne Produktionsstätte in Betrieb, die die Produktionskapazitäten von Beumer global erweitern soll.
Eine in jeder Hinsicht lebendige Branchen-Plattform
Am 28. / 29.Januar präsentiert die «Logistics & Automation» erneut künftige Wege der Unternehmens-Logistik. Veranstalter Easyfairs im Gespräch (Teil 3) mit Peter Spycher, Präsident des Verbands Intralogistik, über die führende Schweizer Plattform für (Intra-)Logistik, Fördertechnik und Lagerautomation.
2900 Produktkanäle im Griff
SSI Schäfer realisiert für den französischen Pharmahändler CERP als Greenfield-Projekt mit hohem Automatisierungsgrad ein hochdynamisches Lager mit einem Shuttle System und über 90.000 Lagerplätzen als Herzstück, zwei Piece Picking Robots, drei Pick Stations und über 2900 Produktkanälen.
«Nichts, was nicht geschehen darf»
«Nichts, was nicht geschehen darf»
Schlussakkord gelungen. Foto: BVL
Das Beste zum Schluss: Michael ten Hompel, Leiter des Fraunhofer-IML, und Rhenus-Vorstandsmitglied Stephan Peters riefen zum Finale des Logistikkongresses in Berlin die «Open Logistics Foundation» aus. Ein offener Anlauf zu gemeinsamen Grundlagen für künftig digital unterstützte Logistik-Ketten.
Zuvor hatte Frank Dreeke, stellvertretender Vorsitzender des BVL-Vorstands, noch einige Gedanken zur «Kollaboration», die mancherorts – und wohl aus zeitgeschichtlichen Gründen – in deutschem Kontext immer noch einen kleinen Beigeschmack haben könnte. «Hier wird nicht der Wettbewerb ausser Kraft gesetzt», so Dreeke. Als Beispiel nennt er das Joint Venture zwischen Maersk und der 50-prozentigen BLG-Tochter und reederei-unabhängigen Containerterminal-Gruppe Eurogate. Das Unternehmen betreibt gemeinsam im Netzwerk mit dem italienischen Terminalbetreiber Contship Italia zwölf Containerterminals, wurde 1999 gegründet und schlug 2019 europaweit rund 11,7 Millionen TEU um. Neben dem Containerumschlag werden auch Verpackungs-Leistungen geboten, Container-Depot-Plätze, -Wartungen und -Reparatur-Service. «Es geschieht nichts, was nicht geschehen darf» sagt Dreeke. «Das wird ja immer mal in Frage gestellt, wenn es um solche Sachen geht», so der BLG-Chef.
Joint Venture Eurogate
In der Tat ist das bemerkenswerteste Attribut der Logistics Foundation, dass sie nicht – wie in anderen Ländern teilweise üblich - clandestin geschmiedet, sondern seit langem offen angekündigt und für sie geworben wurde. Michael ten Hompel: «Wir wollen keine heimlichen Aktionen, sondern etwas, das für alle nutzbar ist». Das sei gerade der Sinn der Sache. Wie bereits anlässlich des Zukunftskongresses im September angekündigt, sei «kein Unternehmen für sich allein genommen» in der Lage, das ˋBig Picture´ einer weltweit nutzbaren, digitalen Grundlage für Logistik und Supply Chains zu realisieren. Ten Hompel: «Was wir hier brauchen und woran wir arbeiten, ist eine Art global organisierte Schwarm-Intelligenz». Die Branche solle sich nicht damit aufhalten «ständig 400 Schnittstellen einzeln zu konfigurieren», sondern gemeinsam vernetzbare Systeme und kompatible Übergänge schaffen. «Wir müssen hier eine für alle zugängliche `open source´ haben». Mitglieder der Open Logistics Foundation sind unter anderem Dachser, DB Schenker, Duisport und Rhenus. Ten Hompel: «In unseren Studiengängen sind die jungen Leute bereits zu 90 Prozent mit Open Source-Software zugange. Die tippen sich regelrecht an die Stirn, wenn wir mit alten Systemen daherkommen, die untereinander nicht – oder nur unter Schwierigkeiten - kommunizieren».
Michael ten Hompel
Mit-Initiator Stephan Peters präsentiert als modellhaftes Exempel witzigerweise die Organisations-Struktur einer vollautomatisierten Akten- und Datenträger-Vernichtung. Auch der eFrachtbrief dient als Beispiel.
BVL-Vorstands-Chef Thomas Wimmer zum Abschluss der mit 1300 Teilnehmern vor Ort und 2600 «online» zugeschalteten Personen reich an Expertenwissen bestückten Logistikkonferenz: «Mehr Chancen kann man nicht aufzeigen – jetzt ist es an uns und der Branche, die Dinge umzusetzen».
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