WAGNER Schweiz AG
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Radikale Beschleunigung
In modernen Lagern ist die operative Zeit an der Laderampe eine entscheidende Phase. Die Schnittstelle zwischen Lager und LKW war schon immer ein logistischer Engpass. «Europa Systems» empfiehlt Teleskop-Förder, die bis zu 21 m tief in den Lkw reichen.
Brandschutz ist Umweltschutz
Wirksamer Brandschutz schützt nicht nur Menschen, Werte und Prozesse, sagt Torsten Wagner, Geschäftsführer der Wagner Group, sondern bewahrt auch Ressourcen und reduziert aus Feuerereignissen resultierende Umweltbelastungen. Somit ein wichtiger Beitrag zur Nachhaltigkeit.
Neue Geschäftsfelder im Auge
Umsatzmilliardär Krones ist nicht nur wegen seiner Getränkeabfüll-Anlagen bekannt, sondern hat sein Know How und die damit verbundenen Kompetenzen inzwischen auch in einem branchenübergreifend tätigen Unternehmen als Systemintegrator für vollautomatische Intralogistiklösungen wie Hochregallager, FTS und Kommissionierung gebündelt.
Innenausstattung für den Fusionsreaktor
Ein weiteres Puzzleteil für den Zusammenbau des Fusionsreaktors ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor), das Vakuum-Segment Nr. 9, wurde vor zwei Tagen im italienischen Monfalcone auf einen Frachter verladen, der es nach Südfrankreich transportieren wird.
Witron automatisiert Edeka
Die Automatisierungs-Spezialisten wollen mit einem neuen hochautomatisierten Zentrallager am Standort Melsungen den Detailhändler ab Mitte 2029 in die Lage versetzen, seine gut 500 Filialen des Edeka Hessenrings aus einem Trockensortiment optimiert und fehlerfrei mit bis zu 16.500 Artikeln beliefern.
Nicht brummen sondern summen
In elf der grössten Städte der Schweiz hat die Post CH nur noch Elektro-Lieferfahrzeuge zum Einsatz. Sie verteilt somit die Hälfte ihrer Pakete rein elektrisch. Insgesamt sind mittlerweile über 1800 E-Fahrzeuge auf Achse, seit 2017 auch 6000 Elektrodreiräder. Ab 2030 soll nur noch elektrisch gefahren werden.
Strom sparen im Standby-Modus
Mehr als 200 TGW-Roboter werden sich ab Mitte 2028 im hochautomatisierten Fulfillment Center der Drogeriemarkt-Kette dm im österreichischen Kronstorf um das effiziente Ein- und Auslagern der Ware kümmern. Bestellungen sollen an 16 manuellen sowie zwei robotgestützten PickCenter-Arbeitsplätzen zusammengestellt werden.
Verschieberegal statt Schmalganglager
Wem «Tumeltsham» kein Begriff ist: Die 1587-Einwohner-Gemeinde im österreichischen Innviertel besteht aus 18 Dörfern und verfügt über einen Trumpf im Ärmel – die Elmag, die Maschinen und Werkzeuge für Gewerbe, Industrie und Handwerk herstellt. Und jetzt mithilfe von SSI Schäfer auch über neue Lagertechnik.
12,6 MWh Elektropower auf See
Die Wasaline zwischen Vaasa in Finnland und Umeå in Schweden ist die nördlichste ganzjährig betriebene internationale Fährroute der Welt auf der sowohl Passagiere als auch Fracht transportiert werden. Seit Kurzem mit 12,6 MWh und der grössten Batteriekapazität, die jemals auf einem RoPax-Schiff installiert wurde.
Verstehen, starten, umsetzen
Die Anforderungen an CO₂-Transparenz, Reporting und Nachweise steigen - sowohl durch die Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) als auch durch internationale Lieferkettenstandards. Die Handelskammer Beider Basel (HKBB) bietet Unterstützung durch Seminare und Praxiszirkel an.
Frauen in der Männerdomäne
Frauen in der Männerdomäne
Zum mittlerweile 3. Treff der «Young Ladies», junger Frauen im Transportbereich, kamen unter Moderation durch Monika Erb und Ramona Felder mit Unterstützung durch Urs Gerber, CEO von Volvo Schweiz, rund 65 weibliche Nachwuchs-Talente, wie auch erfahrene Logistikerinnen an der transport.ch zusammen.
M.Erb, S.Krummen, M.Walser (v.l.n.r.)
Da der Treff unter dem Vorzeichen der Organisation durch Volvo stand, war das schwedische «Hej» zur Begrüssung obligat. Das Thema der Nachhaltigkeit wurde zwar vorangeschickt, aber natürlich ging es um die in jüngeren Jahren nicht nur im kaufmännischen Bereich vorangeschrittene Präsenz der Frauen im technischen Bereich. Volvo hat bereits eine Kampagne gestartet, um seine Attraktivität als Arbeitgeber zu demonstrieren und gleichzeitig die Talentsuche voranzutreiben.
Urs Gerber bekräftigte, dass endlich Schluss sein müsse mit der Benachteiligung der Frau, indem sie oft das Nachsehen habe, weil sie als Nachteil gegenüber männlichen Bewerbern um Jobs «eben schwanger» werden könne. «Wir können doch die Frauen nicht deshalb bestrafen», so Gerber.
Das Thema betrifft natürlich nicht nur Volvo selbst. So hatte die Schweizer Managerin Monika Walser, langjährige Chefin des Möbelherstellers de Sede Gelegenheit, ihre fulminante Laufbahn, die zahlreiche Stationen vom Kleiderhersteller Cassiopeia bis hin zu Sunrise und Swissgrid markierten, für die Anwesenden zu umreissen. Monika Walser riet den aufmerksam Zuhörenden, sich auch immer wieder auf sich selbst zu besinnen.
Nachhaltigkeit pflegen
Als Vorbild brillierte schliesslich auch Alina Knüsel, die im Bereich der Automobil-Mechantroniker nach den Swiss Skills sogar auf europäischer Ebene eine Goldmedaille bei den Berufsmeisterschaften errungen hat.
Noch das ein oder andere Fragezeichen
In einer Gesprächsrunde auf dem Podium mit Monika Erb, Sabine Krummen und Monika Walser bedauerte Sabine Krummen, Leiterin der Nachhaltigkeit bei Krummen Kerzers, dass trotz Energiewende hin zur Elektromobilität immer noch herkömmliche Antriebsarten aus Kostengründen bevorzugt würden. «Eigentlich müsste doch das bessere Produkt auch einen Kostenvorteil haben». Und das sei nun mal dasjenige mit der besseren Nachhaltigkeit.
