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Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du concours international du chariot élévateur de l'année (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis aujourd'hui à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Louez le matériel d'entrepôt au lieu de l'acheter
Bito lance une offensive avec une solution économique pour les entreprises souhaitant rééquiper, agrandir ou compléter temporairement leurs entrepôts et leurs zones de production sans immobiliser leur capital à long terme : la location plutôt que l’achat est le mot d’ordre. Les avantages, notamment en période de forte croissance , sont évidents.
«Kanpai» avec du saké sur la chaîne pharmaceutique
Le prestataire logistique Yusen présente une plateforme mondiale élargie dédiée au secteur de la santé lors du salon LogiPharma à Vienne, où participent actuellement des entreprises telles que Novartis, Bayer, Takeda et le fournisseur hospitalier UCB. Cette plateforme est axée sur la fourniture professionnelle de solutions de santé spécialisées.
Logistique rationalisée
La liaison ferroviaire propre à Coop pour la logistique urbaine à Zurich, la rationalisation des véhicules logistiques et l' externalisation de toute la logistique des blocs opératoires dans le cadre d'une coopération entre la clinique Seeschau et la Poste suisse sont les projets qui entrent dans la dernière ligne droite pour le prix suisse de la logistique de GS1 de cette année.
La technologie du vide rend la mobilité possible
L'air comprimé a traditionnellement été utilisé principalement pour des installations fixes. Les ventouses de Schmalz fonctionnent elles aussi principalement sur des lignes qui traversent souvent des halls et des bâtiments. Cependant, la robotique mobile exige de plus en plus de solutions flexibles – un besoin auquel Schmalz entend désormais répondre plus efficacement.
Une incursion dans la technologie de propulsion
Safelog, spécialiste des logiciels de contrôle des processus intralogistiques, a entamé une coopération avec les experts en entraînements de SEW Eurodrive chez LogiMAT afin de développer conjointement un logiciel haute performance pour le contrôle des processus mobiles et stationnaires en intralogistique.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du concours international du chariot élévateur de l'année (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis aujourd'hui à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
Photo : F. Elschner.
Ce label de qualité distingue les projets, dispositifs et solutions finalistes ayant passé avec succès l'audit IFOY en trois étapes. Les lauréats 2026 sont : Crown, Idealworks, Jungheinrich, Knapp, Libiao Robotics, Locus Robotics, Mobotic, Nomagic, PureLoX Solutions, SSI Schäfer, Still, The Mobile Robot Company et Wiltsche Fördersysteme.
Innovations éprouvées
concours IFOY Start -up de l'année AI2Connect, Koiotech, Pyck et Romb Technologies ont reçu le « Meilleur en intralogistique » . Ce label atteste d' une innovation vérifiée de manière indépendante.
En atteignant la finale d'IFOY, les entreprises se soumettent à un audit standardisé combine analyses scientifiques, tests pratiques approfondis et évaluation finale d'évaluer de manière transparente et compréhensible le degré d'innovation, la pertinence sur le marché et les avantages pour le client. Pour la Suisse, Martin Schmid, formateur en conduite de chariots élévateurs, directeur technique et directeur général de LogisticsInnovation.org, apporte son expertise en matière de parc de chariots et de solutions logistiques testées sur le site d'essai.
Photos (5) : M. Schmid
mené par l'Institut Fraunhofer pour les flux de matières et la logistique (IML) de Dortmund, l'Institut Fraunhofer pour l'ingénierie de production et l'automatisation (IPA) de Les scientifiques analysent la conception technique et le degré d'innovation, vérifient la plausibilité des spécifications du fabricant et évaluent l'importance commerciale et les avantages pour le client des entreprises participantes.
De plus, les chariots élévateurs sont soumis à un protocole de test détaillé dans le cadre du test IFOY, où des critères tels que la rentabilité, la durabilité, l'efficacité énergétique, la sécurité et l'ergonomie sont évalués en plus des données objectives. Tous les résultats servent de base à la décision du jury international composé de journalistes spécialisés du monde entier et sont également accessibles au public.
Le vote est anonyme
exprimés anonymement en ligne , restent confidentiels . Les lauréats du prestigieux prix IFOY 2026 seront , la soirée sera organisée par AEB, partenaire d'IFOY.
Le prix IFOY est décerné par l'Association allemande de la manutention et de l'intralogistique (VDMA) et l'Association allemande de la robotique et de l'automatisation (VDMA). Parmi les partenaires figurent Messe Dortmund et Cascade, leader mondial des accessoires pour chariots élévateurs. LTG assure la logistique et AEB l'organisation de l'événement. L' organisation IFOY est basée à Ismaning, près de Munich. Ce prix est placé sous le patronage du ministère fédéral allemand de l'Économie et de l'Énergie.
membres du jury
Snejina Badjeva, rédactrice en chef du magazine Logistika (Bulgarie), Winfried Bauer, rédacteur en chef de f+h Fördertechnik, Materialfluss, Logistik 4.0 (Allemagne), Cecilia Biondi, rédactrice en chef de Logistica Management (Italie), Alejandra Cabornero, rédactrice en chef de Logística Profesional (Espagne), Rosa Maria Cherubini, rédactrice en chef de Il Giornale della Logistica (Italie), Charleen Clarke, rédactrice en chef de Focus on Transport and Logistics (Afrique du Sud), Theo Egberts, testeur IFOY et propriétaire de Buro Andersom/Andersom Testing (Pays-Bas, membre sans droit de vote), Hilda Hultén, rédactrice et éditrice de Dagens Logistik (Suède), Klaus Koch, rédacteur en chef de LogisticsInnovation.org (Suisse), Véronique Le Voas Barat, Editeur et Rédacteur de Solutions Manutention (France), Valeria Lima de Azevedo Nammur.
Éditeur de Logweb Magazine (Brésil), Øyvind Ludt, rédacteur en chef de Tidsskriftet Logistikk / Logistikk Inside (Norvège), Bernd Maienschein, rédacteur technique de MM Logistik (Allemagne), David Maloney, directeur éditorial de DC Velocity et de CSCMP's Supply Chain Quarterly (États-Unis), Marilena Matei, directrice éditoriale de Tranzit / Tranzit Logistica (Roumanie), Matthias Pieringer, rédacteur en chef de Logistik Heute (Allemagne), Szilvia Rapi-Jaubert, éditrice et rédactrice en chef de Supply Chain Monitor (Hongrie).
Sascha Schmel, directeur général de l'Association de manutention et d'intralogistique au sein de la VDMA (Allemagne, sans droit de vote), Christoph Scholze, rédacteur en chef de dhf Intralogistik (Allemagne), Sebastian Śliwieński, rédacteur en chef de Warehouse Monitor (Pologne), Michal Štengl, rédacteur en chef de Transport a Logistika (République tchèque), Jarlath Sweeney, rédacteur en chef de Fleet Transport (Irlande), Ying (Crystal) Xu, rédactrice en chef adjointe, China Industrial News Network (Chine).
La présidente du jury est Anita Würmser, journaliste spécialisée en logistique et associée gérante d'Impact Media Projects.
