WAGNER Schweiz AG
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Bruno Jacques neuer Healthcare-Chef
Bruno Jacques ist neuer CEO von Yusen Logistics Healthcare (Europe) sowie Vize-Geschäftsführer von Yusen Logistics Europe. Er kam 2018 als Geschäftsführer von Yusen Logistics Benelux und Nordics zu Yusen Logistics, anfang 2024 wurde sein Aufgabenbereich auf Deutschland und die Schweiz ausgeweitet.
Seefracht mit Biokraftstoff
Auf «Ucome» (Used Cooking Oil Methylester) lautet die Formel für Rest- und abfallstoffbasierten Biodiesel, der von namhaften Anbietern mit einem CO₂-Einsparungspotenzial von über 90% gegenüber fossilem Diesel angegeben wird. DHL und CMA CGM wollen den Einsatz des Biokraftstoffs nun forcieren.
Mit königlichem Segen
Kein Batteriezug in Modellbahngrösse, der seine Runden um den Weihnachtsbaum dreht, sondern sieben echte Mireo Plus B-Züge von Siemens: König Frederik von Dänemark hat heute die Züge eingeweiht, die die alte Diesel-Flotte in Westjütland ersetzen und dort für leisen, emissionsfreien Bahnverkehr sorgen sollen.
Materialfluss-Kongress integriert
Der Deutsche Materialfluss-Kongress bekommt 2026 mehr Live-Charakter, indem er im Rahmen des Test Camp Intralogistics in der Dortmunder Westfalenhalle über die Bühne geht. Im Rahmen der Tagung werden 25 Referentinnen und Referenten am 15. und 16. April über die Trends des Jahres 2026 in der technischen Logistik diskutieren.
Verantwortung wahrnehmen
Zahlreiche Logistik-Unternehmen haben sich bereits auf das Lieferketten-Sorgfaltspflichten-Gesetz eingestellt. Jetzt hat das EU-Parlament eine Abschwächung der Regelungen zur Einhaltung von menschenwürdigen Arbeitsbedingungen und Umweltfaktoren abgesegnet. Nicht alle finden das in jedem Fall angebracht.
Krantechnik vor Cyber-Angriffen schützen
Alle reden von IT und Digitalisierung. Dabei spielt auch die Funktionstüchtigkeit der «OT» (Operational Technology = Betriebstechnik), die wichtige Systeme, Maschinen und Anlagen in ihrer physischen Umgebung – und auch die Intralogistik – ganz direkt steuert, eine wichtige Rolle. Die Kran- und Hebetechnik inbegriffen.
Jeden Meter der Prozesskette im Blick
Bei den Intralogistik-Anbietern laufen ins neue Jahr hinein auch schon die Vorbereitungen für die LogiMAT (24. bis 26. März) in Stuttgart an. Allen voran der auf Säge-, Lager- und Automatisierungstechnik für Metall- Langgut und Blech spezialisierte Anbieter Kasto mit dem Management schweren Materials im Lager per App.
Belebender Wechsel zwischen Bern und Zürich
Am 28. / 29.Januar öffnet die «Logistics & Automation» in Bern erneut ihre Tore auf der Bernexpo. Die führende Schweizer Fachmesse für (Intra-)Logistik, Fördertechnik sowie Lagerautomation und Peter Spycher, Präsident des Verbands Intralogistik Schweiz (ILS), zeigen künftige Wege der Unternehmenslogistik auf.
Spezielle Eisen-Phosphat-Lösung
Nachdem immer wieder Nachrichten von Problemen mit Lithium-Ionen-Batterien die Runde machen, hat Hyster beschlossen, speziell entwickelte Batterien mit Lithium-Eisenphosphat (LFP), das für seine Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer bekannt ist, sowie entsprechende Ladegeräte zu lancieren.
Raumwunder mit besonderem Dreh
Mit einer einfachen 180°-Drehung lassen sich die leichten Bito Drehstapelbehälter U-Turn schnell und unkompliziert ineinander stapeln. Die senkrechten, dreistufig angelegten Behälterwände, nun um die Behältergrösse 600x400x220 mm erweitert, sorgen für einen besonders geräumigen Behälter-Innenraum.
AutoStax in the City
AutoStax in the City
Foto: TGW
Die Einzelstück-Kommissionierung spielt eine immer wichtigere Rolle, weil in kleine Cityfilialen anstelle von Handelsverpackungen auch einzelne Chargen geliefert werden sollen. Mit «FullPick» lassen sich «klassische» Filialen weiterhin sowohl mit Paletten als auch mit Rollcontainern vollautomatisch versorgen.
Die modulare Lösung für das Kommissionieren von Mischpaletten (Mixed Case Palletizing) basiert auf der jahrzehntelangen Erfahrung von TGW – unter anderem im Kühl- und Tiefkühlbereich. Die Experten des Intralogistik-Spezialisten analysierten und optimierten den gesamten Prozess vom Wareneingang über die Sequenzierung bis zur vollautomatisierten Kommissionierung. Erfahrungen aus Best Practice-Beispielen, unter anderem von COOP in der Schweiz, flossen in die standardisierten Module ein.
So floss in die neue Generation des dort zum Einsatz kommenden Palettierroboters AutoStax langjährige Praxiserfahrung ein. FullPick enthält ausserdem ein optionales, vollintegriertes Modul für die Einzelstück-Kommissionierung (Split Case Picking). Der grosse Vorteil: Für diesen Vorgang ist kein separates Modul wie bei herkömmlichen Systemen nötig.
«Mit FullPick stellen sich Kunden flexibel für Änderungen der Filialstruktur auf. Weil auch in der Lebensmittelindustrie und im -einzelhandel das Heraklit-Motto ‚Nichts ist so beständig wie der Wandel‘ gilt, lautet die zentrale Frage nicht mehr, ob automatisiert werden soll, sondern vielmehr wann», sagt Michael Schedlbauer, Vice President Business Development Grocery bei TGW.
Volatile Lieferketten, Arbeitskräftemangel, strengere Ergonomievorschriften und die Flächenverfügbarkeit sind laut TGW-Experten die grössten Automatisierungs-Treiber. «Gerade im Kühl- und Tiefkühlbereich stellen die gestiegenen Energiepreise ein immer wichtigeres Kriterium dar. Je weniger Volumen dank kompakter Automatisierung gekühlt werden muss, desto geringer die operativen Kosten», erklärt Schedlbauer.
Einen zusätzlichen Schub bekommen Projekte in der Kühl- und Tiefkühllogistik, weil sich tendenziell mehr Menschen gesünder ernähren als früher und daher sensible Lebensmittel wie Obst, Gemüse, Milch- oder Proteinersatzprodukte in kürzester Zeit an die Filialen verteilt werden müssen. Auch Discounter, die über Jahrzehnte auf optimierte manuelle Prozesse setzten, schwenken zunehmend auf den Pfad der Automatisierung. FullPick biete den Vorteil, dass sich das System sowohl in Neubauten (Greenfield) als auch in bestehenden Gebäuden (Brownfield) implementieren lässt.
