WAGNER Schweiz AG
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Frischer Mut in der neuen Academy
Mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen gilt Galliker als Vorbild in der Transportbranche. Im Interview erklärt Corinne Galliker den bevorstehenden Auftritt an der «Logistics & Automation» in Bern, und weshalb der Mensch in der neuen Galliker Academy World auch künftig im Mittelpunkt steht.
Neues Konzept im TK-Bereich
Der Lebensmitteleinzelhändler Axfood und Witron haben im schwedischen Bålsta ein Omnichannel- Verteilzentrum realisiert, aus dem mehr als 1500 Filialen, Tausende von Endkunden via Click + Collect sowie Home-Delivery mit über 22.000 Trocken-, Frische- und Tiefkühl-Artikeln bedient werden.
Kontinuität im Kion-Vorstand
Der Aufsichtsrat der Kion Gruppe (Linde MH, Still, Baoli u.a.) hat die Amtszeit von Finanzvorstand Christian Harm bis 2029 verlängert. «Er hat seit 2023 Schlüsselprojekte mit vorangetrieben», so Aufsichtsrats-Chef Mohsen Sohi, «und massgeblich zur resilienten Entwicklung des Unternehmens beigetragen.»
Stabübergabe bei Swiss Logistics
Bereits seit einiger Zeit hat sich Serge Frech in einer erfolgreichen Einführungsphase mit den Geschäften der Swiss Logistics (ASFL SVBL) befasst – nun hat er mit Januar die Geschäftsführung von Beat M. Duerler übernommen. Duerler bleibt vorerst Präsident des Berufsbildungs-Verbandes.
Flexible Automation in Bern
Dematic stellt auf der Logistics & Automation am 28. / 29. Januar in Bern sein flexibles Automations-Portfolio mit Lösungen für Neukunden und zur Erweiterung bestehender Anlagen, seine autonomen mobilen Roboter (AMR)-, AutoStore-Systeme sowie Paletten-Shuttles vor.
«Anpassungen unvermeidlich»
Zalando nennt es «eine schwierige, aber notwendige Entscheidung»: das Logistikzentrum im deutschen Erfurt soll bis Ende September geschlossen werden. Über mehr als zehn Jahre hinweg leisteten dort 2700 Mitarbeitende einen wesentlichen Beitrag zum Unternehmenserfolg. Jetzt wird umstrukturiert.
Flotten-Management in drei Stufen
Staplerhersteller Still ruft Logistikunternehmer – aufgrund breiten Portfolios hauseigener Lösungen für die betreffenden Fälle – zum Auftakt des neuen Jahres dazu auf, ihre Fahrzeugflotten effizient zu betreiben und Einsparungs-Potenziale bestmöglich zu nutzen. Im Fall des Falles natürlich auch gern KI-gestützt.
Beumer baut Produktion in China aus
Das 90jährige Jubiläum des Spezialisten für Materialfluss-Lösungen Beumer und das 20jährige seiner Präsenz in China fallen nicht nur zusammen. Ende 2025 ging im chinesischen Taicang zugleich eine neue, hochmoderne Produktionsstätte in Betrieb, die die Produktionskapazitäten von Beumer global erweitern soll.
Eine in jeder Hinsicht lebendige Branchen-Plattform
Am 28. / 29.Januar präsentiert die «Logistics & Automation» erneut künftige Wege der Unternehmens-Logistik. Veranstalter Easyfairs im Gespräch (Teil 3) mit Peter Spycher, Präsident des Verbands Intralogistik, über die führende Schweizer Plattform für (Intra-)Logistik, Fördertechnik und Lagerautomation.
2900 Produktkanäle im Griff
SSI Schäfer realisiert für den französischen Pharmahändler CERP als Greenfield-Projekt mit hohem Automatisierungsgrad ein hochdynamisches Lager mit einem Shuttle System und über 90.000 Lagerplätzen als Herzstück, zwei Piece Picking Robots, drei Pick Stations und über 2900 Produktkanälen.
Von «oben herab» Spielraum wahren
Von «oben herab» Spielraum wahren
Der Intralogistik-Anbieter Cimcorp nimmt den Bereich der Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge ins Visier, während der Mutterkonzern weiter global expandiert. Der Einstieg in den neuen Markt erfolgt im Rahmen einer Partnerschaft mit der Konzernmutter Murata Machinery und AGVE.
«Letztes Jahr war jedes fünfte neue Auto weltweit ein Elektrofahrzeug, und das Wachstum war erheblich», sagt Veli-Matti Hakala, CEO von Cimcorp. «Die Lieferkette für Batterien von Elektrofahrzeugen muss verstärkt werden, um dieses Wachstum und seine Chancen zu unterstützen. Unsere Automatisierungs-Lösungen helfen dabei, die Produktion effizient zu steigern und planmässig zu erweitern.»
Die Technologien von Cimcorp im Bereich Roboter- und automatisiertes Handling, die seit 1991 in der Logistik von Reifenwerken zum Einsatz kommen, sollen nun auch Herstellern von E-Fahrzeug-Batterien in ihren Gigafabriken in ganz Europa angeboten werden. Mit den wichtigsten Branchenakteuren werden dem Vernehmen nach zurzeit Verhandlungen geführt.
V.-M. Hakala
Die Automatisierungslösungen von Cimcorp, heisst es, seien gut geeignet, die Prozesskette in der E-Fahrzeug-Batteriefertigung zu optimieren und den gesamten Materialfluss von der Rohstoffannahme über die Elektrodenfertigung, die Zellenmontage sowie die Formierung und Alterung bis zum Versand abzudecken.
Das Unternehmen biete automatisierte Pufferlager für unterschiedliche Temperaturzonen – sowohl bei Umgebungstemperatur als auch im Hochtemperaturbereich – sowie fahrerlose Transportfahrzeuge, Fördersysteme und Portalroboter, die einen präzisen Materialtransport zu und zwischen den Prozessmaschinen gewährleisten. Dies umfasse auch Rein- und Trockenräume.
Abb.: Cimcorp
In Pufferlagern werden Rohstoffe, Komponenten oder fertige Zellen auf Paletten gelagert, deren Handling durch automatische Regalförderzeuge mit einer Hubhöhe von bis zu 40 m erfolgt. Jedes Lager ist mit einem Warehouse Control System zur Steuerung der Materialbewegungen ausgestattet, wobei Cimcorp auch eine integrierte Execution Software zur effizienten Echtzeit-Steuerung aller Vorgänge im Programm habe.
Beim Roboter-Handling halten hängend montierte Portalrobots von Cimcorp im Gegensatz zu schienengeführten Fahrzeugen (RGV) den Hallenboden frei von Hindernissen.
