WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
16. Januar 2026
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
Fernzugänge strenger sichern
16. Januar 2026
SSI Schäfer fühlt sich weiterhin in besonderem Masse der Cyber-Sicherheit verpflichtet – und in diesem Zusammenhang auch der ausdrücklichen Absicherung von Fernzugriffen für Wartung und Support - durch eine Virtual Desktop-Infrastruktur, Zwei-Faktor-Identifizierung und privilegierte Zugangssysteme.
Schon zwei Monate im Amt
16. Januar 2026
Schnell folgen in Zeiten wie diesen die Ämterwechsel in Führungspositionen. Bereits Ende 2025 hat Bernhard Osburg die Leitung des Geschäftsbereichs Güterverkehr der Deutschen Bahn übernommen und ist nun immerhin auch schon wieder seit zwei Monaten Vorstandsvorsitzender der DB Cargo. Osburg (57) war zuvor in Vorstands- und Führungsfunktionen bei thyssenkrupp tätig.
Es knirscht im Räderwerk
16. Januar 2026
Bei Interroll dreht sich wieder das Personalkarrussell. Ayhan Demirel, erst seit Ende 2024 Chief Operating Officer (COO) des weltweit aktiven Fördertechnik-Anbieters aus dem Tessin, hat das Unternehmen wieder verlassen, Johannes Van Der Beek ist als Chief Technology Officer (CTO) zurückgetreten. Für ihn kommt Ulrich Engenhardt.
Zutrittssysteme für die Arktis
15. Januar 2026
Nicht auf Bestrebungen von US-Präsident Donald Trump, sich Grönland einzuverleiben, sondern in der arktischen Region Alta in Norwegen hat der Hersteller von Zutrittssystemen Dormakaba ein aussergewöhnliches Pilotprojekt für Zugangslösungen unter extremen klimatischen Bedingungen gestartet.
Kernthesen zur Transformation
15. Januar 2026
Die BVL hat in der Reihe «Trends und Strategien» eine Studie unter dem Titel «Zukunftsfähig durch digitale, nachhaltige und resiliente Wertschöpfungsketten» veröffentlicht. Geboten werden vor allem Einblicke in Cybersicherheit und die Digitalisierung von Geschäftsprozessen.
4-Wege-Paletten-Shuttle-System
14. Januar 2026
Sozusagen der «Tiger» unter den Paletten-Shuttle-Systemen kommt dieser Tage von dem im irischen Monaghan beheimateten Unternehmen Moffett. SSI Schäfer hat jetzt eine Partnerschaft mit dem Automationsanbieter geschlossen, um dessen 4-Wege-Shuttle-Technologie mit der globalen Integrations Kompetenz von SSI Schäfer zu verknüpfen.
Nach Weihnachten ist vor Weihnachten
14. Januar 2026
Zu saisonalen Stosszeiten - beispielsweise Weihnachten - kommt es auf fehlerfreie, schnelle Kommissionierung an, um Lieferzeiten einhalten zu können. Moderne Pick-by-Light Systeme erlauben die flexible Anpassung gut in Kombination mit einfachen Lösungen. Zum Beispiel einem Kommissionierwagen.
Frischer Mut in der neuen Academy
13. Januar 2026
Mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen gilt Galliker als Vorbild in der Transportbranche. Im Interview erklärt Corinne Galliker den bevorstehenden Auftritt an der «Logistics & Automation» in Bern, und weshalb der Mensch in der neuen Galliker Academy World auch künftig im Mittelpunkt steht.
Neues Konzept im TK-Bereich
13. Januar 2026
Der Lebensmitteleinzelhändler Axfood und Witron haben im schwedischen Bålsta ein Omnichannel- Verteilzentrum realisiert, aus dem mehr als 1500 Filialen, Tausende von Endkunden via Click + Collect sowie Home-Delivery mit über 22.000 Trocken-, Frische- und Tiefkühl-Artikeln bedient werden.
Stars der Intralogistik geehrt
WAGNER Schweiz AG
Stars der Intralogistik geehrt
01. Juli 2022

Auf der eindrucksvollen Bühne der BMW-Welt in München wurden am Donnerstag im Rahmen einer Gala die «Oscars» des Internationalen Forklift of the Year-Award (IFOY) an Jungheinrich, Locus Robotics (Massachusetts), Noyes Technologies, Robominds, SSI Schäfer und Synaos verliehen.
Pünktlich zum 10jährigen Bestehen des inzwischen hochangesehenen und in Erinnerung von Gründerin Anita Würmser 2013 praktisch mit einem Team «in Turnschuhen» gestarteten Intralogistik-Wettbewerbs kamen rund 200 Gäste, Teilnehmer und die Schar der Nominierten in die unmittelbar neben dem Olympiazentrum und der BMW-Zentrale angesiedelte Location. Tatsächlich war die Erwartungshaltung so gross, dass einer der Prominenten versehentlich bereits einen Monat zuvor im Smoking aufgetaucht war.
Locus-Robot mit «Black-Tie».
Michael Nikolaides, Logistik- und Netzwerk-Chef der BMW-Group, würdigte das Durchhaltevermögen der IFOY-Crew, der Organisation und Tester, denen es auch während Pandemie-Zeiten gelungen war, mit ihren umfangreichen Audits, wissenschaftlichen Einordnungen und den Jury-Sitzungen Kurs zu halten.
Inzwischen beherrschen in weiten Teilen Automatisierung und Robotik die Szene, räumt Geschäftsführerin Anita Würmser ein. «Aber Stapler und Lagertechnikgeräte sind noch längst nicht Geschichte!». Auf Herz und Nieren werden Fahrzeuge und Geräte von Experten wie Theo Egberts und Marc Dohmen (Niederlande) in die Mangel genommen. «Testing makes the difference», weiss auch Sascha Schmel, Geschäftsführer des Fachverbandes Fördertechnik und Intralogistik der deutschen Maschinen- und Anlagenbauer (VDMA), der seinerzeit gemeinsam mit Würmser die Entstehung des IFOY vorantrieb. Am Anfang, so die geschäftsführende Jury-Vorsitzende, stand – nonchalant formuliert – die Idee des Wettbewerbs von «vier Rädern und einem Hubgerüst». Kategorien wurden definiert, Auswahl-Kriterien verfeinert, Institute wie das Fraunhofer-IML hinzugezogen. Im Lauf des vergangenen Jahrzehnts wurden 200 Einreichungen und Innovationen geprüft, 146 Produkte in den Endrunden bewertet.
Fotos: klk
In der Kategorie der start-ups nahm schliesslich «Noyes» die aus Aluminium geschnittene Trophäe aus der Hand von Steffen Bersch (SSI Schäfer), dem neuen Vorsitzenden des VDMA-Fachverbandes, für das Nano-Fulfillment im Bereich citynaher Lagersysteme entgegen. Verbunden mit einem neuerlichen Auftritt von Ex-BMW-Projektleiter Marco Prueglmeier, der in jüngeren Jahren nicht nur mit autonomen Systemen und KI-Anwendungen, sondern auch mit zahlreichen eigenständigen Ideen Furore gemacht hat.
Andre Kranke (Dachser) hielt die Laudatio in der Sparte der «Integrated Warehouse Solutions», bei denen Jury und Tester am Ende dem von SSI Schäfer bei IKEA installierten Flat Pack Picking den Vorrang gaben. In der Robotik-Rubrik ging der Preis an das KI-basierte Robotik-Betriebssystem «robobrain.NEUROS» von Robominds vor dem Rampensystem von «stow“, die Auszeichnung bei den Autonomen Fahrzeugen (AGV) an die aus Massachusetts angereisten Entwickler von „Locus Robotics“.
Bei den «Specials oft he Year“ landete die odometrische Fahrzeug-Lokalisierung von Synaos auf dem Siegertreppchen, bei den „Warehouse Trucks» der «gnadenlos» kompakte Doppelstock-Gabelhubwagen ERD220i von Jungheinrich vor dem Mitnahme-Stapler E5 25.4 NX von Moffett mit seiner multidirektionalen 4-Wege-Lenkung.
2023 soll es weitere Neuerungen beim IFOY geben. Ein Fokus soll auf Exo-Skeletten liegen, und nach dem grossen Echo auf die begleitenden Präsentationen auch die Möglichkeit einer Art «Technik-Safari» im Rahmen des Testcamps gegeben werden.
Klaus Koch
www.ifoy.org
Wer ist online
Aktuell sind 2838 Gäste und keine Mitglieder online