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Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du concours international du chariot élévateur de l'année (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis aujourd'hui à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Louez le matériel d'entrepôt au lieu de l'acheter
Bito lance une offensive avec une solution économique pour les entreprises souhaitant rééquiper, agrandir ou compléter temporairement leurs entrepôts et leurs zones de production sans immobiliser leur capital à long terme : la location plutôt que l’achat est le mot d’ordre. Les avantages, notamment en période de forte croissance , sont évidents.
«Kanpai» avec du saké sur la chaîne pharmaceutique
Le prestataire logistique Yusen présente une plateforme mondiale élargie dédiée au secteur de la santé lors du salon LogiPharma à Vienne, où participent actuellement des entreprises telles que Novartis, Bayer, Takeda et le fournisseur hospitalier UCB. Cette plateforme est axée sur la fourniture professionnelle de solutions de santé spécialisées.
Logistique rationalisée
La liaison ferroviaire propre à Coop pour la logistique urbaine à Zurich, la rationalisation des véhicules logistiques et l' externalisation de toute la logistique des blocs opératoires dans le cadre d'une coopération entre la clinique Seeschau et la Poste suisse sont les projets qui entrent dans la dernière ligne droite pour le prix suisse de la logistique de GS1 de cette année.
La technologie du vide rend la mobilité possible
L'air comprimé a traditionnellement été utilisé principalement pour des installations fixes. Les ventouses de Schmalz fonctionnent elles aussi principalement sur des lignes qui traversent souvent des halls et des bâtiments. Cependant, la robotique mobile exige de plus en plus de solutions flexibles – un besoin auquel Schmalz entend désormais répondre plus efficacement.
Une incursion dans la technologie de propulsion
Safelog, spécialiste des logiciels de contrôle des processus intralogistiques, a entamé une coopération avec les experts en entraînements de SEW Eurodrive chez LogiMAT afin de développer conjointement un logiciel haute performance pour le contrôle des processus mobiles et stationnaires en intralogistique.
Formation pour les professionnels des drones
Formation pour les professionnels des drones
Espace aérien restreint
L'utilisation commerciale des drones est en pleine expansion. Avec l'entrée en vigueur de la nouvelle réglementation de l'AESA (Agence européenne de la sécurité aérienne), les exigences applicables aux télépilotes de drones ont également évolué en Suisse. Le TCS propose des formations dispensées par des prestataires agréés.
La formation au pilotage de drones proposée par une entreprise comme « Remote Vision », qui a récemment participé au salon Transport CH à Bernexpo, s'appuie sur les connaissances les plus récentes. Selon la zone de vol et le type d'appareil, de nouvelles exigences de certification sont définies par la réglementation européenne et mises en œuvre par l'OFAC (Office fédéral de l'aviation civile).
Les quadricoptères et les octocoptères ont de nombreuses applications, notamment le transport de palettes entières et de charges allant jusqu'à 30 kg vers les refuges de montagne et les chantiers en pente, évitant ainsi le recours à un hélicoptère. Qu'il s'agisse de panneaux solaires suspendus à un crochet, de denrées alimentaires ou même d'une simple caisse de bière, ces tâches sont facilement réalisables grâce à la planification d'itinéraires informatisée, la coordination avec les autorités de l'aviation civile et une formation adéquate. L'autonomie varie en fonction du poids de la charge. Les distances typiques sont de 6 à 7 km. En agriculture, en particulier sur les terrains difficiles, ces appareils offrent une meilleure visibilité et facilitent l'application précise des produits phytosanitaires.
Photo : Remoter Vision
Dans le domaine de la topographie, de l'inspection des chantiers et de la maintenance des infrastructures critiques (notamment dans le secteur de l'électricité), les drones apportent une aide précieuse. Comme indiqué précédemment, lors du récent salon Transport CH, une retransmission vidéo en direct a été présentée : un drone, lancé depuis une plateforme mobile de décollage et de recharge, a survolé la zone de transport d'un prestataire logistique à Wil et a transmis ses images à un grand écran dans le hall 8.
Le Touring Club Switzerland (TCS), par le biais de sa division Formation et Événements, en collaboration avec Remote Vision GmbH, a adapté et enrichi son offre de formations afin de répondre aux besoins futurs. Deux nouveaux cours ont été mis en place pour se conformer à la réglementation de l'AESA et proposent une formation pratique. Le premier cours s'adresse aux pilotes de drones de la catégorie « spécifique », tandis que le second, dit « avancé », inclut la préparation aux examens A1 et A3. La préparation à l'examen A2 est également assurée, mais l'examen lui-même doit être passé à l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) à Ittigen.
Chez Transport CH. Photo : klk.
Selon le domaine, les cours sont dispensés soit entièrement en ligne, soit en combinant apprentissage en ligne et travaux pratiques, soit intégralement en présentiel dans les locaux de TCS. Une plateforme d'apprentissage en ligne dédiée aux drones est également disponible.
Lors du Forum économique mondial, par exemple, d'importantes restrictions de vol ont été mises en place dans l'espace aérien de Davos. Les vols de drones ont été analysés par différents systèmes de surveillance dans toute la zone réglementée et suivis par la police.
Le 23 mai, une formation d'une journée complète à Hinwil est destinée aux utilisateurs de drones qui voleront à l'avenir dans la zone « Spécifique » et qui auront donc besoin de compétences étendues pour STS-1, STS-2, PDRA et LUC.
