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Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du concours international du chariot élévateur de l'année (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis aujourd'hui à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Louez le matériel d'entrepôt au lieu de l'acheter
Bito lance une offensive avec une solution économique pour les entreprises souhaitant rééquiper, agrandir ou compléter temporairement leurs entrepôts et leurs zones de production sans immobiliser leur capital à long terme : la location plutôt que l’achat est le mot d’ordre. Les avantages, notamment en période de forte croissance , sont évidents.
«Kanpai» avec du saké sur la chaîne pharmaceutique
Le prestataire logistique Yusen présente une plateforme mondiale élargie dédiée au secteur de la santé lors du salon LogiPharma à Vienne, où participent actuellement des entreprises telles que Novartis, Bayer, Takeda et le fournisseur hospitalier UCB. Cette plateforme est axée sur la fourniture professionnelle de solutions de santé spécialisées.
Logistique rationalisée
La liaison ferroviaire propre à Coop pour la logistique urbaine à Zurich, la rationalisation des véhicules logistiques et l' externalisation de toute la logistique des blocs opératoires dans le cadre d'une coopération entre la clinique Seeschau et la Poste suisse sont les projets qui entrent dans la dernière ligne droite pour le prix suisse de la logistique de GS1 de cette année.
La technologie du vide rend la mobilité possible
L'air comprimé a traditionnellement été utilisé principalement pour des installations fixes. Les ventouses de Schmalz fonctionnent elles aussi principalement sur des lignes qui traversent souvent des halls et des bâtiments. Cependant, la robotique mobile exige de plus en plus de solutions flexibles – un besoin auquel Schmalz entend désormais répondre plus efficacement.
Une incursion dans la technologie de propulsion
Safelog, spécialiste des logiciels de contrôle des processus intralogistiques, a entamé une coopération avec les experts en entraînements de SEW Eurodrive chez LogiMAT afin de développer conjointement un logiciel haute performance pour le contrôle des processus mobiles et stationnaires en intralogistique.
Ce qui va vraiment ensemble
Ce qui va vraiment ensemble
Aucun des principaux fabricants du secteur des chariots industriels n'a manqué le salon transport.ch de Berne cette année. Jungheinrich, partenaire premium de l'événement, a notamment présenté les « Dunking Devils » slovènes, qui ont offert un spectacle acrobatique autour du panier de basket.
que la gestion interne des flux de matières, la logistique d'entreprise et l'efficacité du transport routier sont étroitement liées dans le secteur des transports. Cette année, les fabricants et importateurs de chariots élévateurs de renom étaient plus présents que les années précédentes au salon Bernexpo .
Tout est interconnecté
HKS de Marthalen, faisant clairement référence au rôle de l'association Swisslifter ; Bamag de Regensdorf, avec Kalmar et Hyundai, présentant des chariots élévateurs à partir de 1,0 t, des chariots élévateurs tout-terrain, des chargeurs télescopiques, des gerbeurs de conteneurs vides jusqu'au gerbeur à grande portée pour une charge utile allant jusqu'à 72 t (en option conventionnel ou électrique jusqu'à 45 t de capacité de levage) ; Still, cette fois-ci avec un stand relativement petit ; Toyota Material Handling, avec un stand commun de taille considérable, où étaient exposés à la fois des voitures particulières, des pick-ups et des camions industriels ; Linde Material Handling, avec une forte présence de personnel et de consultants ; et Arbor AG, avec sa large gamme d' équipements de Baumann, Cesab, Combilift, Dieci, Haulotte, Svetruck et Terberg.
Jungheinrich a ébloui le public par les performances quotidiennes, mais inoubliables, Les spectateurs s'alignaient avec admiration pour chaque démonstration de voir le ballon de basket-ball être marqué après une course d'élan, des sauts de plusieurs mètres et une coordination acrobatique sur le trampoline.
Toutes les variantes de chariots élévateurs
L'équipe, originaire de Slovénie, voyage à travers tout le continent et à l'étranger, et en plus de deux titres de championne du monde de dunk acrobatique, elle est également représentée dans le Livre Guinness des records avec deux titres de record du monde : l'un pour le dunk en salto avant le plus haut et l'autre pour le dunk le plus long depuis un trampoline.
« AntOn » pour débutants
L'aventure a commencé en 2004 lorsqu'un groupe de quatre amis, passionnés de dunks acrobatiques, ont décidé de partager leur amour de ce sport avec le monde entier. Malgré des débuts difficiles et de nombreux obstacles, ils n'ont jamais renoncé à leur rêve. Au fil des ans, leur équipe s'est agrandie pour devenir un groupe de plus de 70 acrobates, dont 25 sont des professionnels. En 2013, ils ont même ouvert leur propre centre d'acrobaties, où ils enseignent et inspirent les jeunes générations.
Solutions simples
Pour répondre aux attentes des jeunes générations, et ce n'est évidemment pas un hasard, la nouvelle gamme de véhicules d'entrée de gamme de la marque « AntOn by Jungheinrich » comprend les chariots élévateurs électriques CBH 2.5 et 3.0 ainsi qu'un transpalette PTL 1.5. « Avec la marque “AntOn by Jungheinrich”, nous ciblons précisément les entreprises qui recherchent des solutions économiques et simples pour leurs opérations courantes d'entreposage et de transport » explique Nadine Despineux, directrice des ventes chez Jungheinrich.
Swisslifter chez HKS
La gamme de produits « AntOn by Jungheinrich » est conçue dans le cadre d'un partenariat entre Jungheinrich et EP Equipment, annoncé par les deux sociétés en mai 2025. Des véhicules Jungheinrich, chacun affichant des panneaux indiquant les stands dans les halls 3.2 et 5.1, étaient astucieusement positionnés dans toute la zone d'exposition et à toutes les entrées pour attirer l'attention sur la présence et les présentations des équipes de Hirschthal et de Slovénie.
