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Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du concours international du chariot élévateur de l'année (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis aujourd'hui à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Louez le matériel d'entrepôt au lieu de l'acheter
Bito lance une offensive avec une solution économique pour les entreprises souhaitant rééquiper, agrandir ou compléter temporairement leurs entrepôts et leurs zones de production sans immobiliser leur capital à long terme : la location plutôt que l’achat est le mot d’ordre. Les avantages, notamment en période de forte croissance , sont évidents.
«Kanpai» avec du saké sur la chaîne pharmaceutique
Le prestataire logistique Yusen présente une plateforme mondiale élargie dédiée au secteur de la santé lors du salon LogiPharma à Vienne, où participent actuellement des entreprises telles que Novartis, Bayer, Takeda et le fournisseur hospitalier UCB. Cette plateforme est axée sur la fourniture professionnelle de solutions de santé spécialisées.
Logistique rationalisée
La liaison ferroviaire propre à Coop pour la logistique urbaine à Zurich, la rationalisation des véhicules logistiques et l' externalisation de toute la logistique des blocs opératoires dans le cadre d'une coopération entre la clinique Seeschau et la Poste suisse sont les projets qui entrent dans la dernière ligne droite pour le prix suisse de la logistique de GS1 de cette année.
La technologie du vide rend la mobilité possible
L'air comprimé a traditionnellement été utilisé principalement pour des installations fixes. Les ventouses de Schmalz fonctionnent elles aussi principalement sur des lignes qui traversent souvent des halls et des bâtiments. Cependant, la robotique mobile exige de plus en plus de solutions flexibles – un besoin auquel Schmalz entend désormais répondre plus efficacement.
Une incursion dans la technologie de propulsion
Safelog, spécialiste des logiciels de contrôle des processus intralogistiques, a entamé une coopération avec les experts en entraînements de SEW Eurodrive chez LogiMAT afin de développer conjointement un logiciel haute performance pour le contrôle des processus mobiles et stationnaires en intralogistique.
Vague d'étrave large à Stuttgart
Vague d'étrave large à Stuttgart
« Dans un contexte de bouleversements mondiaux et de profondes transformations du secteur industriel et commercial, LogiMAT joue un rôle particulier cette année », déclare Michael Ruchty, directeur du salon. Du 11 au 13 mars, l'optimisme devrait prévaloir à Stuttgart, loin du pessimisme ambiant.
LogiMAT occupera à nouveau les dix halls du parc des expositions de Stuttgart. Plus de 7 % des quelque 1 500 exposants participent pour la première fois. Euroexpo, l’organisateur du salon, a choisi « La passion des solutions » comme devise. Les acteurs de l’intralogistique, venus de plus de 80 pays, se réuniront une fois de plus sur plus de 120 000 mètres carrés d’espace d’exposition au parc des expositions de Stuttgart. Ruchty déclare : « L’intelligence artificielle (IA), le développement durable et la pénurie de main-d’œuvre qualifiée constituent des mégatendances majeures et sont à l’origine de nombreux défis. »
Dans le hall 1, qui comprend la galerie, ainsi que dans les halls 3, 5 et 7, les fabricants de rayonnages et de machines, les intégrateurs de systèmes et les fournisseurs de technologies de convoyage présenteront de nouveaux systèmes de stockage compacts pour palettes et conteneurs, de nouveaux trieurs à poches et des navettes de systèmes dotées de nouvelles fonctionnalités. Outre l'automatisation et la numérisation assistées par l'IA, ce groupe d'exposants, traditionnellement le plus important, mettra l'accent sur le lien entre performance des systèmes et durabilité.
Les robots industriels sont considérés comme un facteur clé de l'intralogistique pour l'optimisation des processus et la lutte contre la pénurie de main-d'œuvre. Les dernières innovations en matière de robots de préparation de commandes sont notamment présentées dans la galerie. Outre les navettes pour systèmes de stockage à rayonnages, plusieurs constructeurs de machines et d'installations présentent également des robots de service nouveaux et améliorés pour le transport interne sans obstacle.
M. Ruchty
Les véhicules à guidage automatique (AGV), les robots mobiles autonomes (AMR) et les Carrybots seront principalement concentrés dans le hall 8 du salon LogiMAT 2025. Des fabricants spécialisés y présenteront notamment leurs dernières innovations en matière de robots de transport et de robots de préparation de commandes, conçus pour pallier la pénurie de main-d'œuvre. Par ailleurs, le Forum des utilisateurs de robotique mobile sera de nouveau installé dans la galerie du hall 6 en 2025. Les membres du Forum-FTS pourront y prodiguer des conseils d'experts aux utilisateurs d'AGV et aux clients potentiels du secteur de la robotique mobile.
Le développement continu des AGV, des chariots industriels classiques et des systèmes d'assistance influence également les présentations des fabricants de chariots élévateurs dans les halls 9 et 10, situés face à face dans l'aile sud du parc des expositions. À LogiMAT 2025, tous les principaux acteurs internationaux du secteur seront de nouveau présents avec leurs dernières gammes de produits.
Les constructeurs ont déjà annoncé, entre autres, la présentation de nouveaux chariots élévateurs à 3 et 4 roues, de nouveaux chariots élévateurs à contrepoids pour les charges jusqu'à deux tonnes, une nouvelle gamme de chargeurs latéraux électriques et la première mondiale du premier cobot automatisé pour le transport de palettes. Par ailleurs, les exposants prévoient de lancer des innovations dans le domaine des systèmes de propulsion alternatifs et de présenter leur vision de l'avenir proche et lointain de l'intralogistique grâce aux robots, aux drones et aux véhicules autonomes. Dans les halls 9 et 7, les visiteurs professionnels découvriront également les dernières nouveautés des fournisseurs de grues, de portails et de technologies de chargement, ainsi que des dispositifs et des solutions innovants pour la protection incendie.
Juste à côté du hall 8, dans le hall 6, les exposants du secteur des technologies d'emballage et les fournisseurs de solutions de conteneurs et de stockage présenteront leur gamme de produits actuelle. Dans le contexte du nouveau règlement européen sur les emballages, le développement durable est une priorité absolue pour ces segments de produits. Cela se traduit notamment par des offres d'emballages adaptés à la taille du client, de cercleuses à feuillards papier, d'emballages réutilisables intelligents et d'étiquettes réutilisables.
Photos : Euroexpo
De plus, de nouvelles lignes d'emballage haute performance, des systèmes de transport mobiles encore plus performants, du matériel de numérisation innovant, des solutions RTLS et RFID, du papier électronique et des étiquettes numériques radiocommandées, ainsi que des portes rapides à capteurs sont destinés à améliorer l'efficacité des processus dans l'entrepôt.
L'échange d'informations en réseau dans l'intralogistique et la gestion de la chaîne d'approvisionnement, outre les technologies d'identification automatique pour le codage et la saisie de données, repose sur une infrastructure informatique intelligente. Les éditeurs de logiciels du hall 4 présenteront leurs solutions informatiques les plus récentes pour une gestion pérenne des entrepôts, des transports et de la chaîne d'approvisionnement, grâce à un échange de données en réseau fluide.
Dans le hall 2, les visiteurs professionnels pourront découvrir les derniers applicateurs, ainsi que les systèmes d'étiquetage et d'impression semi-automatiques et entièrement automatiques pour le marquage direct dans le flux de matières, en parallèle de l'événement en direct d'AIM-D, le Tracking & Tracing Theatre (T&TT). Côté systèmes de capture de données, les derniers scanners portables et de précision, les systèmes de mesure et de pesage, ainsi que les solutions de localisation en champ proche et en temps réel (RTLS) attendent les visiteurs.
« Dès le début de l’année, LogiMAT offre un avantage informationnel indéniable concernant les évolutions actuelles et une meilleure visibilité sur la planification des nouveaux projets », résume Ruchty, directeur du salon. « Nous nous réjouissons de passer trois journées passionnantes au salon de Stuttgart. »
