WAGNER Suisse AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Le magazine en ligne pour la Suisse, l'UE et le reste du monde
Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du concours international du chariot élévateur de l'année (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis aujourd'hui à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Louez le matériel d'entrepôt au lieu de l'acheter
Bito lance une offensive avec une solution économique pour les entreprises souhaitant rééquiper, agrandir ou compléter temporairement leurs entrepôts et leurs zones de production sans immobiliser leur capital à long terme : la location plutôt que l’achat est le mot d’ordre. Les avantages, notamment en période de forte croissance , sont évidents.
«Kanpai» avec du saké sur la chaîne pharmaceutique
Le prestataire logistique Yusen présente une plateforme mondiale élargie dédiée au secteur de la santé lors du salon LogiPharma à Vienne, où participent actuellement des entreprises telles que Novartis, Bayer, Takeda et le fournisseur hospitalier UCB. Cette plateforme est axée sur la fourniture professionnelle de solutions de santé spécialisées.
Logistique rationalisée
La liaison ferroviaire propre à Coop pour la logistique urbaine à Zurich, la rationalisation des véhicules logistiques et l' externalisation de toute la logistique des blocs opératoires dans le cadre d'une coopération entre la clinique Seeschau et la Poste suisse sont les projets qui entrent dans la dernière ligne droite pour le prix suisse de la logistique de GS1 de cette année.
La technologie du vide rend la mobilité possible
L'air comprimé a traditionnellement été utilisé principalement pour des installations fixes. Les ventouses de Schmalz fonctionnent elles aussi principalement sur des lignes qui traversent souvent des halls et des bâtiments. Cependant, la robotique mobile exige de plus en plus de solutions flexibles – un besoin auquel Schmalz entend désormais répondre plus efficacement.
Une incursion dans la technologie de propulsion
Safelog, spécialiste des logiciels de contrôle des processus intralogistiques, a entamé une coopération avec les experts en entraînements de SEW Eurodrive chez LogiMAT afin de développer conjointement un logiciel haute performance pour le contrôle des processus mobiles et stationnaires en intralogistique.
Tour au lieu de machine de stockage et de récupération
Tour au lieu de machine de stockage et de récupération
Kardex Mlog BASF deux systèmes de stockage tampon identiques, de type « Mtower », intégrant (WMS) afin de relier la réception des marchandises à la production. Ces deux entrepôts de réapprovisionnement en matières premières peuvent accueillir 272 supports de charge spéciaux d'un poids maximal de 1 350 kg et fonctionnent 24 h/24 et 7 j/7 .
Le système de stockage à poutre mobile Mtower, développé par Kardex Mlog, a été spécialement conçu pour les entrepôts étroits et hauts. Son principe repose sur une poutre mobile à guidage vertical sur laquelle se déplace un chariot de distribution. Ce système automatisé de stockage de palettes est plus rapide et plus efficace que les autres solutions de stockage utilisant des transstockeurs .
Avec ces deux nouveaux entrepôts de stockage de matières premières, BASF dissocie les livraisons externes de l'approvisionnement de sa production. Les deux systèmes Kardex MTower, identiques, sont installés dans des bâtiments adjacents et permettent l'approvisionnement automatisé en matières premières d'une usine. « Le système Kardex MTower nous a particulièrement séduits par son encombrement réduit et sa hauteur variable, qui nous permettent d'optimiser l'utilisation des bâtiments existants », explique Aaron Werner, ingénieur chez BASF. Les unités de stockage, d'une hauteur de 24,7 mètres, sont reliées à deux étages par des convoyeurs, ce qui évite la construction d'un ascenseur supplémentaire.
Les matières premières sont conditionnées dans des big bags qui, avec leurs palettes en bois, sont transférés sur des palettes système en plastique de 1000 x 1200 mm lors du stockage. L'approvisionnement et la circulation complète de ces palettes système sont entièrement automatisés grâce à un système de convoyage. Son agencement a été conçu conjointement par Kardex Mlog et BASF lors de la phase d'ingénierie, en fonction précise des exigences. Ceci garantit que seules des palettes système propres et parfaitement ajustées sont transportées dans l'ensemble de la tour Kardex MTower et sur le système de convoyage. « Cela assure un fonctionnement fiable et permet une utilisation flexible des différents supports de charge, qui peuvent parfois présenter des différences importantes en termes de qualité et de normes », explique Marco Burkhart, ingénieur chez BASF.
Les matières premières livrées sont placées sur la palette prévue à cet effet par un chariot élévateur, puis transportées automatiquement par le système de convoyage. Durant ce processus, les unités de chargement font l'objet d'un contrôle de profil et de poids, et un scanner automatique enregistre leurs données.
Les entrepôts de réapprovisionnement sont gérés par le centre de contrôle de Kardex Mlog, qui assure la gestion des entrepôts, la visualisation du système et le contrôle des flux de marchandises. Au point de transfert vers la MTower, le système de gestion d'entrepôt détermine l'emplacement de stockage approprié et émet l'ordre de mise en stock. Jusqu'à 40 palettes par heure sont ainsi mises en stock.
Photos : BASF SE
À environ 19 mètres de hauteur, une plateforme de travail est équipée de deux postes de déchargement et d'un point de collecte des emballages. Sur demande, l'opérateur récupère les big bags. Ceux-ci sont ensuite déballés manuellement, nettoyés, soulevés de la palette par une grue et acheminés vers la production.
Les supports de charge sont ensuite acheminés vers un collecteur de palettes vides, séparés de la palette système, puis collectés. Toutes les palettes sont automatiquement empilées et stockées dans la tour Kardex MTower jusqu'à leur utilisation pour la réception des marchandises ou leur récupération par le système.
La technologie de convoyage, également fournie par Kardex, comprend 44 modules d'entraînement par système, incluant des convoyeurs à chaîne, des convoyeurs à rouleaux, des tables élévatrices à ciseaux et des unités de transfert d'angle avec tables élévatrices. La fourniture comprenait également 300 palettes système, un système d'extinction automatique à eau pour rayonnages semi-fixes, un système de détection de fumée par aspiration (ASS), quatre portes rapides et quatre portes coupe-feu, ainsi que deux rayonnages manuels au rez-de-chaussée offrant un total de 32 emplacements pour palettes.
