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Kion et Siemens ensemble dans un univers parallèle
Kion sera la première entreprise en Europe à utiliser le nouveau logiciel de simulation de Siemens, « Digital Twin Composer » , cherchant ainsi à s'affranchir du marché américain, où NVIDIA a jusqu'à présent dominé le marché de la fusion des mondes numérique et réel dans les entrepôts intelligents.
L'« œuf » de Colomb
Linde MH propose désormais également une série étendue avec une batterie lithium-ion intégrée : le principal avantage, selon le constructeur, est l’espace accru dans la cabine du conducteur, jusqu’à 35 % supérieur à la moyenne du secteur, et le fait que l’espace pour les jambes a considérablement augmenté grâce à la suppression du compartiment de batterie traditionnel.
« Le meilleur de l’intralogistique » dans le camp d’essai
Dans le cadre du Test Camp Intralogistics et du concours international du chariot élévateur de l'année (IFOY), les certificats préliminaires pour 2026 ont été remis aujourd'hui à Dortmund par Jan Drömer, président de la section Manutention et Intralogistique de la VDMA, aux 17 nominés qui participeront désormais à la phase finale.
SVTL se réunit dans un cadre historique
L’assemblée générale de l’Association suisse de logistique à température contrôlée se tiendra le 8 mai de Lenzburg et , outre les points habituels à l’ordre du jour, la gestion du personnel, la publicité moderne pour les travailleurs qualifiés sur les médias sociaux et la question de savoir si les robots humanoïdes seront un jour utiles .
MAGA dans la voie d'approche
La technologie allemande demeure très réputée pour sa rapidité de manutention, l'élimination des points faibles et la qualité du service. Après des projets réussis en Oklahoma et au Texas, le négociant en acier « Steel and Pipe Supply » (SPS) de Kansas City a de nouveau fait appel aux scies et aux systèmes de stockage Kasto.
Louez le matériel d'entrepôt au lieu de l'acheter
Bito lance une offensive avec une solution économique pour les entreprises souhaitant rééquiper, agrandir ou compléter temporairement leurs entrepôts et leurs zones de production sans immobiliser leur capital à long terme : la location plutôt que l’achat est le mot d’ordre. Les avantages, notamment en période de forte croissance , sont évidents.
«Kanpai» avec du saké sur la chaîne pharmaceutique
Le prestataire logistique Yusen présente une plateforme mondiale élargie dédiée au secteur de la santé lors du salon LogiPharma à Vienne, où participent actuellement des entreprises telles que Novartis, Bayer, Takeda et le fournisseur hospitalier UCB. Cette plateforme est axée sur la fourniture professionnelle de solutions de santé spécialisées.
Logistique rationalisée
La liaison ferroviaire propre à Coop pour la logistique urbaine à Zurich, la rationalisation des véhicules logistiques et l' externalisation de toute la logistique des blocs opératoires dans le cadre d'une coopération entre la clinique Seeschau et la Poste suisse sont les projets qui entrent dans la dernière ligne droite pour le prix suisse de la logistique de GS1 de cette année.
La technologie du vide rend la mobilité possible
L'air comprimé a traditionnellement été utilisé principalement pour des installations fixes. Les ventouses de Schmalz fonctionnent elles aussi principalement sur des lignes qui traversent souvent des halls et des bâtiments. Cependant, la robotique mobile exige de plus en plus de solutions flexibles – un besoin auquel Schmalz entend désormais répondre plus efficacement.
Une incursion dans la technologie de propulsion
Safelog, spécialiste des logiciels de contrôle des processus intralogistiques, a entamé une coopération avec les experts en entraînements de SEW Eurodrive chez LogiMAT afin de développer conjointement un logiciel haute performance pour le contrôle des processus mobiles et stationnaires en intralogistique.
Modulaire avec nouveau système de contrôle
Modulaire avec nouveau système de contrôle
La plateforme de convoyage modulaire (MCP) d'Interroll est reconnue depuis 2013 et a été utilisée des milliers de fois. Avec « MCP Play », une solution de contrôle autonome est désormais disponible pour les convoyeurs modulaires de conteneurs et de cartons. Elle permet d'augmenter le débit de 40 % et d'améliorer l'efficacité énergétique.
Une innovation qui ne rentre pas tout à fait dans une catégorie précise, mais qui a néanmoins le potentiel de se généraliser, est mise à l'honneur à l'IFOY dans la catégorie « Produit spécial de l'année ». Dans cette catégorie aux contours quelque peu flous, Interroll concourt à Dortmund avec « aluco STRIX », une solution matérielle et logicielle complète pour l'optimisation des processus logistiques : un système optimisé par l'IA qui combine la mesure du fret et l'expédition automatisée.
La nouvelle solution « MCP Play » d'Interroll n'a en réalité que peu à voir avec l'intelligence artificielle, admet Uwe Schildheuer, responsable des solutions de vente numériques chez ce fournisseur tessinois de technologies de convoyage. La plateforme de convoyage modulaire (MCP), composée de convoyeurs à rouleaux et à bande de différentes configurations, de dispositifs de levage, d'aiguillages et de convoyeurs spiraux, permettait déjà la mise en œuvre flexible de pratiquement toutes les tâches de convoyage d'objets pesant jusqu'à 50 kg. Désormais, cette technologie modulaire, un système éprouvé et performant, a été optimisée. Un concept de contrôle décentralisé, mis en œuvre grâce à Interroll MultiControl, remplace les automates programmables (PLC), simplifiant ainsi la planification, l'installation et la configuration des systèmes de convoyage. La configuration de l'agencement et du flux de matériaux remplace la programmation des PLC. Les résultats peuvent être vérifiés par simulation. Au cœur du processus de mise en service se trouve un logiciel qui communique avec les contrôleurs MultiControl installés. Chaque unité MultiControl intègre également un serveur web et des interfaces bus. L'interface utilisateur visuelle permet aux intégrateurs et aux opérateurs de vérifier facilement l'état du système et de modifier les configurations.
LogisticsInnovation présente
sans ordre particulier, ceux pour
les nominés IFOY
Une autre innovation du système « MCP Play » est la fonction Flowing Merge. Celle-ci assure la fluidité du transport des marchandises en réduisant la vitesse sur la section précédant la jonction de deux convoyeurs, au lieu d'arrêter le convoyeur comme auparavant. Cela permet de réduire la consommation d'énergie et la charge connectée requise, en évitant les courants de démarrage et les pics de consommation. De plus, les émissions sonores sont réduites.
« MCP Play » offre un gain d'efficacité significatif en termes de débit, car les conteneurs et les cartons peuvent être transportés plus près les uns des autres sur le convoyeur. Le flux continu et la capacité de convoyage accrue permettent d'augmenter considérablement le débit du système.
La réduction des échanges de données au sein du système, induite par la décentralisation du contrôle, diminue la latence et simplifie l'environnement informatique. L'intégration avec des systèmes informatiques de niveau supérieur, tels que le WMS, s'en trouve également considérablement simplifiée.
Le système « MCP Play » remplace l'ancien système de convoyage par zones et ses opérations de démarrage/arrêt. Son système de contrôle intelligent optimise l'ensemble des processus au sein des zones de convoyage, assurant ainsi un flux de matériaux continu. La nouvelle logique permet un assemblage fluide, comparable à une fermeture éclair, et réduit les distances entre les objets convoyés ; un facteur clé pour améliorer les performances et le débit de convoyage, réduire la consommation d'énergie et prolonger la durée de vie des entraînements.
U. Schildheuer. Photo : klk.
La conception modulaire de MCP facilite l'adaptation de la configuration et des paramètres système aux nouveaux besoins, ainsi que la réutilisation des modules existants. Cette fonctionnalité est particulièrement intéressante pour les e-commerçants dont les commandes saisonnières sont fluctuantes, ou pour les prestataires logistiques (3PL) qui doivent régulièrement faire face à des variations de leur clientèle.
Parmi les utilisateurs d'Interroll dans les secteurs des services express et postaux, du commerce électronique, des aéroports, de l'agroalimentaire, de la mode, de l'automobile et autres, figurent des marques de premier plan telles qu'Amazon, Bosch, Coca-Cola, DHL, Nestlé, Procter & Gamble, Siemens, Walmart et Zalando. Basée en Suisse, Interroll dispose d'un réseau mondial de 35 entreprises, réalise un chiffre d'affaires de 556,3 millions de francs suisses et emploie environ 2 400 personnes.
Audit IFOY
L'audit, comme tous les autres, s'est déroulé fin mars dans le cadre du Test Camp Intralogistics, organisé au salon de Dortmund. Un jury international d'experts, composé de journalistes spécialisés en logistique issus de grands médias, sélectionne les lauréats selon des critères d'évaluation transparents et indépendants. Ce prix est parrainé par les associations Manutention et Intralogistique et Robotique + Automatisation de la VDMA (Fédération allemande des ingénieurs). Le ministre fédéral de l'Économie et de l'Énergie en est le mécène.
Le lauréat de « l’Oscar de l’intralogistique » lors de la cérémonie des prix « Chariot élévateur international de l’année » (IFOY), qui se tiendra au Phoenix des Lumières à Dortmund le 3 juillet, sera choisi anonymement.
