Am Dienstag, 19. Januar, tauscht sich Jan Eberle, Industry Engagement Manager Transport und Logistik bei GS1 Schweiz, in einer online-Talkrunde mit Marco Gredig, CEO des Luftfrachtspezialisten Cargologic, über Herausforderungen in Zusammenhang mit der Impfstoff-Verteilung aus.
Während Galliker in 15 Kantonen die Feinverteilung übernimmt, ist auch Cargologic, der grösste Anbieter für Luftfracht-Abfertigung in der Schweiz, gut auf den Transport der Vakzine vorbereitet. In einem Interview mit dem «Tagesanzeiger» ging Gredig bereits Anfang Dezember davon aus, dass in den kommenden Monaten weltweit rund 65000 Tonnen Covid-19-Impfstoff per Luftfracht zu befördern sein werden. 4000 Tonnen, so seine Einschätzung, dürften über den Hub in Kloten abgewickelt werden.
Fotos: Cargologic
«Zürich ist eine wichtige Drehscheibe für Pharmasendungen aus der ganzen Welt», so Gredig. Tonnenweise muss Trockeneis bereitgehalten werden, um den Impfstoff bei Temperaturen von minus 70 Grad handhaben zu können ohne die Kühlkette zu unterbrechen und ihn möglicherweise unbrauchbar zu machen. Cargologic, eine Tochter von Rhenus-Alpina mit Sitz in Basel, nimmt in Zürich-Kloten bei der Impfstoff-Logistik eine führende Rolle ein.
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- Geschrieben von: Klaus Koch
