Störungen - und deren schnellstmögliche Behebung - sind zurzeit das Normale, sagt Andrea Eck vom Logistikdienstleister BLG, der Lieferketten zwischen Herstellern und Zulieferern betreibt. Ein Forum Automobillogistik befasst sich mit der Anfälligkeit der global agierenden Industrie, die zudem wachsendem Druck in Richtung Nachhaltigkeit ausgesetzt ist.

Handelskonflikte, Pandemie und die Umstellung von verbrennungsmotorischer Antriebstechnik auf Elektro-, Gas- und Wasserstoff-Konzepte stehen im Mittelpunkt des mit über 1000 gemeldeten Teilnehmern gut besuchten - coronabedingt digital veranstalteten - Forums der Bundesvereinigung Logistik (BVL) und des Verbands der Automobilindustrie (VDA).

BVL-Bundesgeschäftsführer Thomas Wimmer hat immerhin Gelegenheit, in Joachim Damasky einen VDA-Geschäftsführer Umwelt und Technik zu befragen, «der die Logistik über den grünen Klee lobt». Industrie und Logistik ihrerseits sind – wie beispielsweise bei VW – stark damit beschäftigt, auch ihre Produktionsprozesse und Transporte zu «decarbonisieren». Beim Volkswagen-Konzern, sagt VW-Produktionsleiter Gerd Walker, sind inzwischen zwei LNG-betriebene Frachtschiffe im Einsatz, der Bahnanteil sei auf über 60 Prozent gesteigert worden.

John Sobeck, beim Friedrichshafener Zulieferer ZF mit dem Materialmanagement zugange, verweist darauf, dass zu früheren Zeiten sechs bis acht Monate Vorlaufzeit nötig waren, um Produktionsvorgänge umstellen zu können. Mithilfe von Industrie 4.0 müssten solche Phasen nun drastisch verkürzt und zugleich auf Nachhaltigkeit getrimmt werden. Bei der ZF sei immerhin die Entscheidung gefallen, keine Komponenten mehr für den Automobilbereich auf den Weg zu bringen, die rein auf die Verbrennungstechnik ausgerichtet seien. Wichtig: Unternehmen wie Schaeffler, Continental, Bosch und ZF haben sich bereits vor Jahren auf gemeinsame Standards geeinigt, um zu stürmischen IT-Zeiten sinnvoll zusammenarbeiten zu können.

Unter dem Titel «Brennstoffzelle – Zukunft der Logistik?» und «Supply Chain Complexitiy – Vernetzung als Kompass durch die Krise» berichten Experten von Bosch, BMW oder Mercedes-Benz Fuel Cell aus der unternehmerischen Praxis.

Live ist heute und morgen die Teilnahme am Livestream möglich.

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