WAGNER Schweiz AG
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17 Nominierte im IFOY-Finale
13 Produkte und Lösungen aus acht Nationen ziehen beim Intralogistik-Wettbewerb IFOY ins Finale 2026 ein. Vier Unternehmen werden sich als «Start-up of the Year» beim Test Camp Intralogistics in der Dortmunder Westfalenhalle dem Urteil der internationalen Jury und dem Audit der Experten stellen.
Die «Erste Geige» im Orchester
In mehrfachem Sinne betrachtet Johannes Meißner, technischer Geschäftsführer des Automatisierungs-Anbieters Witron, die Funktion moderner Warenlager als «integralen Bestandteil» der Supply Chain des Kunden. Und zielt wie bei Jumbo in Nieuwegein zugleich auf harmonische Abläufe.
E-Projekte auf dem Prüfstand
Neue Projekte entschlossener angehen – nicht zielführende schneller beenden. Auf diesen Nenner lassen sich die vorläufigen Zahlen für 2025 des Technologiekonzerns ZF Friedrichshafen am Bodensee bringen. Im Zuge der Restrukturierung bei Elektro-Antrieben sollen mehrere Projekte vorzeitig beendet werden.
Robustes Messegeschehen
Die Nürnberger Messe, eine der 15 grössten Plattformen der Welt und in der Logistik vor allem durch die «Fachpack», die im Turnus erst in 2027 wieder an der Reihe ist, eine bekannte Hausnummer, hat 2025 mit 350 Mio. Euro ein überraschendes Plus eingefahren. Ein gutes Zeichen für eine Trendwende in Krisenzeiten?
Reichhaltiger Fundus aus DLR-Leichtfahrzeug-Studie
Einen überaus reichhaltigen Fundus an Einschätzungen und Erfahrungswerten hat das DLR-Cargobike- und Leichtfahrzeug-Projekt, dessen Ergebnisse – wie angekündigt - am Donnerstag in Berlin vorgestellt wurden, für den Einsatz von Lastenrädern und elektrischen Leichtfahrzeugen in der Citylogistik zutage gebracht.
«Logistics Talks» unter Experten
Wertvolle Ergänzung zur «Logistics & Automation», die am 28. / 29. Januar wieder in Bern stattfindet, sind die «Logistics Talks», die am ersten Tag der Messe traditionell mit dem Gewinner des Swiss Logistics Award (in 2025 die Shiptec AG) starten, und sich mit zahlreichen Fachbeiträgen fortsetzen.
Wirtschaftsförderung für Intralogistik-Testcamp
In der Westfalenhalle bildet das «Test Camp Intralogistics» den Rahmen für den IFOY-Award und den Materialfluss-Kongress 2026. Dazu gehören Staplertests, Exoskelette, Lagertechnik, Logistikroboter und Systeme auf dem Prüfstand. Und jetzt auch ein «Go-To Market-Programm» der Wirtschaftsförderung.
Hochregallager für alte Bekannte
Bereits 2008 hatte Kardex Mlog für Moers Frischeprodukte ein automatisches Hochregallager errichtet. Jetzt musste aufgrund der weiter steigenden Nachfrage ein weiteres Mal ausgebaut werden. Mit einem weiteren, 44 m hohen HRL für mehr als 17.000 Palettenstellplätze sowie einem Kommissionier- und Versandzentrum. Und nicht nur das.
Neue Denkansätze bei Toyota
Ein neuer Traigo80 Elektro-Gegengewichtsstapler mit bis zu 5 t Tragfähigkeit, eine neue Tracto-Baureihe (elektrischer Fahrersitz-Schlepper) mit bis zu 10 t Zuglast, und weiterentwickelte Optio Niederhub-Kommissionierer sollen bei Toyota Material Handling zur LogiMAT (24. bis 26.März) im Mittelpunkt stehen.
Transportbranche beim World Economic Forum
Das WEF in Davos wird aufmerksam von global agierenden Logistikern verfolgt. Sultan Ahmed bin Sulayem, CEO von DP World, zitiert zudem aus dem Outlook-Report seines Unternehmens, dass 39 % von 3500 befragten Logistikexperten Lager- und Logistikzentren für entscheidende Faktoren im Welthandel halten.
Kaum noch Luft im Karton
Kaum noch Luft im Karton
Der Schweizer Flash-Sale-Anbieter DeinDeal.ch, der 2016 mit MyStore.ch fusionierte, setzt bei der automatisierten Verpackung von Transportkartons in seinem neuen Lager in Genf erneut auf eine Anlage der CVP-Reihe von Packaging by Quadient.
Das Tochterunternehmen von Ringier war 2018 der erste Schweizer Kunde, der sich für ein 3D-Verpackungssystem von Packaging by Quadient entschied. Aufgrund seines starken Wachstums mietete der Spezialist für Online-Verkaufevents Anfang 2021 ein neues Distributionszentrum an. Wegen «hervorragenden Erfahrungen» mit der Anlage am alten Standort entschied sich das Unternehmen laut CEO Allen Krief am neuen Firmensitz für eine brandneue «CVP Impack», die pro Stunde bis zu 500 passgenaue Pakete produzieren kann. «Gute Qualität und Service zahlen sich aus. Wir freuen uns sehr, dass wir unseren ersten Schweizer Kunden weiterhin als Partner im Bereich automatisierter Verpackung in seiner Wachstumsgeschichte begleiten dürfen», betont Richard Nijboer, Director Sales and Operations bei Quadient.
Im Logistikzentrum des Flash-Sale-Spezialisten lagern auf 15.000 Quadratmern Fläche mehr als 700.000 Konsumgüter von Top-Marken – von der Daunenjacke über Design-Geschirr bis hin zu Gourmet-Wein. Kunden bekommen die Möglichkeit, während Online-Verkaufevents, die zwischen zwei und sieben Tage dauern, die Waren bis zu 70 Prozent billiger als im stationären Handel zu kaufen. Wer die Deals bis drei Uhr nachmittags abschliesst, bekommt die Waren in der Regel in allen Teilen der Schweiz am nächsten Tag geliefert. Bis zu 7000 Bestellungen pro Tag müssen die 200 Mitarbeitenden des mit dem «Swiss E-Commerce Award» ausgezeichneten Unternehmens abarbeiten.
Damit die Bestellungen den Kunden so schnell wie möglich erreichen, werden sie nach der Auslagerung von nur zwei Mitarbeitern auf das Förderband der CVP Impack platziert. Danach läuft der automatisierte Verpackungsprozess rasant ab. Nur sieben Sekunden dauert der Vorgang. Die Anlage schneidet, füllt, faltet, verklebt, wiegt und etikettiert die Transportpakete automatisch. Wegen der massgeschneiderten Kartons kann das Unternehmen rund 30 Prozent Wellpappe einsparen. Im Vergleich zu früher müssen aufgrund des reduzierten Transportvolumens fast ein Drittel weniger Lkw auf die Strasse geschickt werden. «Und für 95 Prozent der Bestellungen benötigen wir aufgrund der passgenauen Pakete auch kein Füllmaterial mehr», erläutert CEO Allen Krief, der Mitbegründer von MyStore.ch ist.
Ausschlaggebend für die Entscheidung, wieder Packaging by Quadient als Lieferanten für die automatisierte Verpackungslösung zu wählen, war laut Allen Krief die Tatsache, dass die CVP-Lösung die Produktivität und die Flexibilität im Versandbereich enorm gesteigert habe. Ausserdem schätzten die Endkunden die Kartons, weil darin keine Luft transportiert wird und in fast allen Lieferungen auf Füllmaterial verzichtet werden kann. «Aus Sicht des Marketings ist es positiv, dass die Klebebänder gebranded sind, sodass der Kunde auf den ersten Blick den Absender der Lieferung sieht», betont Chief Marketing Officer Arnaud Jolif.
Insgesamt verschickte das Unternehmen, das mit seinen beiden Marken zu den zehn grössten E-Commerce-Playern in der Schweiz zählt, im Jahr 2020 mehr als 1,6 Mio. Pakete. Saisonale Verkaufshöhepunkte sind Aktionstage wie etwa der Black Friday und die Vorweihnachtszeit. Normalerweise werden die Bestellungen in zwei Schichten abgearbeitet. Im Dezember sind es drei Schichten. «Der grosse Vorteil der CVP Impack ist, dass auch in Spitzenzeiten zwei Mitarbeiter für die Bedienung der Maschine ausreichen», sagt Allen Krief. Für das kommende Weihnachtsgeschäft sieht das Unternehmen sich demnach gut gerüstet.
Im Dreischichtbetrieb könnte das Unternehmen bis zu 12.000 Pakete pro Tag mit der CVP Impack produzieren.
Neben Produkten aus den Bereichen Fashion, Home & Living, Brands & Products, Sports, Wine & Gourmet bieten deindeal.ch und my-store.ch auch zeitlich begrenzte lokale und weltweite Reise-Angebote sowie vielfältige lokale Service- und Lifestyle-Deals. Das Unternehmen DeinDeal, das 2016 mit My-store.ch fusionierte, ist eine Tochtergesellschaft von Ringier mit mehr als 200 Mitarbeitenden.
Autor: Thilo Jörgl
