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«007» im Visier der Lagertechnik
Thilo Jörgl, Manager des Test Camp Intralogistics, erläutert im Gespräch, was die Veranstaltung am 15. und 16. April in der Westfalenhalle von Messen unterscheidet, welche Highlights geboten werden und warum der 33. Deutsche Materiafluss-Kongress aus Bayern in den Ruhrpott verlagert wurde.
Rekordwerte in Parkstein
Automatisierungs-Spezialist Witron meldet ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2025. Aufgrund neuer Projekte mit Lebensmittel-Einzelhändlern aus Europa und Nordamerika sei mit mehr als 2 Mrd. Euro der bislang höchste Auftragseingang der Firmen-Historie verzeichnet worden.
«Eyecatcher» und Robotrebellen
Die Autonome Intralogistik mit fahrerlosen Systemen, Shuttles und autonomen mobilen Robotern (AMR) entwickelt sich rasant weiter bis hin zu humanoiden Systemen. An der LogiMAT 2026 sollen als «Eyecatcher» bereits die nächsten Entwicklungsstufen zu sehen sein.
«Raum für weiteren Sachverstand»
In einer Sitzung des deutschen Bundeskabinetts wurde heute Grünes Licht für die Besetzung des Aufsichtsrates der Deutschen Bahn gegeben. Von seiten des Verkehrministeriums hiess es, man schaffe «Raum für weiteren (externen) Sachverstand» – mit Christoph Franz, Birgit Bohle und Elisabeth Lepique.
Stadlerrail besetzt Verwaltungsrat neu
Im Mai werden bei der Generalversammlung des Bahnherstellers Christoph Franz und Wojciech Kostrzewa nicht mehr zur Wahl antreten. Sabrina Soussan und Michael Schöllhorn, die im Bereich der Mobilität und des Projektmanagements als sehr erfahren gelten, sollen nachrücken.
Ferag: Überkopf im Mittelpunkt
Anlässlich der LogiMAT (24. bis 26. März, Stuttgart) zeigen die Fördertechnik-Spezialisten der Ferag Sortiersysteme, die gleichzeitig als Pufferlager dienen, energieeffiziente Anlagen für die Warenbeförderung über längere Strecken und weitere Software-Lösungen über das hauseigene «ferag.doWarehouse» hinaus.
Schallprognosen für die Nachtlogistik
Bei einem Anwendertag des Fraunhofer IML ging es im zurückliegenden Herbst um «Geräuscharme Logistik». Jetzt befasste sich ein Think Tank für Mobilität, Transport & Logistik, ein Innovations-Zirkel der Logistik-Initiative Bayern, noch einmal speziell mit «Geräuscharmer Nachtlogistik».
Dreigeschossiger Pick-Tower
In Kozomín bei Prag kombiniert SSI Schäfer für Rossmann verschiedene Technologien in einer teilautomatisierten Lagerlösung mit Picktower, Pick by Light-Kommissionierung und ergonomischen Arbeitsstationen für die 200 Drogeriefilialen und den E-Commerce in Tschechien.
Schlag auf Schlag by Clark
Clark Europe baut weiterhin konsequent das Netz seiner Vertriebs-Partnerschaften in Europa aus. Dieser Tage kommt in Slowenien die Kooperation mit Arko als offiziellem strategischem Partner hinzu. Der Vertrag wurde in der Europazentrale von Clark in Duisburg unterzeichnet.
Herstellerunabhängig steuern
Regalbediengeräte unterschiedlicher Hersteller in ein und derselben Anlage auf einheitlicher Basis steuern oder die Palettenfördertechnik neuesten Anforderungen anpassen: Mit projektspezifisch massgeschneiderten Konzepten steigert Telogs die Leistung und Verfügbarkeit von Intralogistiksystemen.
Kion auf der Kostenbremse
Kion auf der Kostenbremse
Nur scheinbar ein Widerspruch: Obwohl der Umsatz der Gruppe 2024 auf 11,5 Mrd. (Vorjahr: 11,4 Mrd.), und das EBIT auf 917 Mio. Euro (Vorjahr: 791 Mio.) gestiegen sind, sieht CEO Rob Smith die Notwendigkeit von Sparmassnahmen - um die Marktposition nicht nur zu halten, sondern weiter ausbauen zu können.
«Kion befindet sich an einem entscheidenden Punkt in seiner Geschichte. Unsere vorläufigen Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2024 zeigen, dass wir in einem herausfordernden Umfeld starke Resultate erzielen können», so Rob Smith. «Wir sind die ersten in der Branche, die mit physischer KI von NVIDIA arbeiten, damit wir das Warenlager der Zukunft schaffen und unsere Branche neugestalten können».
Immerhin: So, wie aussieht, haben die Gruppe und ihre wichtigsten Marken ihre «Hausaufgaben» gemacht. Doch um die Entwicklungen weiter vorantreiben zu können, werde man ein «noch widerstandsfähigeres und agileres Unternehmen» aufbauen müssen. Interessante Formulierungen, die darauf hindeuten, dass Bewegungen im Gange sind.
CEO R.Smith
«Die europäischen Volkswirtschaften kommen nur verhalten in Schwung», heisst es unter Hinweis auf das makroökonomische Umfeld auf der Chefetage. Das betreffe wichtige Kundenindustrien im Segment Industrial Trucks & Services (Staplerbereich), wo chinesische Wettbewerber dabei seien, ihre Marktposition in der Folge der vergangenen Pandemie auszubauen, und bereits wichtige Produktionsbereiche gestrafft wurden. Während interne Programme zur kontinuierlichen Verbesserung der Produkt-, Produktions- und Serviceabläufe bereits in 2024 in der Umsetzung waren und weiterlaufen werden, sollen weitere strukturelle Massnahmen eine kostenoptimierte Aufstellung in Europa anstreben. Dies werde sich voraussichtlich auf den Personalbedarf auswirken und mit den zuständigen Arbeitnehmer-Vertretungen beraten.
Das geplante Massnahmen-Paket ziele darauf ab, Einsparungen von jährlich etwa 140 bis 160 Mio. Euro zu erzielen. Wobei auch die Umsetzung dieser Einsparungen Kosten in 2025 von 240 bis 260 Mio. Euro verursachen könnte. CFO Christian Harm bestätigt: «Wir müssen unsere Kostenbasis optimieren. Das erfordert strukturelle und nachhaltige Massnahmen.»
Die endgültigen Ergebnisse für das vierte Quartal und das Geschäftsjahr 2024 sowie die detaillierte Prognose für das Geschäftsjahr 2025 sollen wie geplant am 27. Februar 2025 veröffentlicht werden.
Ende 2023 waren weltweit mehr als 1,8 Mio. Flurförderzeuge der Kion bei Kunden verschiedener Grösse in zahlreichen Industrien auf sechs Kontinenten im Einsatz. Der Konzern beschäftigt aktuell mehr als 42.000 Mitarbeitende.
