WAGNER Schweiz AG
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«007» im Visier der Lagertechnik
Thilo Jörgl, Manager des Test Camp Intralogistics, erläutert im Gespräch, was die Veranstaltung am 15. und 16. April in der Westfalenhalle von Messen unterscheidet, welche Highlights geboten werden und warum der 33. Deutsche Materiafluss-Kongress aus Bayern in den Ruhrpott verlagert wurde.
Rekordwerte in Parkstein
Automatisierungs-Spezialist Witron meldet ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2025. Aufgrund neuer Projekte mit Lebensmittel-Einzelhändlern aus Europa und Nordamerika sei mit mehr als 2 Mrd. Euro der bislang höchste Auftragseingang der Firmen-Historie verzeichnet worden.
«Eyecatcher» und Robotrebellen
Die Autonome Intralogistik mit fahrerlosen Systemen, Shuttles und autonomen mobilen Robotern (AMR) entwickelt sich rasant weiter bis hin zu humanoiden Systemen. An der LogiMAT 2026 sollen als «Eyecatcher» bereits die nächsten Entwicklungsstufen zu sehen sein.
«Raum für weiteren Sachverstand»
In einer Sitzung des deutschen Bundeskabinetts wurde heute Grünes Licht für die Besetzung des Aufsichtsrates der Deutschen Bahn gegeben. Von seiten des Verkehrministeriums hiess es, man schaffe «Raum für weiteren (externen) Sachverstand» – mit Christoph Franz, Birgit Bohle und Elisabeth Lepique.
Stadlerrail besetzt Verwaltungsrat neu
Im Mai werden bei der Generalversammlung des Bahnherstellers Christoph Franz und Wojciech Kostrzewa nicht mehr zur Wahl antreten. Sabrina Soussan und Michael Schöllhorn, die im Bereich der Mobilität und des Projektmanagements als sehr erfahren gelten, sollen nachrücken.
Ferag: Überkopf im Mittelpunkt
Anlässlich der LogiMAT (24. bis 26. März, Stuttgart) zeigen die Fördertechnik-Spezialisten der Ferag Sortiersysteme, die gleichzeitig als Pufferlager dienen, energieeffiziente Anlagen für die Warenbeförderung über längere Strecken und weitere Software-Lösungen über das hauseigene «ferag.doWarehouse» hinaus.
Schallprognosen für die Nachtlogistik
Bei einem Anwendertag des Fraunhofer IML ging es im zurückliegenden Herbst um «Geräuscharme Logistik». Jetzt befasste sich ein Think Tank für Mobilität, Transport & Logistik, ein Innovations-Zirkel der Logistik-Initiative Bayern, noch einmal speziell mit «Geräuscharmer Nachtlogistik».
Dreigeschossiger Pick-Tower
In Kozomín bei Prag kombiniert SSI Schäfer für Rossmann verschiedene Technologien in einer teilautomatisierten Lagerlösung mit Picktower, Pick by Light-Kommissionierung und ergonomischen Arbeitsstationen für die 200 Drogeriefilialen und den E-Commerce in Tschechien.
Schlag auf Schlag by Clark
Clark Europe baut weiterhin konsequent das Netz seiner Vertriebs-Partnerschaften in Europa aus. Dieser Tage kommt in Slowenien die Kooperation mit Arko als offiziellem strategischem Partner hinzu. Der Vertrag wurde in der Europazentrale von Clark in Duisburg unterzeichnet.
Herstellerunabhängig steuern
Regalbediengeräte unterschiedlicher Hersteller in ein und derselben Anlage auf einheitlicher Basis steuern oder die Palettenfördertechnik neuesten Anforderungen anpassen: Mit projektspezifisch massgeschneiderten Konzepten steigert Telogs die Leistung und Verfügbarkeit von Intralogistiksystemen.
Neuer Verkaufs-Chef bei Clark
Neuer Verkaufs-Chef bei Clark
H.Schmitz
Holger Schmitz ist seit 2023 bei Clark und bekleidete bislang die Position des Business Development Managers. Jetzt hat ihn Clark Europe zum Nachfolger von Stefan Budweit auf dem Posten des Direktor Sales & Marketing bestimmt, der zum CEO aufgerückt ist.
Schmitz und Clark verbindet eine lange Geschichte, denn bereits im Jahr 2000 führte ihn sein beruflicher Werdegang zum damals in Mülheim ansässigen Flurförderzeughersteller. Nach einem Praktikum folgte die Festanstellung im Vertriebsinnendienst. Im Jahr 2003 wechselte er zu Pramac Lifter, wo er als Händlerbetreuer beschäftigt war. Von 2007 bis zu seiner Rückkehr zu Clark Europe war Holger Schmitz bei Doosan Industrial Vehicle Europe als Country Manager tätig und leitete die deutschen Niederlassungen sowie die Vertriebsaktivitäten in der D-A-CH-Region und in Osteuropa.
Fotos: Clark/S.Barde
Erst dieser Tage hat Clark Europe mit den Feierlichkeiten zum 20jährigen Firmenjubiläum auf der Zeche Zollverein, die einstmals als grösste Steinkohlenzeche der Welt galt, ein erfolgreiches Jahr abgeschlossen. Im Jahr 2024 waren es zwanzig Jahre, dass das Unternehmen erst in Mülheim an der Ruhr und seit nunmehr zehn Jahren im Businesspark Niederrhein in Duisburg seinen Sitz hat. Mitte September trafen sich die Vertriebspartner aus Europa, dem Nahen Osten und Afrika sowie die Mitarbeitenden zu der grossangelegten Jubiläumsfeier im Ambiente des ehemaligen Steinkohlebergwerks in Essen, das heute ein Architektur- und Industriedenkmal ist und seit 2001 zum Weltkulturerbe der UNESCO gehört.
Zeche Zollverein.
Rolf Eiten, bis zur Stabübergabe an Stefan Budweit zum Januar 2025 Präsident und CEO von Clark Europe, blickte bei dieser Gelegenheit auch auf das Erbe des US-Amerikaners Eugene Bradley Clark zurück, der im Jahr 1917 den ersten verbrennungsmotorischen Industriestapler entwickelt und damit den Grundstein für den heutigen weltweiten mehr als 100-jährigen Erfolg des Unternehmens mit weltweit über 1,4 Millionen verkaufter Gabelstapler gelegt hatte.
Auch aufgrund dieses Know-hows konnte im Jahr 2004 ein kleines Team in einem nur winzigen Büro, einen Steinwurf weit entfernt vom heutigen Standort des Unternehmens, der Geschäftstätigkeit von Clark Europe neues Leben einhauchen. «Dank ihres unternehmerischen Mutes und Engagements konnten wir wieder wachsen, ein flächendeckendes Händlernetz in der EMEA-Region aufbauen und die Marke wieder erfolgreich am Markt positionieren».
S.Budweit, R.Eiten
Besucher durften einen ersten Blick auf kommende Produkthighlights werfen, wie die neuen 48 Volt Drei- und Vierradstapler der Baureihe STE/SE mit Lithium-Ionen-Technologie, die wie ihre 80 Volt Pendants zur S-Series Electric zählen und die neuen Elektrostaplerbaureihe S25-35XE und L25-35XE, die zukünftig verbrennungsmotorische Gegengewichtsstapler ersetzen soll oder den brandneuen CLARK S160D – ein verbrennungsmotorischer Stapler mit einer Tragfähigkeit von 16 Tonnen, mit welchem sich CLARK erstmals in das Segment der Schwerlaststapler wagt. und neue Branchen und Kunden erschliessen will.
