WAGNER Schweiz AG
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Nicht «atem-» sondern kabellos
Das Unternehmen Bluepath Robotics aus Istanbul, ein internes Innovationsprojekt bei der Ford-Tochter Otosan, das Ende 2023 ausgegründet wurde, entwickelt und produziert autonome mobile Roboter für vielfältige intralogistische Anwendungen. Jetzt ermöglicht Wiferion die induktive Energieversorgung der AMRs.
Elektrohängebahn für Quark & Co
Aus rund 450 Mio. kg Milch von 2200 Landwirten der Region erzeugt die niederösterreichische Molkerei NÖM eine breite Palette von Milchprodukten, Joghurt, Butter und Quark. Jetzt soll Kardex Mlog ein vollautomatisches Versandlager mit umfassender Fördertechnik für 26.000 Palettenstellplätze realisieren.
Da bleibt dem Feuer die Luft weg
Die Brandschutz-Spezialisten der Wagner-Gruppe sind mit dem «GIT Sicherheits-Award 2026» für ihre «OxyReduct F-Line» ausgezeichnet worden. Das System erweitert das OxyReduct-Verfahren um die H2-basierte Brennstoffzellentechnologie, die gleichzeitig die emissionsfreie Energieversorgung sichert.
Temperaturgeführt am Autobahnkreuz
Der auf Pharma- und Healthcare spezialisierte Logistikdienstleister Movianto richtet sich ab diesem Monat mit einem neuen Kühllager in Wiesloch-Walldorf ein. Eine Photovoltaik-Anlage produziert dort mit rund 3100 Mwh / Jahr mehr Strom, als am Standort an elektrischer Energie verbraucht wird.
Fusionsreaktor im Kriechmodus
Trotz aller politischen Wirren, die gegenwärtig die Welt erschüttern, geht – ähnlich wie bei der ISS - die Arbeit am Fusionsreaktor ITER, an dem zahllose Nationen beteiligt sind, weiter. Dieser Tage wurde per Schwertransport ein weiteres der jeweils 15 m hohen Segmente für die künftige Plasmakammer angeliefert.
Nonstop umreifen
Mosca bietet ein umfangreiches Portfolio an ganzheitlichen End-of-Line-Systemen für Transport-Verpackungen, Umreifungsmaschinen, Stretchwickler sowie zugehöriges Verbrauchsmaterial an. Umreifungsbänder aus Materialien wie PP oder PET werden mit steigendem Recyclinganteilen produziert.
Dynamischer Grossraum
Standortwechsel sind oft mit erheblichem Aufwand verbunden. Möbel müssen transportiert, Kartons gepackt, nicht mehr benötigtes Material entsorgt werden. Das Unternehmen «Optimal Umzug» aus Lachen SZ bietet auf den Grossraum Zürich zugeschnittene Dienstleistungen an.
Optio L-Serie aktualisiert
Mit Fokus auf die Anwender entwickelt, setzt die komplett überarbeitete Generation von Niederhub- Kommissionierern der Optio L-Serie von TMHE neue Massstäbe. Erhöhte Plattformhubhöhen, niedriger Einstieg und vielseitige Modellvarianten für Lasten bis zu 2,5 t machen die Geräte zu begehrten Helfern.
Kühlkette im Umbruch: Ehrgeizige Ziele
Die Temperaturgeführte Logistik steht vor einer Energiewende: batterieelektrische Trucks, Wasserstoff-Fahrzeuge mit grosser Reichweite und Cryo-Kühlung mit Stickstoff verändern die Branche. «Stoff» genug für den SVTL, um bei Galliker in Altishofen künftige Verfahren und Alternativen zu diskutieren.
DLR baut Drohnen-Abwehr aus
Während russische Drohnen längst deutsche Stützpunkte und kritische Infrastrukturen als potentielle Ziele für ihre «asymmetrische Kriegführung» vermessen, nimmt jetzt am DLR ein Projekt CUSTODIAN (Counter-UAS Technologies for Detection, Interception and Neutralization) langsam Fahrt auf.
Milliarden für die US-Post
Milliarden für die US-Post
Die Kosten entsprechen ungefähr denen der nächsten Mondmission: Die staatliche US-Post USPS will rund 9,3 Mrd. US-Dollar investieren, um von 66.000 neuen Lieferfahrzeugen, die bis 2028 in Betrieb gehen sollen, mindestens 45.000 elektrisch zu betreiben. Dies kündigte Post-Chef Louis DeJoy in Washington an.
Immerhin 3 Mrd. US-Dollar, die bereits vom Kongress abgesegnet wurden, sollen von staatlicher Seite in die Modernisierung der Fahrzeugflotte der Post fliessen, die gegenwärtig 220.000 Fahrzeuge zählt. Bei den elektrisch betriebenen Lieferfahrzeugen handelt es sich um sogenannte Next Generation Delivery Vehicles (NGDV), deren Prototypen bereits vorgestellt wurden. DeJoy: «Die vom Kongress bereitgestellten 3 Milliarden US-Dollar haben das Risiko erheblich verringert, das mit der Beschleunigung der Implementierung einer landesweiten Infrastruktur verbunden ist, die wir zur Elektrifizierung unserer Lieferflotte brauchen. Während der grösste Teil der Finanzierung von Elektrofahrzeugen weiterhin aus den Einnahmen des Postdienstes stammen wird, sind wir dankbar für das Vertrauen, das der Kongress und die Regierung in uns gesetzt haben, um die voraussichtlich grösste Elektrofahrzeugflotte des Landes Realität werden zu lassen.»
Abb.: USPS
«Was weniger bekannt sein dürfte, ist die Tatsache, dass unsere Modernisierungs-Initiative dringend gebraucht wird, um diese Elektrifizierung zu ermöglichen, die auch zu erheblichen Kosten- und CO2-Reduktionen führen wird. Ein Hauptaugenmerk unserer Modernisierungsbemühungen liegt darauf, ineffiziente Transporte zu reduzieren und die Vertriebsabläufe zu verbessern, was zu weitaus weniger Luftfracht und weitaus weniger Lkw-Fahrten führt.»
www.usps.com
