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Coop beliefert Zürich per Bahn
Die Coop hat einen neuen Eisenbahn-Umschlagplatz im Herzen von Zürich eröffnet. Das Unternehmen beliefert die Limmat-Metropole jetzt per Güterzug und erspart dem Ballungszentrum somit voraussichtlich rund 58.000 Lkw-Fahrten pro Jahr. Ein Erfolg für die eigene «Railcare».
Den Rollwiderstand senken
Über die Diskussion um neue Antriebssysteme könnte fast in Vergessenheit geraten, dass es auch noch andere Fahrzeug-Komponenten gibt, die entscheidend zur Senkung von CO2-Werten beitragen. Reifenhersteller Goodyear bietet bis zu 13 % geringeren Rollwiderstand mit einem «Kmax Gen-3».
Der kleine Bruder des FM-X
Kraftvoll, leistungsstark und stets zur Stelle, wenn er gebraucht wird. Dem Hersteller zufolge wäre der neue FXR 14C-16C nicht nur der Traum jeder Schwiegermutter, sondern auch der Mitarbeitenden im Lager. Der kompakte Schubmaster macht auch in kleinen Lagern und engen Gängen eine gute Figur.
Emissionsfreies Paket gebündelt
«Kompromisslos in einem emissionsfreien Paket gebündelt» hat Hyster laut Produktmanagerin Eva Nachtergaele die neuen XLTG-Modelle des Stapler-Herstellers von 4 bis 7 t Tragkraft. Der Verbrennungsmotor wurde durch eine Li-Ion-Batterie und einen Permanent-Magnet-Motor ersetzt.
Die Ultimative Kommissionier-Lösung
Er könnte auch «RoboCap» heissen oder «RoCapture». Nun aber ist es der «RoCaP», mit dem Linde MH und Rossmann, eine der grössten Drogeriemarktketten Europas, ein neuartiges Robotik-Fahrzeug mit einem mehrachsigen Greifarm für das autonome Kommissionieren im Lager lancieren.
Anlagenservice mit Spassfaktor
Dass bei vielen Unternehmen der Service rund 40 % zum Erfolg beisteuert, ist bekannt. Zur transport.ch an der Bernexpo rückten Werkstatt- und Service-Fahrzeuge als E-Mobil an, die auch zur humorvollen Optimierung der Work-Life-Balance beitragen: Mit dem Surfbrett auf dem Dach – zum Wellenreiten vor der Arbeit.
Frauen in der Männerdomäne
Zum mittlerweile 3. Treff der «Young Ladies», junger Frauen im Transportbereich, kamen unter Moderation durch Monika Erb und Ramona Felder mit Unterstützung durch Urs Gerber, CEO von Volvo Schweiz, rund 65 weibliche Nachwuchs-Talente, wie auch erfahrene Logistikerinnen an der transport.ch zusammen.
Was eigentlich zusammengehört
Keiner der namhaften Hersteller liess es sich in der Sparte der Flurförder-Fahrzeuge nehmen, bei der diesjährigen transport.ch in Bern dabei zu sein. Allen voran Jungheinrich als Premium-Partner der Messe mit den «Dunking Devils» aus Slowenien, die artistische Einlagen am Basketballkorb lieferten.
Was uns morgen antreibt
«Was uns morgen antreibt» war eine durchaus nicht einfach zu beantwortende Frage im Rahmen des «Mobility-Forums», das bei der diesjährigen transport.ch im Congress Center der Bernexpo eine ganze Reihe prominenter Teilnehmer zählte. Die Fährte führt klar zum E-Antrieb – aber auch zu weiteren Alternativen.
Fulminanter Start in Bern
Einen fulminanten Start nach der von mehreren Hundert Teilnehmern besuchten Eröffnung am ersten Tag legte die Nutzfahrzeug-Messe transport.ch in der Bundeshauptstadt hin. Ein vielbeachtetes Mobility-Forum zeigte den aktuellen Stand der technischen Entwicklungen auf.
Komplett unbemannte Logistik?
Komplett unbemannte Logistik?
Der Spezialist für Lagerrobotik Geekplus lanciert seine neue Kommissionierstation «Geek+ Brain», und läutet damit eine neue Ära zur Gänze ohne menschliche Beschäftigte funktionierender Lager ein. Für CEO Yong Zheng «ein grosser Schritt von der Teilautomatisierung zur vollständigen Prozessintelligenz».
Geekplus beim IFOY-Testcamp
«Die neue Lösung markiert einen wichtigen Meilenstein auf unserem Weg hin zur universellen Lagerrobotik», sagt Yong Zheng. Da der Kommissionierprozess somit vollständig automatisiert sei, liege der nächste Fokus auf der Verpackungsphase, in der Roboterarm-Technologien aktiv entwickelt werden sollen. «Unterstützt durch unser umfassendes technisches Know-how und unsere Innovationskraft sind wir zuversichtlich, dass vollständig unbemannte Lager bald Realität werden».
Umfangreiche Echtzeitdaten
Mit Geek+ Brain sollen Roboterarme in der Lage sein, präzise zu kommissionieren und sich an grosse, vielfältige Lagerbestände verschiedener Produkttypen und Branchen anzupassen. Das allgemeine Modell von Geek+ Brain basiert auf umfangreichen Echtzeitdaten und ermögliche die intelligente Erkennung und Erfassung von Zehntausenden von Artikelpositionen, einschliesslich unregelmässig verpackter und weich verpackter Waren, ohne erneutes Training. Der modulare Aufbau erlaube die schnelle Bereitstellung innerhalb von 48 Stunden und eine flexible Erweiterung zur Anpassung an saisonale Verpackungs-Änderungen.
«Geek+ Brain»
Eine einfache Modelloptimierung erlaube Latenzzeiten, die nur noch im Millisekundenbereich messbar seienund eine reibungslose Koordination der Arbeitsabläufe. Dadurch werde eine um ein Vielfaches höhere Kommissionier-Effizienz als bei manueller Arbeit erreicht und ein kontinuierlicher Betrieb rund um die Uhr gewährleistet. Erweiterte Funktionen wie die Double-Pick-Verifizierung und Scanmodule sollen für nahezu fehlerfreie Ergebnisse und eine zuverlässige, vorhersehbare Leistung sorgen.
Die neue Workstation vervollständige das letzte Glied in Geekplus‘ prozessübergreifender, unbemannter Kommissionierkette. Sie sei nahtlos in das AMR-Portfolio des Unternehmens integriert und lasse sich problemlos in bestehende Lagerabläufe einbinden. Die Lösung unterstütze sowohl die Einzelauftrags- Kommissionierung (für Echtzeit-Reaktionsfähigkeit) als auch die Batchkommissionierung (für optimierten Durchsatz) und erfülle damit komplexe Geschäftsanforderungen in den Bereichen E-Commerce, Einzelhandel, Pharmaindustrie und 3PL-Betriebe.
Herstellerangaben zufolge nutzen bereits 850 Unternehmen weltweit Lösungen von Geek+, um flexible, zuverlässige und hocheffiziente Anwendungen für Lager und Lieferkettenmanagement zu realisieren.
