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Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt


17. April 2026

Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen. 

17. April 2026

Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.

16. April 2026

Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.

16. April 2026

Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.

16. April 2026

Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen. 

16. April 2026

Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.

15. April 2026

Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto. 

15. April 2026

Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.

15. April 2026

Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter  Gesundheitslösungen.

15. April 2026

Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die  Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.



USZ künftig mit Spitzen-Logistik



WAGNER Schweiz AG






USZ künftig mit Spitzen-Logistik

11. Mai 2022

«Das Uni-Spital Zürich gilt als eines der wichtigsten Klinkzentren Europas», sagt Christian Beer, CEO des Intralogistik-Anbieters mit dem sinnlichen Namen «Servus». Der seinerseits verabschiedet sich nicht vom medizinischen Material, sondern verknüpft künftig sämtliche Materialprozesse über alle Etagen hinweg.

Es ist der grösste Auftrag der Firmengeschichte, so der Chef des Vorarlberger Unternehmens.  Um den Ansprüchen moderner Spitzenmedizin auch in Zukunft gerecht zu werden, erkannten die Verantwortlichen des mitten in der Innenstadt gelegenen Universitäts-Spitals, zeigte es sich zunehmend als unverzichtbar, über eine moderne und innovative Infrastruktur zu verfügen.

Die bauliche Gesamterneuerung des USZ ist hier bekanntlich von grosser Bedeutung.  Das Herzstück bilden zwei – von den Architekten Christ & Gantenbein entworfene – Gebäude, die den medizinischen Schwerpunkt Herz-Kreislauf und Notfälle beinhalten und ab 2028 in Betrieb gehen sollen. Die Neubauten weisen eine topmoderne Infrastruktur auf und beherbergen Medizintechnik der jüngsten Generation.

Da können auch die innerbetrieblichen Transportsysteme, die bislang unter teils beengten Verhältnissen bereits Beachtliches zu leisten hatten, nicht hintanstehen. Konsequent verknüpft soll künftig eine in weiten Teilen automatisierte Intralogistik vom Wareneingang bis in den OP-Saal das Bindeglied zwischen sämtlichen Service-Einheiten und Medizinprozessen sein. Getreu dem Grundsatz, dass für die Behandlungen

notwendige Material in der richtigen Form, zur richtigen Zeit, am richtigen Ort passgenaz zur Verfügung zu stellen.

So werden künftig sämtliche Medikamente aus einer zentralen Medikamenten-Distributions-Plattform in alle Pflege- und Intensivstationen geliefert, im OP benötigte Materialien bereits im Lager modular zusammengestellt und direkt in die Operationsplattformen ausgeliefert.

Aus der zentralen Küche im Untergeschoss werden Speisen und Lebensmittel-Verpflegung direkt zu den Stationen und «Hotellerie»-Stützpunkten geliefert. Ein vollautomatisiertes Lager liefert – bedarfsgenau – Ersatzteile, wenn medizintechnische Geräte als defekt gemeldet werden.

Neben der logistischen Versorgung waren in der internationalen Ausschreibung strenge Kriterien zu erfüllen: systemübergreifende Kompatibilität, Vernetzung und Transparenz, Skalierbarkeit, Flächeneffizienz und angemessene Betriebskosten.  Um solche Herausforderungen optimal zu meistern, startet Servus solche Projekte üblicherweise mit einem Workshop. Gemeinsam mit den Kunden werden zuerst die Ziele definiert. Mit einem auf nahezu alle Eventualitäten eingestellten Logistikbaukasten kann «Servus» auf individuelle Bedürfnisse eingehen und sämtliche Bereiche der Logistik abdecken.

So wurde speziell für die spezifischen Anforderungen in Krankenhäusern, der MedARC, ein intelligenter Transportroboter entwickelt, der voll automatisiert – nach dem Pull-Prinzip – sämtliche Stationen Just-in-Time mit Materialien in den jeweils erforderlichen Behälter-Formaten liefert. Das System ist laut Hersteller sowohl horizontal als auch vertikal verwendbar. So werden im USZ teilweise bis zu 46 m hohe Heberstationen zum Einsatz kommen.

Medical Logistics mit Riesenpotenzial

Kaum eine Branche stellt so hohe Anforderungen in der Qualitätssicherung, wie die Spital- und Medizintechnik. Schliesslich können im Zweifel schon geringe Abweichungen geeignet sein, über Leben und Tod zu entscheiden.

Die Intralogistikkompetenz von Servus stammt vorwiegend aus jahrzehntelanger Erfahrung   mit massgeschneiderten Industrielösungen. Dennoch ist die Branche kein Neuland, denn Servus hat seit Jahren viele Kunden aus der Medizintechnik. International führende Unternehmen wie Hamilton oder Röchling vertrauen darauf. Mit dem Bereich der Krankenhauslogistik eröffnet sich ein Segment mit enormen Wachstumspotenzial. Bereits jetzt sind die besten Köpfe bei Servus mit der Entwicklung von neuartigen Komponenten und Lösungen beschäftigt. Aktuell wird der Hauptstandort in Dornbirn wesentlich erweitert und laufend nach weiter nach Fachkräften gesucht, um für die weitere Entwicklung gerüstet zu sein.

Einfache Bedienbarkeit,  schneller  Zugriff  auf  alle  Waren  sowie  volle  Transparenz  aller  Abläufe  und Bestände sind gefragt. Ist dies gewährleistet, können sich die medizinischen Fachkräfte auf ihre wirklichen Aufgaben konzentrieren – den direkten Kontakt zu Patienten, OPs, Intensiv- und Normalpflege.

Die Lagerung, Bereitstellung und der Transport der benötigten Artikel werden von Servus erledigt. Die Ware kommt Just-in-Time an den richtigen Ort. Das Ergebnis: keine Wartezeiten und schnelle Reaktion in «Die Entwicklung eines innovativen, reinraumtauglichen Logistiksystems war für uns nicht nur mit erheblichen Investitionen, sondern auch mit hohem Einsatz und Herzblut verbunden. Umso mehr freuen wir uns, dass sich unsere Pionierarbeit in das Medical Logistics- und Spitals-Management gelohnt hat und wir von einem der bedeutendsten Spitäler Europas den Auftrag für die komplette Intralogistik gewinnen konnten, so das Resümee von Servus-Geschäftsführer Christian Beer.

 

Visualisierung:  Atelier Brunecky und ash

Transportroboter MedARC

 

www.heron.at




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