WAGNER Schweiz AG
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Exklusivpartner in Ungarn
Staplerhersteller Clark forciert weiterhin den Ausbau seines bestehenden Vertriebsnetzes innerhalb von Europa durch qualifizierte Partner. Mit Wirkung zum 1. Januar 2026 wird Pagát Gold exklusiver Vertriebspartner für Clark Flurförderzeuge und Dienstleistungen in Ungarn.
Hanseaten setzen auf Harzer
Tobias Harzer (50) heisst ab Februar der neue Vorstand für Automation und Warehouse Equipment bei Jungheinrich in Hamburg. Das Vorstandsressort umfasst alle Einheiten der Mobile Robots, Automated Storage & Retrieval Systems (ASRS) sowie die Lagereinrichtungen.
Schon die LogiMAT vor Augen
Während in Bern in der kommenden Woche die Logistics & Automation bevorsteht, bereiten sich viele auch schon auf die LogiMAT vor, die von 24. bis 26. März in Stuttgart stattfindet. Linde steht unter dem Motto «Composed around you» mit Staplern und Automatisierungslösungen in den Startlöchern.
Stadler-Züge als Retrofit nach Ungarn
Die Ungarischen Staatsbahnen haben nach eingehender Prüfung der Umrüstungsanforderungen und Kriterien für die erneute Zulassung in Ungarn eine Gelenktriebwagen-Flotte von 93 GTWs von Thurbo als ideale Lösung identifiziert, um den gestiegenen Bedarf der Magyaren an Rollmaterial zu decken.
Fernzugänge strenger sichern
SSI Schäfer fühlt sich weiterhin in besonderem Masse der Cyber-Sicherheit verpflichtet – und in diesem Zusammenhang auch der ausdrücklichen Absicherung von Fernzugriffen für Wartung und Support - durch eine Virtual Desktop-Infrastruktur, Zwei-Faktor-Identifizierung und privilegierte Zugangssysteme.
Schon zwei Monate im Amt
Schnell folgen in Zeiten wie diesen die Ämterwechsel in Führungspositionen. Bereits Ende 2025 hat Bernhard Osburg die Leitung des Geschäftsbereichs Güterverkehr der Deutschen Bahn übernommen und ist nun immerhin auch schon wieder seit zwei Monaten Vorstandsvorsitzender der DB Cargo. Osburg (57) war zuvor in Vorstands- und Führungsfunktionen bei thyssenkrupp tätig.
Es knirscht im Räderwerk
Bei Interroll dreht sich wieder das Personalkarrussell. Ayhan Demirel, erst seit Ende 2024 Chief Operating Officer (COO) des weltweit aktiven Fördertechnik-Anbieters aus dem Tessin, hat das Unternehmen wieder verlassen, Johannes Van Der Beek ist als Chief Technology Officer (CTO) zurückgetreten. Für ihn kommt Ulrich Engenhardt.
Zutrittssysteme für die Arktis
Nicht auf Bestrebungen von US-Präsident Donald Trump, sich Grönland einzuverleiben, sondern in der arktischen Region Alta in Norwegen hat der Hersteller von Zutrittssystemen Dormakaba ein aussergewöhnliches Pilotprojekt für Zugangslösungen unter extremen klimatischen Bedingungen gestartet.
Kernthesen zur Transformation
Die BVL hat in der Reihe «Trends und Strategien» eine Studie unter dem Titel «Zukunftsfähig durch digitale, nachhaltige und resiliente Wertschöpfungsketten» veröffentlicht. Geboten werden vor allem Einblicke in Cybersicherheit und die Digitalisierung von Geschäftsprozessen.
4-Wege-Paletten-Shuttle-System
Sozusagen der «Tiger» unter den Paletten-Shuttle-Systemen kommt dieser Tage von dem im irischen Monaghan beheimateten Unternehmen Moffett. SSI Schäfer hat jetzt eine Partnerschaft mit dem Automationsanbieter geschlossen, um dessen 4-Wege-Shuttle-Technologie mit der globalen Integrations Kompetenz von SSI Schäfer zu verknüpfen.
«KI» – mal ganz anders betrachtet
«KI» – mal ganz anders betrachtet
R.D.Precht
Richard David Precht leitete seine Keynote zum Excellence Day von GS1 Schweiz in aller Bescheidenheit ein. «Es gibt wohl kaum jemanden», so der Philosoph und Buchautor, «der (rein technisch) so wenig Ahnung von `KI´ hat, wie der Redner (Precht), der hier in der nächsten halben Stunde zu Ihnen spricht».
Vor zahlreichen geladenen Gästen, Logistikfachleuten und GS1-Experten ordnete der aus vielen Fernseh-Auftritten bekannte 60jährige Publizist, der unter anderem auch Honorarprofessor für Philosophie und Ästhetik in Berlin ist, sein eigenes Metier aus Sicht der eher technisch orientierten Zuhörerschaft aus der Transport- und ID-Branche völlig entgegengesetzt ein. «Philosophie ist für Viele so etwas wie `Sch...´ für Fortgeschrittene», so Precht drastisch. Was interessanterweise zu gänzlich anderen Ansätzen und wichtigen Einsichten zum Thema der Künstlichen Intelligenz führt, und sich als dankenswert disruptiv gegenüber den oft rein auf Effizienz und Kostenmaximierung getrimmten Ansichten kaufmännischer Rechenarten erweist.
So hatte Precht nach einem mit Beiträgen zu Organisations- und Wirtschaftspsychologie, dem Wandel in der Arbeitswelt, die nächste Barcode-Generation, neuen Identifikations-Merkmalen und Normen sowie Aspekten einer neuen, regenerativen Kreislaufwirtschaft gespickten Tagesprogramm freie Bahn für sein nach ganz anderen Gesichtspunkten sortiertes «Universum».
Dabei nahm er unter anderem Bezug auf Befindlichkeiten, die sich in Deutschland, dem «nördlichen Kanton», mitunter anders darstellen, als etwa in der Schweiz, wo er an diesem Abend zu Gast war. Deutschland sei bekannt für einen gelinden «Pessimismus», bei dem alles immer ein wenig schlechter aussehe, als andere es bewerten würden.
Der Mensch - im Wege? Foto: LogiMAT
Junge Länder in der sogenannten «Dritten Welt» zum Beispiel beurteilten die gegenwärtige weltpolitische Lage und wirtschaftlichen Entwicklungs-Möglichkeiten zur Gänze anders, als dies im Land des deutschen «Michel» der Fall sei. «Junge Leute in Saigon sehen mit wesentlich mehr Optimismus in die Zukunft». Aber, sagt er zugleich: «Wir sind sozusagen zum Fortschritt verdammt».
Ohnehin stellt der Philosoph in Frage, dass der Mensch überhaupt in der Lage sei, rational, also rein verstandesmässig Entscheidungen zu fällen. «Wenn wir ehrlich sind», meint er, «werden wirkliche Entscheidungen immer nach Gefühl gefällt». Vergeblich seien wohl auch die Bemühungen, einer Maschine «künstliche Empathie» zu vermitteln, da eine KI «moralisch nicht programmierbar» sei. Das bringe Schwierigkeiten mit sich. Unter anderem die bekannte Problematik aus dem Strassenverkehr mit autonomen Fahrzeugen, die in kritischen Situationen plötzlich vor der Frage stünden: «Wen überfahren Sie beim Ausweichen weniger gern – die alte Dame oder einen Hund?»
Foto: klk.
Dass die Dinge derzeit alle in Fluss sind, zeige auch die Entwicklung der jüngeren Jahre. Bis vor kurzem habe die Gesellschaft noch dagegen gekämpft, dass KI vom Militär genutzt würde. Jetzt werde dies als offenkundige Notwendigkeit um sich zu verteidigen nicht mehr in Frage gestellt. Im deutschen Grundgesetz gebe es im Gegensatz zur angelsächsischen Rechtsauffassung auch keine Zulässigkeit dafür, ein einzelnes Leben gegen «mehrere fremde Personen» aufzuwiegen. Das einzelne Leben sei hier genauso viel wert, wie dasjenige einer womöglich vielköpfigen Gruppe - und die Menschenwürde per Gesetz unantastbar.
Ein Robot, dem die Maxime einprogrammiert werde, möglichst viele Erdbeerfelder zu pflanzen, werde dies sicher auch tun und eventuell die ganze Erde mit «Strawberry Fields forever» überziehen. Dabei könnte der Mensch hinderlich sein. Ein einfacher Service-Robot, der auf Befehl einen «Kaffee holen» soll, könnte nicht zimperlich in der Wahl der Mittel sein, und rein theoretisch auch jemanden töten, der ihm dabei im Weg steht. Eine Ethik-Kommission einzurichten, habe hier gar keinen Zweck. Dab ei sei die Gesellschaft mit ihren Wünschen an die Automatisierung bereits sehr anspruchsvoll. Im Geiste und mit ihren Möglichkeiten sei vor allem die jüngere Generation schon sehr weit. «Aber unsere Strukturen in der Realität stimmen damit noch nicht überein», so Precht.
Moderator Tobias Müller fragt direkt: «Also könnte eine KI auch zu dem Schluss kommen, dass der Mensch im Grunde überflüssig ist?» Precht kontert mit einer Portion Zynismus. Eine Künstliche Intelligenz, die – unter Befragung aller verfügbaren Quellen – über den Wert des menschlichen Lebens zu entscheiden hätte, könne gut und gerne zu dem Schluss kommen, dass der Mensch ohnehin «überwiegend unglücklich» sei.
Die Denkanstösse waren gross an der Zahl und gaben nicht nur Anlass zum Schmunzeln. Bruno Kiser, Leiter des Industry Engagement bei GS1 Switzerland, der in diesem «Stadium» wieder zum Tagungsprogramm überleitete, stellte in Aussicht, dass sich GS1 um «schmerzfreie Lösungen» bemühen werde. Kiser: «Wir glauben an das Kollaborative».
Nächstes Jahr, in 2026 will GS1 mit seinem Excellence Day die Örtlichkeit wechseln, und zur «Stage 1» in Zürich ziehen. Der 18. Juni 2026 wird der nächste Stichtag sein.
