Mit niedrigen Betriebskosten und interessanten Features wirbt Staplerhersteller Hyster für seine neue Grossgeräte-Serie H8-18XD. Mit Stufe-V-konformen Motoren ist niedriger Kraftstoff-Verbrauch versprochen – ohne Kompromisse bei Leistung oder Langlebigkeit eingehen zu müssen.
«Wir entwickeln unsere Lösungen ständig weiter und berücksichtigen dabei die neuesten technologischen Entwicklungen, Änderungen in der Gesetzgebung und vor allem die Anforderungen unserer Kunden», sagt Jan-Willem van den Brand, Direct Global Market Development Big Trucks bei Hyster.
Der zweitgrösste Kostenfaktor bei Flurförderfahrzeugen sind in der Regel die Reparatur und der Austausch von Reifen. Deshalb ist der maximale Lenkwinkel der Hyster Stapler einstellbar. Wählt der Fahrer einen kleineren Winkel, verringern sich Reibung und Reifenverschleiss.
«Wer Stillstandzeiten durch Service und Wartung vermeidet kann die Produktivität steigern und die Rentabilität maximieren», sagt van den Brand. Die Wartungsintervalle wurden von 500 auf 1000 Betriebsstunden verlängert. Gemäss den gesetzlichen Bestimmungen setzen die Grossstapler der Serie Hyster H8-18XD auf eine Kombination aus selektiver katalytischer Reduktion (SCR), Zusatzflüssigkeit wie AdBlue und Dieselpartikelfilter (DPF). Beide Abgasnachbehandlungs-Einheiten sind leicht zugänglich, in einer Box an der Aussenseite des Staplers untergebracht. Ein übersichtliches Display zeigt fortlaufend die wichtigsten Leistungsdaten und Elemente der Borddiagnose an.
Fotos: Hyster
In verschiedenen Konfigurationen und Sonderanfertigungen erfüllen die Stapler anwendungsspezifische Anforderungen. In der staubigen Umgebung der Papier- oder Baustoffbranche verbessert zum Beispiel ein Lüfter mit Richtungsumkehr die Kühlung. Für die unterschiedlichen Lasten der Holzindustrie gibt es diverse Anbaugeräte.
Die Staplerserie ist neben überarbeiteten Hubgerüsten und Gabelträgern mit der fahrerfreundlichen XD-Kabine ausgestattet. Neu gestaltet bieten Hubgerüst und der Gabelträger bessere Sicht auf die Spitzen der Gabelzinken, sowohl am Boden als auch auf Höhe des Trailers. Ein neues Gegengewicht aus Gusseisen minimiert das Aufschaukeln, in dem es den Schwerpunkt des Staplers nach unten und nach hinten verlagert.
«Verschiedene Anwendungen erfordern präzises Handling von zerbrechlichen, schweren Lasten auf engem Raum. Das kommt zum Beispiel in der Chemie-, Metall- und Bauindustrie vor. Dabei sind auch Materialien und Mitarbeiter in der Nähe», erklärt van den Brand. «Unsere neuen Grossstapler von 8 bis 18 t Tragfähigkeit vereinfachen unsere Produktreihe und bieten Kunden gleichzeitig mehr Auswahlmöglichkeiten. »
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