Über 400 Mio. Euro investiert die Deutsche Bahn in ein neues Instandhaltungswerk für täglich bis zu 17 ICE-Züge. Dabei sollen bis zu 500 neue Arbeitsplätze entstehen. Eine 450 m lange Wartungshalle soll das Herzstück des neuen Werks, auf vier Gleisen bis zu 17 Züge pro Tag fit gemacht werden.

Jeder ICE fährt in zwei Tagen rund 3600 km und erhält dann eine Inspektion. Um die Standzeiten der ICE-Züge möglichst gering zu halten, wird die Wartung sowie die Ver- und Entsorgung im Fliessbandverfahren ausgeführt. Zwischen Ankunft und Abfahrt der Züge stehen am Tag im Schnitt 60 Minuten pro Zug zur Verfügung.

Das neue Werk entsteht westlich des Dortmunder Hafens auf der brachliegenden Fläche des ehemaligen Güterbahnhofs. Die Vorbereitungen des Genehmigungsverfahrens laufen noch in diesem Jahr an.Die DB will im 1. Halbjahr 2022 in einem offenen Bürgerdialog die Planungen vorstellen. Der Baubeginn, heisst es, sei für das Jahr 2025, die Betriebsaufnahme für 2027 geplant.

Fotos: DB

Allein in den Ausbau und die Modernisierung ihrer Fernverkehrsflotte investiert die DB bis 2026 die Rekordsumme von 8,5 Mrd. Euro, unter anderem in insgesamt 167 neue ICE 3 und 4. In den Neu- und Ausbau der Fernverkehrswerke fliessen bis 2030 knapp 2 Mrd. Euro.

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