Ab Dezember 2025 soll die S-Bahn zwischen Basel und Liestal im Viertelstundentakt fahren. Rund eine Milliarde wird in die Bahnanlagen investiert, darunter 180 Mio. Franken für eine zusätzliche Passerelle im Bahnhof SBB. Baustart ist 2023.

Es geht um die Leistungssteigerung von Basel SBB mit einem zusätzlichen Perron, wie auch eine Überbrückungsmassnahme mit der provisorischen Querung. Hauptelemente des Projekts sind ein zusätzlicher Perron Gleis 19/20 auf der Südseite des Bahnhofs sowie ein dazugehöriges neues Gleis 20. Dazu muss die Gleis- und Perronanlage im Bahnhof umfangreich angepasst werden.

Abb.: SBB

Weitere Projekte sind in Bau oder in Planung, unter anderem das Grossprojekt Entflechtung Basel–Muttenz und das Projektpaket Vierspurausbau und Wendegleis Liestal. Erst, wenn all diese Projekte umgesetzt sind, könne das zusätzliche Angebot genutzt werden.

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