Mit der Optimierung vorhandener, der Erprobung neuer Antriebsformen und um 8 Prozent reduzierten Spritverbräuchen in der neuen Motoren-Generation sieht sich Scania im Bereich der schweren Nutzfahrzeuge in der Schweiz nach wie vor als führend. 2022 auch mit einer ganzen Anzahl batteriebetriebener Fahrzeuge.
Nach 2018, 2019, 2020, 2021 konnte Scania trotz anhaltender Herausforderungen in den Lieferketten mit 733 neu «immatrikulierten» Nutzfahrzeugen bereits zum fünften Mal auch 2022 die Marktführerschaft in der Schweiz verteidigen. Erklärtes Ziel sei es, die Position als nachhaltigster Nutzfahrzeuganbieter weiter auszubauen.
Bei einem Gesamtmarkt von 2929 Nutzfahrzeugen über 16 t bedeuten die 733 Scania etwas mehr als 25% Marktanteil. Demnach trägt jedes vierte in der Schweiz zugelassene Nutzfahrzeug ab 16 t den Scania-Schriftzug auf der Kabinenfront.
Francesco Romano, seit März 2022 Managing Director bei Scania Schweiz, sieht insbesondere die bestätigten Kundenerfahrungen mit den reduzierten Treibstoffverbräuchen der neuen Motorengeneration als Bestätigung dafür, dass auch bei den Schweizer Transportunternehmern ein Umdenken eingesetzt habe.
Fotos: Scania
Auch Stephan Oberli, seit einem Jahr Scania-Verkaufs-Chef in der Schweiz, war dieser Erfolg nicht einfach so zu erwarten. Ungewohnt lange Lieferfristen und abermalige Verschiebungen versprochener Liefertermine hatten die hohen Kundenerwartungen an Scania immer wieder auf ein Neues strapaziert.
Stolz sei man aber auch auf die anfang Juni 2022 lancierten Battery Electric Vehicle (BEV) für den nationalen Fernverkehr, die ein weiterer Meilenstein in der Geschichte der vollelektrifizierten schweren Nutzfahrzeugen bei Scania seien. «Auch hier gilt es den Schweizer Kunden ein grosses Dankeschön auszusprechen, haben doch einige von Ihnen bereits mit einer Bestellung ihr erneutes Vertrauen in die Marke Scania getätigt, ohne das Fahrzeug je einmal gefahren zu haben». Wenn das kein Vertrauen in die Marke ist...
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