Toyota Material Handling bietet jetzt ein automatisiertes Schwarm-System an, das ohne Gänge zwischen den Regalen auskommt. Es basiert auf dem Radioshuttle-Regalsystem, dem automatisierten Schubmaststapler Toyota BT Reflex RAE Autopilot sowie der Steuerungssoftware T-ONE.

Durch die hohe Wandlungsfähigkeit könne das System an nahezu jeden verfügbaren Platz angepasst werden. Dank der optionalen Skalierbarkeit sei eine bis zu 80 % höhere Lagerdichte und ein deutlich erhöhter Durchsatz zu erzielen, als dies bei herkömmlichen Paletten-Regalsystemen möglich sei.

Grösse und Struktur des Lagersystems sind flexibel, da es so konfiguriert werden kann, dass der verfügbare Platz optimal genutzt wird. Die Anzahl der Shuttles und fahrerlosen Transportsysteme (FTS) kann an die betrieblichen Anforderungen angepasst werden.

 

Jose Gener, Vice President Sales & Marketing bei Toyota Material Handling Europe: «Wir sehen viele Unternehmen, die die Nutzung ihres verfügbaren Raums steigern möchten. Angesichts der aktuellen Herausforderungen auf dem Arbeitsmarkt ist die Automatisierung für unsere Kunden ein immer beliebterer Weg. Daher erscheint uns die Kombination dieser Schlüsselprodukte zu einer Standardlösung sehr sinnvoll.»

 

Die neue Lagerlösung ist hauptsächlich für die Lagerung von palettierten Lasten konzipiert. Die Waren werden von den automatisierten Schubmaststaplern in das System eingespeist und von Shuttle-Einheiten durch sogenannte Lagerkanäle innerhalb des speziell entwickelten Regalsystems transportiert. Die FTS werden zudem dazu genutzt, die Shuttle-Einheiten zwischen den verschiedenen Kanälen zu bewegen. Je nach Anwendungsprinzip FIFO- (First In, First Out) oder LIF O- (Last In, First Out) kann das System konfiguriert und die Ware je nach Wunsch verwaltet werden.

 

Das Lagersystem kann an jeden verfügbaren Platz angepasst werden. Auch der Einbau der Anlage auf einer höheren Ebene ist laut Hersteller möglich, wodurch auf der Ebene, die darunter liegt, freier Arbeitsraum entstehe.

 

Optimierte, reibungslose Bewegungen der Hochgeschwindigkeitsshuttles und Stapler verringern den Energieverbrauch im Rund-um-die-Uhr-Betrieb und das ohne manuelle Bedienung - denn selbst das Laden der Batterien erfolgt automatisch.

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