Foto: Scania

Auf einem 18 km langen Autobahn-Teilstück zwischen Rastatt und Gaggenau können Elektro-Lkw jetzt Fahrstrom aus der Oberleitung beziehen. Gleichzeitig wird eine Batterie geladen, die es den Lkw ermöglicht, nach dem Ende der Oberleitung emissionsfrei weiterzufahren. Die Testphase dauert bis Juni 2024.

Es ist die dritte Elektro-Trasse in Deutschland, an der massgeblich auch der Lkw-Hersteller Scania beteiligt ist. Die erste deutsche E-Strassen-Teststrecke mit Oberleitung ging bekanntlich Mitte 2019 bei Frankfurt/Main in Betrieb. Im Jahr 2020 folgte eine weitere Teststrecke bei Lübeck in Schleswig-Holstein. Insgesamt werden 22 mit Stromabnehmern ausgestattete Scania Hybrid-Trucks auf den drei Teststrecken im Einsatz sein, um deutsche Verkehrsunternehmen zu bedienen und Daten zu sammeln, welche Vorteile die Elektrifizierung mit sich brächte.

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