20 neue Mehrsystem-Lokomotiven des stärkeren Vectron-Typs sollen den alpenquerenden Schienengüterverkehr zwischen der Schweiz, Deutschland, Österreich, Italien, den Niederlanden und Belgien erleichtern. Die sonst übliche Vorspann-Lok, heisst es, werde in vielen Fällen entbehrlich.

Die Traktions-Maschinen sind mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS BL3 sowie den jeweiligen nationalen Zugsicherungssystemen ausgestattet. Die Lokomotiven werden von SBB Cargo International bei SüdLeasing über ein langfristiges Mietkonzept mit flexibler Laufzeit angemietet. Der Vertrag umfasst außerdem die Instandhaltung der Fahrzeuge durch den Hersteller Siemens Mobility. Der Typ «Vectron XLoad» ist ein Ausrüstungspaket zur Verbesserung der Reibwertausnutzung mit dem Ziel, erhöhte Anhängelasten zu bewältigen. XLoad ermöglicht unter anderem Betriebseinsätze auf der Nord-Süd-Achse, bei denen dann künftig nur eine statt zwei vierachsigen Lokomotiven benötigt wird. Die Vectron Lokomotiven sind für eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt. Die Auslieferung der Fahrzeuge soll ab 2024 erfolgen.
«Mit diesem Auftrag erhöht sich die Anzahl der an Schweizer Kunden verkauften Vectron auf über 100. Dank XLoad erzielen die Fahrzeuge eine Zugkraftausnutzung, die bislang mit vierachsigen Lokomotiven nicht möglich war. Unser Kunde kann die Loks damit im Alpenraum noch effizienter einsetzen», sagt Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock von Siemens Mobility.

Fotos: Siemens / SBB Cargo

«Die Vectron ist interoperabel zwischen den ARA Häfen (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) und Italien. Mit dem Zusatzfeature XLoad sind wir in der Lage, längere und schwerere Züge in Einzeltraktion durch die Alpen zu fahren». In zahlreichen Fällen könne man somit künftig auf die sonst obligatorische Vorspannlok verzichten. «Damit kommt man um die Nutzung einer kostspieligeren sechsachsigen Lok herum», sagt Sven Flore, CEO von SBB Cargo International.
Siemens Mobility hat bereits mehr als 1400 Vectrons an insgesamt 62 Kunden verkauft. Lokomotiven diesen Typs haben zusammengenommen bereits mehr als 585 Mio. Flottenkilometer zurückgelegt und Zulassungen in Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Italien, Kroatien, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Polen, Rumänien, Schweden, der Schweiz, Serbien, der Slowakei, Slowenien, der Tschechischen Republik und Ungarn erhalten.

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