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LOGISTICS INNOVATION
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LogiMAT-Besucher werden von 11. bis 13. März Gelegenheit haben, mit dem elektrischen Gabelstapler KBET 15-20 und den Paletten-Hubwagen KBP 14-20 neue Fahrzeuge von Baoli EMEA in Augenschein zu nehmen. Die KBP 14-20-Familie umfasst zwei Modelle mit Tragfähigkeiten von 1,4t und 2,0t.
Aufmerksam wurde seitens der Fachjournalisten im Kompetenzzentrum in Antwerpen ein erstes grösseres Projekt mit 160 Paletten pro Stunde an Pharma-Artikeln im belgischen Gembloux verfolgt, das Gitte Daelemans für einen Anwendungsfall beim international tätigen Logistik-Anbieter Yusen exemplarisch nachzeichnete.
Leitstand
In der Tat eine Art «Juwel» hat sich unter dem Dach der KION am weltgrössten Handelsplatz für Diamanten, dem belgischen Antwerpen, Intralogistik-Anbieter Still mit der Teilhabe am neuen Kompetenz-Zentrum gesichert, das dort jetzt von über 80 europäischen Fachjournalisten in Augenschein genommen wurde.
Am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML ziehen über 150 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler eine positive Bilanz aus dem Grossforschungsprojekt «Silicon Economy». Im Zeitraum von vier Jahren wurden 20 Entwicklungsprojekte und die «Open Logistics Foundation» initiiert.
Das Stuttgarter Unternehmen Sereact hat eine Finanzierung in Höhe von 25 Mio. Euro erhalten, um die Anwendung seines Vision Language Action Model (VLAM) in der Robotik voranzubringen. Das Grundmodell beschleunigt den Einsatz von KI-fähigen Robotern in Lagerhaltung und Fertigung.
Bei Schmalz, dem Experten für Vakuumtechnik, stehen anlässlich der LogiMAT 2025 (11. Bis 13. März) Greifer, Sauger und Hebehilfen im Fokus, die Fachkräfte und Roboter beim Kommissionieren und Umsetzen unterstützen.
Schier unüberschaubar ist die Vielfalt des Rahmenprogramms, das sich mit der bevorstehenden LogiMAT (11.bis 13. März) bietet. An allen drei Messetagen bilden rund 70 Experten-Foren Kongressniveau. Jedes vierte befasst sich mit Künstlicher Intelligenz. Daneben gibt es natürlich auch Logistik zum Anfassen.
Zeitweise bis auf den letzten Platz besetzt waren die Zuhörerreihen bei den GS1 Logistics Talks an der Logistics & Automation in Zürich, als es um Robotisierung und Automatisierung ging. Zu früheren Zeiten galten automatisierte Prozesse als «unflexibel». Ändert sich das mit «KI» – und wer behält die Oberhand?
EPAL Suisse, Teil der European Pallet Association EPAL und des weltweiten Tauschsystems mit 675 Mio. Paletten, hat seit der Gründung vor mehr als 30 Jahren eines der erfolgreichsten Poolingsysteme der Welt mitaufgebaut. Mit Präsident Pascal Holliger an der Spitze soll in der Schweiz ein neuer Auftritt entstehen.
Vom Skypod-Lagerroboter bis hin zum Schubmaster FM-X iGo: Von insgesamt 49 zum Intralogistik-Wettbewerb IFOY eingereichten Produkten sind 21 Geräte und Lösungen von 15 Anbietern aus sechs Ländern, darunter auch vier in der Start-up-Kategorie für das Finale am 3.Juli in Dortmund nominiert.
Mit 190 Ausstellern und 12 Prozent Wachstum, die unter den derzeitigen wirtschaftlichen Bedingungen «nicht selbstverständlich sind» (Messeleiter Stefan Voegele), ist das Team der Logistics & Automation in Zürich mit dem Start der mit der Empack gekoppelten Branchen-Plattform optimistisch gestimmt.
Der EXD-20
Drei neue Lagertechnik-Geräte der Xcellence-Reihe von Still sorgen für smarte Effizienz und Passgenauigkeit bei den innerbetrieblichen Transporten. Der Hochhubwagen EXV 10C-16C, der Doppelstock-Hochhubwagen EXD 18C-20C sowie der Niederhubwagen EXH-L 16-20.
Zwilling im Rechner
«Die Logistik bleibt oft unsichtbar – doch sie bewegt die Welt», sagt Daniel Gilgen. Ein Gespräch mit dem CEO des international agierenden Schweizer Generalunternehmers über die Herausforderungen eines Familienunternehmens, nachhaltige Strategien für die Logistik und seine Sicht auf Künstliche Intelligenz.
Im anlaufenden Messegetümmel zwischen Stuttgart, Zürich und Dortmund richten sich bei Hubtex die Blicke auf ein inzwischen vollendetes Vierteljahrhundert Präsenz auf dem britischen Markt. Nach bescheidenen Anfängen in einer Garage hat sich Hubtex dort zu einem vielbeachteten Akteur entwickelt.
Zur LogiMAT in Stuttgart (11. bis 13. März,) rückt Viastore mit aktuellen Entwicklungen bei Automatik-Lagern, effizienter Software, individuellen Service-Paketen und Retrofit-Möglichkeiten gemeinsam mit Vanderlande – dem Schwesterunternehmen der Toyota Automated Logistics Group – in Halle 1 an.
Statt der akademisch klingenden «disruptiven Lösung» die zur LogiMAT (11. bis 13. März) einschlagen soll, könnte womöglich auch «Bahnbrechendes» angesagt sein: SSI Schäfer macht´s auf jeden Fall mal wieder spannend mit der Ankündigung einer revolutionären Automatisierungslösung.
Bin-to-Picker-AMR
Besucher der Logistics & Automation in Zürich können sich am 22. / 23. Januar an einem Gemeinschaftsstand von Dematic mit der Kion-Schwestergesellschaft Still in Halle 4 über 3D-Planungs-Simulationen und eine der grössten Bin-to-Picker-AMR-Installationen in Zentraleuropa (in Groningen) informieren.
Nach der Messe in Zürich kommt Stuttgart mit der LogiMAT (11. bis 13. März) an die Reihe. Bei Clark werden Besucher in Halle 10 erstmals einen Blick auf die beiden neuen Crossover-Baureihen L25-35XE und S25-35XE mit Tragfähigkeiten von 2,5 bis 3,5 t und den neuen Kommissionierer COP2 werfen können.
Einer der zahlreichen Events der Logistics & Automation (22. / 23. Januar) in Zürich wird im Rahmen der GS1 Logistics Talks eine Podiumsdiskussion mit Daniel Gilgen, Stefan Mahler (Swisslog) und Lidl Schweiz-Logistikchef Norman Peuker sein. Thema ist, wer künftig das Sagen hat: Mensch oder Maschine?
Sauerstoffreduktion im Ernstfall wird inzwischen weltweit in zahlreichen Logistikanwendungen, Rechenzentren und Archiven eingesetzt. Der Brandschutz-Anbieter Wagner kann jetzt die Zertifizierung durch das renommierte Prüf- und Zertifizierungsinstitut FM-Approvals für sich verbuchen.
«Vor dem Hintergrund der globalen Verwerfungen und aktuell tiefgreifender Transformation in Industrie und Handel fällt der LogiMAT in diesem Jahr eine besondere Rolle zu», sagt Messeleiter Michael Ruchty. Von 11. bis 13. März könnte in Stuttgart eher Aufbruchs- als Weltuntergangs-Stimmung angesagt sein.
Gebhardt hat zur Logistics & Automation in Zürich (22. / 23. Januar) mit dem robotbasierten Omnipallet-Konzept effiziente Abläufe im Visier. Die Shuttletechnologie, die in der Behälter- und Kartonfördertechnik bereits am Markt etabliert ist, wird auf die Palettenlagertechnik übertragen.
Es ist der grösste Auftrag für E-Lkw in der Geschichte des Nutzfahrzeugherstellers, heisst es bei der Lkw-Sparte von Mercedes-Benz. 200 E-Lkws vom Typ eActros 600 sollen ab 2025 auf der «mittleren Meile» das Transport-Netzwerk von Amazon zwischen Logistikzentren und städtischen Gebieten ergänzen.
Unter falschen Voraussetzungen erlangte Gelder sind für das Bundesamt für Verkehr auch dann kein Scherz, wenn der Erlös nicht in die eigenen Taschen der beteiligten Personen floss. In Bern wurde jetzt ein Fall an die Gerichte verwiesen, bei dem es über die Jahre hinweg um bis zu 10 Mio. Franken an Subventionen ging.
Bei der Namensgebung kennt die Phantasie kaum Grenzen. Ein «R-MoMa», für Hersteller Robotec an der Logistics & Automation in Zürich dabei, verbindet Prozesse über Anlagengrenzen hinweg. Ein wertvolles Puzzleteil für Smart Manufacturing in anspruchsvollen Arbeitsfeldern der Chemie- und Pharmaindustrie.
AGV-Hersteller Stäubli rückt mit dem robotgesteuerten FL1500 zur Logistics & Automation (22. / 23.Januar) in Zürich an. Ein ultrakompakter Gegengewichtsstapler mit einer maximalen Traglast von 1,5 t und hoher Positioniergenauigkeit. Das Gerät steht für zukunftssichere Produktion und intelligenten Workflow.
Nicht ganz die «Mondlandung» - aber eine Auszeichnung für energieeffiziente Mobilität ging in Bern mit dem renommierten «Watt d’Or 2025» an das Transportunternehmen Galliker. Der Preis wurde speziell für das Projekt des Ladetunnels für Elektro-Lkw am Hauptsitz in Altishofen (LU) verliehen.
Quelle: BMDV
Wie gelingt der Aufbruch in eine neue Ära der Luftfahrt? Über diese und weitere Fragen beriet sich Deutschlands Verkehrsminister Volker Wissing bei einem Roundtable mit US-Wirtschaftsvertretern in Phoenix. Er besuchte auch die «Consumer Electronics Show» (CES) in Las Vegas. Unter den «Innovation Champions» allerdings noch besser platziert: die Schweiz.
Trotz Überrollbügel...
Zwischenbericht zum schweren Unfall mit einem Gabelstapler, der an Bord eines Ro-Ro-Schiffes für den Transport von schwerem Material zur Container-Sicherung eingesetzt war. Ein Bootsmann war beim Hochfahren auf das nächste Deck ins Rutschen geraten und umgekippt. Er verstarb noch am Unfallort.
Der Handling Robot von Pick8ship automatisiert vom Wareneingang, über das Lager und das Sorting bis zur Auslieferung den Logistikprozess. An der Logistics & Automation (22./23. Januar) wollen die Dübendorfer zeigen, dass er pro Fahrt 40 bis 80 Produkte ein- und auslagern kann, um bis zu 600 Einheiten pro Stunde zu verarbeiten.
Klingt verlockend: PrograBlock ist eine hersteller-unabhängige No-Code-Software, die Unternehmen dabei unterstützen soll, ohne Expertenwissen zu automatisieren. Eine intuitive Benutzeroberfläche soll es erlauben, Roboter und andere Komponenten schnell und flexibel für die verschiedensten Aufgaben zu programmieren.
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